Autobus et autocars - Allemagne : livres - histoire

Henschel (1925-1967) - Alle Lastwagen, alle Omnibusse - Typen und Daten

L'histoire de l'usine de véhicules industriels Henschel (1925-1967), avec une présentation de tous les modèles de camions et d'autobus Henschel.

Pages du livre "Henschel (1925-1967) - Alle Lastwagen, alle Omnibusse - Typen und Daten"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Auteur :	Karl-Heinz Hesse, Henning A. Bauer
Présentation :	384 pages, 21 x 14.5 x 1.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	allemand
Editeur :	Verlag Klaus Rabe (D, 1996)
ISBN :	9783926071125

Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge - Enzyklopädie erloschener Marken

Cet ouvrage illustré retrace le développement des véhicules utilitaires allemands à l'aube de la motorisation. Avec l'apparition du moteur à combustion, les anciennes voitures hippomobiles devinrent camions, autobus, tracteurs et machines agricoles modernes. Au début du XXe siècle, de nombreux constructeurs virent le jour, souvent pour peu de temps, mais créèrent des modèles aujourd'hui considérés comme des classiques.

L'auteur Halwart Schrader présente des marques telles que Borgward, Hanomag et Eicher et décrit l'ensemble de leurs productions. L'ouvrage couvre les véhicules destinés au commerce, aux services publics et à l'agriculture, illustré par des photos d'époque et des informations essentielles. Il offre une vue claire sur une période marquante de l'histoire automobile allemande.

Pages du livre "Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge - Enzyklopädie erloschener Marken"

Caractéristiques

Auteur :	Halwart Schrader
Présentation :	300 pages, 30.5 x 23 cm, relié
Illustration :	450 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2020)
ISBN :	9783613042858

Borgward. Lastwagen & Omnibusse 1945-1961

Borgward trucks reflect the spirit of the economic miracle years. Many special bodies are shown and described for the first time. Historical operational photos bring the Borgward brand back to life. Other chapters document special developments and prototypes as well as Borgward's sophisticated advertising strategy.

From the contents:
- Vehicle typologies of Borgward trucks
- Borgward 3-ton trucks with wood gas generator
- Prototypes and special developments in-house
- Borgward electric vehicles
- Vehicle typologies of Borgward buses
- An excursion into German bus history
- Advertising
- Truck model cars
- Chassis number list 1961.

Caractéristiques

Auteur :	Peter Michels
Présentation :	220 pages, 28 x 21 cm, relié
Illustration :	550 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Verlag Podszun (D, 2007)
ISBN :	9783861334569

Abschied vom Standard-1-Bus : Die letzten Standard-Linienbusse der ersten Generation im Einsatz

De la fin des années 1960 aux années 1990, la première génération d'autobus urbains standards a dominé les transports publics en Allemagne de l'Ouest. Bien qu'ils aient été retirés du service depuis longtemps par les principales entreprises de transport urbain et municipal, certains opérateurs privés - principalement pour le transport scolaire - continuent d'utiliser les robustes autobus Standard 1 de constructeurs tels que MAN, Mercedes-Benz et Magirus.

Cependant, la tendance aux autobus modernes à plancher bas, aux véhicules climatisés et aux réglementations environnementales de plus en plus strictes a entraîné un déclin rapide du nombre d'autobus Standard 1 encore en service en Allemagne ces dernières années. La fin prévisible de cette génération d'autobus dans les transports publics justifie donc que le premier volume de la collection "Archives photographiques des transports urbains" soit consacré à l'autobus Standard 1.

Cependant, en raison de la tendance aux autobus modernes à plancher bas, aux véhicules climatisés et aux réglementations environnementales de plus en plus strictes, le nombre d'autobus Standard 1 encore en service en Allemagne a rapidement diminué ces dernières années. Montez à bord et rejoignez-nous dans notre voyage à travers l'Allemagne pour voir les derniers exemplaires restants des MB O 305/O 305 G et O 307, MAN SL 200 et SÜ 240, ainsi que plusieurs autres modèles Standard 1, qui sont maintenant devenus de véritables raretés.

Caractéristiques

Auteur :	Christian Budych, Moritz Pressler, Patrick Steigerwald
Présentation :	96 pages, 16.5 x 23.5 cm, relié
Illustration :	120 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2012)
ISBN :	9783882554984

Damals auf Linie - Linienbusse der fünfziger und sechziger Jahre

Les autobus Büssing, Henschel, Krupp et autres constructeurs appartiennent désormais au passé. Certains d'entre nous les ont empruntés et en ont fait l'expérience directe. Beaucoup, cependant, ne les connaissent qu'à travers des photos, des livres ou des récits. Ils ne sont certainement pas oubliés, et ne le seront jamais.

Dans cet ouvrage, nous nous intéressons aux autobus publics, et plus précisément aux autobus urbains, qui transportaient les gens à l'école, au travail ou faire leurs courses pendant le boom économique des années 1950 et 1960. À l'époque, c'était un véritable plaisir de se tenir à la gare routière et d'admirer la variété des constructeurs de véhicules et de carrosseries, les autobus construits sur mesure, les transformations, les modèles en série limitée et les éditions spéciales.

De nombreuses photographies de grande qualité, pour la plupart inédites, vous invitent à ce fascinant voyage dans le temps et illustrent ce que c'était que de voyager en autobus public en Allemagne de l'Ouest à cette époque. Plusieurs compagnies d'autobus sont également présentées, ce qui rend ce livre d'images tout sauf ennuyeux.

Caractéristiques

Auteur :	Peter F. Linhart
Présentation :	96 pages, 17 x 24 x 1.5 cm, relié
Illustration :	125 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2015)
ISBN :	9783844667530

Damals auf Linie (2) - Linienbusse der sechziger und siebziger Jahre

La construction d'autobus était en plein essor au début des années 1960. De nouveaux modèles, dotés d'innovations techniques et arborant de nombreux chromes, fleurissaient constamment sur le marché. Les exploitants d'autobus avaient l'embarras du choix pour équiper leurs flottes de nouveaux véhicules, tant la sélection était vaste.

Mais le secteur commençait également à montrer des signes de déclin. La concurrence féroce a malheureusement sonné le glas pour de nombreux constructeurs.

Au milieu des années 1960, l'Association des entreprises de transports publics (VÖV) a établi un cahier des charges selon lequel les constructeurs Büssing, Mercedes, MAN et Magirus devaient développer un nouvel autobus standard. Utilisant des composants quasi identiques, l'autobus VÖV de 11 mètres a été produit en série chez Büssing en 1968.

Dans l'ensemble, c'était un véhicule très économique et moderne, offrant d'excellentes qualités routières. Cependant, dans les années 1970, il a introduit une certaine monotonie dans la diversité auparavant riche et intéressante du paysage routier.

Replongez dans les années 1960 et 1970 et découvrez l'histoire de la production d'autobus en Allemagne. Peter F. Linhart a rassemblé de nombreuses photos et informations inédites sur les entreprises de transport ouest-allemandes, issues de ses archives. Un voyage fascinant à travers le temps.

Caractéristiques

Auteur :	Peter F. Linhart
Présentation :	96 pages, 16.5 x 23.5 x 1.5 cm, relié
Illustration :	121 photos
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2017)
ISBN :	9783844667547

Damals auf Linie (3) - Omnibusse der siebziger und achtziger Jahre

Dans les années 1970, la production d'autobus en Allemagne de l'Ouest fut dominée par le nouvel autobus standard, qui gagna rapidement en popularité. Si Mercedes, MAN, Magirus et, initialement, Büssing, lancèrent chacun leurs propres modèles, les spécifications de la VÖV (Association des entreprises de transport allemandes) les rendirent désormais très similaires.

Cette standardisation réduisit drastiquement la grande variété de modèles observés dans les années 1950 et 1960, ce qui entraîna également la disparition du marché de nombreux petits carrossiers, devenus non compétitifs.

L'autobus standard apporta également d'autres technologies révolutionnaires. En particulier, l'autobus articulé à poussée, à propulsion arrière et à commande électronique d'articulation, développé par Mercedes, constitua une étape importante dans l'évolution du secteur.

Des travaux intensifs étaient déjà en cours sur la deuxième génération d'autobus standard VÖV : à partir de 1979, entre autres... Les premiers prototypes de MAN, Mercedes et Magirus, ainsi que du constructeur Neoplan, ont considérablement influencé le développement des autobus Standard II, devançant souvent les grands constructeurs grâce à plusieurs modèles innovants.

Dans ce troisième volume de la célèbre série "Back Then on the Line", Peter F. Linhart, auteur chez EK, a une fois de plus puisé dans ses archives et rassemblé de nombreuses photographies fascinantes illustrant le fonctionnement quotidien des autobus dans les années 1970 et 1980.

Caractéristiques

Auteur :	Peter F. Linhart
Présentation :	96 pages, 16.5 x 23.5 x 1.2 cm, relié
Illustration :	128 photos
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2020)
ISBN :	9783844667561

Deutsche Omnibusse - Die Große Enzyklopädie aller Marken und Modelle

L'histoire du bus est étroitement liée à celle du camion. Dès 1900, de nombreux fabricants de camions produisaient également des bus. Dans les années 1950, les moteurs arrière et sous le plancher ont suivi, ainsi que le passage à la construction autoportante, donnant lieu à des bus à impériale et à un et demi, aux bus urbains, aux bus interurbains, aux autobus interurbains et aux autocars.

Pages du livre "Deutsche Omnibusse - Die Große Enzyklopädie aller Marken und Modelle"

Dans sa vaste documentation, Wolfgang H. Gebhardt présente tous les bus de 1896 à nos jours. Classés par ordre alphabétique, d'Adler et Abam à van der Zypen & Charlier, la production de grande ampleur ainsi que les produits à petite échelle, les carrossiers et les prototypes.
Avec plus de 900 photos historiques rares et des tableaux pour chaque marque. Un ouvrage de référence qui établit des normes.

Caractéristiques

Auteur :	Wolfgang H. Gebhardt
Présentation :	600 pages, 27 x 24 x 3.9 cm, relié
Illustration :	900 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Motorbuch Verlag (D, 2022)
ISBN :	9783613044920

Magirus-Busse bei Bahn und Post

Magirus était une marque de bus bien connue qui a joué un rôle important en Allemagne à partir de 1919. Ses véhicules, arborant l'emblème de la cathédrale d'Ulm sur le devant, étaient largement utilisés par Reichspost et Reichsbahn, puis par Bundespost et Bundesbahn. À partir de 1956, l'usine de Mayence produisait des autobus interurbains jaunes et rouges, principalement exploités dans l'ouest et le sud de l'Allemagne. Jusqu'à la fermeture de l'usine fin 1982, Magirus a livré des centaines de "taureaux allemands" robustes et refroidis par air aux services ferroviaires et postaux. Certaines compagnies ferroviaires privées ont également préféré ces bus.

Caractéristiques

Auteur :	Volkhard Stern
Présentation :	112 pages, 21 x 29 x 1.6 cm, relié
Illustration :	195 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2024)
ISBN :	9783844668674

Mit dem Postbus durch Deutschland - Gelbe Mobilität seit 1905

Depuis 1640, le service postal transportait des passagers en Allemagne, soit quelque deux siècles avant le chemin de fer. Avec ses diligences, il fut la première grande entreprise de transport du pays.

À partir de 1905, la traction animale prit le relais pour le transport des personnes et du courrier, faisant du service postal le deuxième opérateur de transport après la Reichsbahn (Chemins de fer impériaux) et, plus tard, la Bundesbahn (Chemins de fer fédéraux). Couvrant l'ensemble du territoire, des mers du Nord et Baltique aux Alpes, les autobus postaux jaunes assuraient le transport local là où il n'y avait pas de lignes ferroviaires. Sur les routes, le service postal demeurait le principal opérateur, transportant parfois plus de 400 millions de passagers par an.

Il fallut attendre le milieu des années 1960 pour que la Deutsche Bahn (DB) rattrape son retard avec ses autobus rouges.

En 1985, le service régulier, reconnaissable à son logo de corne de brume, cessa définitivement ; seuls quelques autobus de musée restaient en service. De 2013 à 2017, les services postaux se sont de nouveau impliqués dans le transport par autobus, cette fois-ci avec de nouvelles lignes longue distance à travers l'Allemagne.

Cet ouvrage des éditions EK propose un voyage richement illustré à travers l'histoire du service postal et de ses véhicules. Il offre également un aperçu fascinant des transports publics et du paysage allemand, qu'il s'agisse des lignes, des villes, des villages ou de la campagne, sur plus d'un siècle.

Caractéristiques

Auteur :	Volkhard Stern
Présentation :	128 pages, 21.5 x 29 x 1.7 cm, relié
Illustration :	192 photos en N&B et 32 en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2018)
ISBN :	9783844668612

Mit der Kraftpost durch Deutschland

Le service de bus postal n'était pas seulement le successeur moderne de la diligence hippomobile, mais aussi, après les Chemins de fer fédéraux allemands (DLR), le principal mode de transport public de la jeune République fédérale d'Allemagne. Partout dans le pays, on pouvait croiser les bus postaux jaunes, transportant passagers et courrier là où il n'y avait pas de voie ferrée.

Cet ouvrage des éditions EK fait revivre un monde oublié grâce à de magnifiques photographies inédites : le service de bus interurbain typique et paisible des années 1950 et 1960, empruntant des lignes secondaires et des itinéraires pittoresques loin des grandes villes, capturant l'atmosphère des années de miracle économique et mettant en valeur les véhicules classiques de cette époque.

De la côte aux Alpes, le réseau de bus s'étendait, arborant l'emblème du klaxon postal, qu'ils actionnaient encore à l'époque. Le paysage, dans de nombreux détails, évoque la période d'avant-guerre, et certaines petites et grandes gares servaient également d'arrêts pour le service de bus postal.

Un livre qui invite à la contemplation et qui séduira tout autant les passionnés d'histoire contemporaine, notamment les amateurs d'histoire des transports et des services postaux, les historiens de l'automobile et les passionnés de modélisme ferroviaire.

Caractéristiques

Auteur :	Volkhard Stern
Présentation :	152 pages, 21 x 30 cm, relié
Illustration :	280 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2014)
ISBN :	9783882558548

Reichsbahn und Reichsautobahn

En 2008, EK-Verlag a publié l'ouvrage "Der Autobahn-Schnellverkehr der Deutschen Reichsbahn".

Ce livre, longtemps épuisé, relate, à l'aide de textes et d'images, l'implication surprenante de la Reichsbahn dans les services d'autobus longue distance sur les nouvelles Reichsautobahnen (autoroutes nationales) à partir de 1935.

L'auteur a depuis rassemblé de nouveaux documents qui complètent remarquablement le premier ouvrage et approfondissent le rôle de la Reichsbahn sur ces routes. Cette nouvelle édition explore non seulement d'autres aspects de la gestion du trafic avec les autobus profilés à l'allure futuriste de la Reichsbahn, mais élargit également son champ d'étude à des sujets tels que la publicité pour ce service à grande vitesse, le rôle de la Reichspost (service postal allemand) sur les autoroutes et le devenir des véhicules. L'évolution du trafic autoroutier après 1945 est également présentée.

Caractéristiques

Auteur :	Volkhard Stern
Présentation :	112 pages, 21 x 29.5 x 1.5 cm, relié
Illustration :	219 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2017)
ISBN :	9783844668605

Reichspost-Album - Postomnibusse der dreißiger Jahre

110 years ago, on June 1 1905, the German Post began to build a modern, motorized bus service throughout Germany - the days of the good old horse-drawn mail coach were over. After the end of the First World War, the motor mail service quickly became the most important and significant means of transport on country roads.
Wherever there were no tracks, the yellow post buses supplemented the railways and, in addition to transporting passengers, also distributed mail and packages.
After the German Reichsbahn, the German Reichspost was the second largest transport company in Germany and the largest bus company in all of Europe. The variety of the vehicle fleet was enormous and extremely varied, and standardization was only just beginning.

This EK book uses impressive images to describe the history of the German Reichspost as the most important road transport company of the pre-war period, with all its peculiarities.
A history lesson for transport and vehicle enthusiasts, postal historians and all those who would like to find out more about the connections in German transport in the 1920s and 1930s.

For vehicle enthusiasts, the number of brands and types is extremely attractive, including the leading manufacturers at the time, Mercedes-Benz and Büssing, with their legendary image.
A particular attraction lies in the widespread use of the motor postal service throughout the German Reich, its still undestroyed villages, towns and landscapes from East Prussia to Silesia, the coasts of the North and Baltic Seas to the Bavarian mountains. Many unpublished, high-quality photographs document this period.

Caractéristiques

Auteur :	Volkhard Stern
Présentation :	152 pages, 21 x 30 cm, relié
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2016)
ISBN :	9783844668513