Fabricants d'autobus - Grande Bretagne : livres - histoire

A-Z of British Bus Bodies

L'A-Z des Carrosseries d'Autobus Britanniques se propose d'offrir un premier point de référence pour toute personne s'intéressant à ceux qui construisaient des carrosseries d'autobus et d'autocars en Grande-Bretagne et en Irlande entre 1919 et 1975. Du charabanc à l'autobus de service, de l'autocar de luxe au bus municipal à impériale, la simple variété des carrosseries de véhicules de service public (PSV) est stupéfiante.

Le contenu de ce livre comprend une liste alphabétique des constructeurs de carrosseries d'autobus britanniques entre 1919 et 1975, incluant à la fois les grandes entreprises bien connues et les petites entreprises locales. Illustré avec des images d'époque et modernes, y compris du matériel publicitaire contemporain.

Caractéristiques

Auteur :	James Taylor
Présentation :	192 pages, 28 x 21.5 x 1.9 cm, relié
Illustration :	150 photos en N&B et 200 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2013)
ISBN :	9781847975300

Birmingham's Crossley Buses

L'association de Birmingham City Transport avec Crossley Motors est survenue après 1945, lorsque BCT avait besoin qu'un grand nombre de bus soient livrés rapidement, avec de nombreux fabricants incapables de satisfaire les commandes dans l'après-guerre.
Il y avait un besoin urgent de véhicules supplémentaires, et 1 760 bus ont été acquis entre 1947 et 1954. Crossley Motors disposait de la capacité disponible dans leur usine d'Errwood Park pour construire un bus complet, châssis, moteur et carrosserie, et pour fournir rapidement un grand nombre d'un produit conçu selon les spécifications strictes de BCT.

Ce livre révèle leur statut pionnier, explorant les six principales variations de la commande Crossley, ainsi que la reprise de Crossley Motors par ACV et son impact sur la commande de Birmingham. Il examine également la carrosserie Crossley construite pour BCT sur des châssis Daimler CVG6 entre 1952 et 1954.

Caractéristiques

Auteur :	David Harvey
Présentation :	128 pages, 23.5 x 16.5 x 1.9 cm, broché
Illustration :	200 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781398106796

East Lancashire Coachbuilders

East Lancashire Coachbuilders a été enregistré pour la première fois en octobre 1934 lorsque deux anciens employés de Massey Bros de Wigan ont décidé de créer leur propre entreprise à Blackburn. Leurs noms étaient George Danson et Alfred Alcock.
Au cours des sept décennies suivantes, ils ont fourni des carrosseries à simple et à double étage à la plupart, sinon à tous, les exploitants de bus municipaux du Lancashire, ainsi qu'à un certain nombre d'exploitants de la côte sud.

La majorité des photographies de ce livre ont été prises par l'auteur et sont pour la plupart inédites.

Caractéristiques

Auteur :	David Barrow
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781398102279

Gardner: L. Gardner and Sons Limited - Legendary Engineering Excellence

This book by historical transport expert Graham Edge is a comprehensive study of a Manchester company whose name became revered in over forty countries. It traces the story from the origins of the firm in 1868 until it ceased engine production almost 130 years later.
In 1929 L Gardner and Sons Ltd perfected a small high-speed, direct injection diesel engine, the world's first for an engine of its size. The company soon developed this into the first purpose-built automotive engine of its type. This renowned Gardner LW series was also revolutionary in its use of lightweight aluminium alloys.
Because diesel fuel was more economical than petroleum spirit for most of the last century, and especially in the 1930s, Gardner was able to capitalise on a huge and growing market. Their diesel engines went on to gain an unrivalled reputation for reliability and economy in buses, coaches, lorries, rail, shipping and industrial installations. Their heyday was probably from the end of the Second World War to the early 1960s, a time when their order book was always full.

As well as telling the story of the company's engineering achievements (and setbacks), the author also brings to life some of the personalities involved, not least the members of the Gardner family. Although they were 'engineers par excellence', some of the 'could be quite irascible!'
By the 1970s Gardners were being left behind by changes in the transport market and also faced damaging industrial relations. In 1977 they became part of the Hawker Siddeley group.

This is a reprint of a book first published in 2002 and revised in 2006. Graham Edge was able to draw on knowledge freely provided by former sales director Dion Houghton. The superb photographs are mainly from the archives of Dion Houghton and Paul Gardner, the great-grandson of the founder. Each photograph has a detailed caption and the book's Appendices include production figures.

Caractéristiques

Auteur :	Graham Edge
Présentation :	216 pages, 27.5 x 21 x 1.4 cm, broché
Illustration :	280 photos, 8 pages en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Old Pond Publishing Ltd (GB, 2011)
ISBN :	9781906853884

Guy Motors - Buses and Coaches

Ce livre, qui couvre l'ensemble des autobus et trolleybus produits par Guy Motors, retrace l'histoire de ce carrossier britannique emblématique. Il débute avec les origines de l'entreprise éponyme de Sydney Guy, puis évoque l'omniprésent autobus Arab et l'intégration de la société au sein du groupe British Leyland.

L'histoire commence avec les petits véhicules à un étage des années 1920, puis se poursuit avec le développement du châssis à six roues, décliné en versions à moteur thermique et trolleybus électrique.

Le livre examine également les avancées technologiques majeures en matière de freinage, de suspension et de conception de châssis, aujourd'hui courantes, qui ont donné naissance aux modèles Victory et Wulfrunian, dont le succès commercial initial fut mitigé.

Pages du livre "Guy Motors - Buses and Coaches"

Le récit se poursuit avec le rachat de Guy Motors par Jaguar et son intégration au sein de British Leyland, et s'achève avec les derniers modèles inspirés de Guy Motors commercialisés sous la marque Leyland. Outre de nouvelles images de véhicules préservés, l'ouvrage est illustré d'une vaste sélection d'images d'époque de véhicules en service normal et de brochures commerciales des constructeurs.

Caractéristiques

Auteur :	Kevin Warrington
Présentation :	208 pages, 27 x 22.5 x 1.7 cm, relié
Illustration :	148 photos en N&B et 168 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN :	9781785004971

Last Years of the London Metrobus

Pilier de la flotte de London Buses Ltd jusqu'aux années 1990, la flotte de MCW Metrobus de classe M de Londres est restée presque entièrement intacte au moment de la privatisation à l'automne 1994.
Entre les mains de sept nouvelles entreprises par la suite, il y eut de multiples nouvelles livrées et de nouvelles identités, mais ce n'est qu'à la fin de la décennie, lorsque ce récit reprend leur histoire, que les retraits ont commencé face aux nouveaux bus à impériale à plancher bas.

Même alors, l'honorable classe M restait une option solide pour les achats d'occasion, permettant à certains exemplaires de rester en service après leur vingtième anniversaire.
Entre 1998 et 2004, les flottes M d'Arriva London North et South, First Capital et Centrewest, London General, London United, Metroline et Metroline London Northern ainsi qu'une multitude de petits contractants londoniens ont diminué jusqu'à ce que les derniers exemplaires, traînant encore sur les lignes scolaires pour Leaside Travel, soient retirés au début de 2006.

Caractéristiques

Auteur :	Matthew Wharmby
Présentation :	192 pages, 28 x 22.5 x 2.5 cm, relié
Illustration :	400 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
ISBN :	9781526749673

The History of Optare

Le constructeur d'autobus Optare a été fondé en 1984 par certains de ses employés, suite à la fermeture du carrossier historique Chas H. Roe à Crossgates, Leeds. Après s'être imposé comme une "nouvelle entreprise" et avoir lancé une nouvelle gamme de produits - initialement dans le secteur des minibus -, il a racheté les plans de MCW, basé à Birmingham, lorsque ce dernier a décidé de cesser la production d'autobus.

Après avoir été acquis par le constructeur néerlandais DAF, Optare s'est racheté après la faillite de ce dernier et a retrouvé son indépendance. L'entreprise a ensuite été rachetée par le constructeur hongrois American Bus Industries, mais, comme souvent, elle a été rachetée par sa direction pour retrouver son indépendance. Elle a ensuite été acquise, dans le cadre d'une OPA inversée, par le groupe Darwen, propriétaire d'East Lancashire Coachbuilders, lui-même racheté par le constructeur indien Ashok-Leyland, qui en est toujours propriétaire, même si l'entreprise continue d'opérer depuis son site de production historique du Yorkshire.

Optare possède une histoire fascinante, dont l'histoire mérite d'être consignée.

Caractéristiques

Auteur :	Keith A. Jenkinson
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN :	9781445696942