Voitures de compétition Lotus : livres - histoire

Lotus 18 : Colin Chapman's U-Turn

Les précédentes tentatives de Colin Chapman pour concevoir une voiture de Formule 1 avaient échoué en raison de problèmes structurels causés par une légèreté extrême. En 1960, il décida de repenser son approche et de concevoir une voiture plus fiable.
Le résultat fut la Lotus 18, une voiture à moteur arrière qui établit de nouvelles normes de performance. Elle a été conduite par les meilleurs pilotes de l'époque, dont Innes Ireland, Jim Clark et John Surtees. Cependant, c'est Stirling Moss qui a rendu la Lotus 18 célèbre en remportant quatre Grands Prix, dont des victoires impressionnantes contre Ferrari à Monaco et au Nürburgring en 1961.

Ce livre raconte l'histoire de la Lotus 18 pendant ses sept années de carrière en compétition, avec des résumés saison par saison. Il inclut également des annexes détaillant l'histoire individuelle des 28 châssis construits.

Caractéristiques

Lotus 18 : The Autobiography of Stirling Moss's '912' (Great Cars)

Ce livre raconte l'histoire de la Lotus 18, la voiture avec laquelle Stirling Moss a remporté deux de ses victoires les plus célèbres en Grand Prix. Moss a gagné le Grand Prix de Monaco en 1961 avec cette voiture, malgré une forte concurrence des Ferrari "Shark-Nose". Plus tard dans la saison, Moss a remporté une autre victoire au Nürburgring, marquant ainsi son dernier succès en Championnat du Monde de Formule 1.

Le livre détaille toute la saison 1961 de la voiture et son utilisation ultérieure, soutenu par une collection de photos d'époque. Les souvenirs de Moss sur le Grand Prix de Monaco, où sa voiture a couru avec les panneaux latéraux retirés, offrent un aperçu personnel de cette course légendaire.

Le livre couvre aussi:
- Les sept autres courses de la saison 1961, avec un focus particulier sur la victoire de Moss au Grand Prix d'Allemagne.
- La victoire de Moss au Grand Prix de Modène 1961.
- Rob Walker Racing, l'équipe privée la plus réussie de l'histoire de la F1, avec des témoignages du mécanicien Tony Cleverly.
- La vie de la voiture après 1962 avec la Scuderia SSS Repubblica di Venezia et ses courses non-championnat.
- Sa postérité dans la Donington Collection de Tom Wheatcroft.
Près de 300 photos d'époque, dont beaucoup inédites, complètent l'histoire.

Caractéristiques

Lotus 72 : 1970-75

Ce livre, premier de la série "Formula 1 Greats" d'Evro, retrace l'histoire de la légendaire Lotus 72. Introduite en 1970, cette voiture au design en forme de coin a couru pendant six saisons, remportant 20 Grands Prix du Championnat du Monde. Elle a décroché deux titres pilotes (Jochen Rindt en 1970 et Emerson Fittipaldi en 1972) et trois titres constructeurs (1970, 1972, 1973).

D'abord peinte en rouge, blanc et or, la Lotus 72 a ensuite adopté la célèbre livrée noire et or de John Player Special.

Le journaliste de Formule 1 Pete Lyons, qui a couvert une partie de l'ère Lotus 72 pour "Autosport", retrace la carrière de cette voiture course par course. Son analyse est accompagnée de plus de 300 superbes photographies.

Caractéristiques

Lotus 79 Manual (1977 onwards) - An insight into the design, engineering and operation

La Lotus 79, avec ses couleurs classiques de parrainage noir et or JPS, fut la première voiture de F1 à exploiter pleinement le potentiel de l'aérodynamique à effet de sol. Conçue par Colin Chapman et son équipe, la Lotus 79 domina le Championnat du Monde de 1978, permettant à Mario Andretti de remporter son unique titre de Champion du Monde de F1.

Andretti et son coéquipier Ronnie Peterson s'avérèrent presque imbattables, avec quatre doubles podiums pendant la saison. Au cours de sa carrière, la Lotus 79 remporta 7 courses, obtint 10 pole positions et offrit à Lotus ses derniers titres de Champion du Monde des pilotes et des constructeurs.

Ce manuel présente les témoignages des ingénieurs et des pilotes ayant contribué au succès de la voiture, dont Peter Wright et Martin Ogilvie. Il comprend de nombreuses photos contemporaines et des images détaillées de la Lotus 79 dans l'atelier d'aujourd'hui, offrant ainsi un regard fascinant sur cette voiture iconique de F1.

Caractéristiques