Lotus racewagens: boeken - historie en modellen

Lotus 18 : Colin Chapman's U-Turn

Colin Chapman's eerdere pogingen om een Formule 1-auto te bouwen mislukten door structurele problemen die werden veroorzaakt door extreme lichtheid. In 1960 besloot hij zijn aanpak te heroverwegen en een betrouwbaardere auto te ontwerpen.
Het resultaat was de Lotus 18, een achterwielaangedreven auto die nieuwe prestatienormen stelde. Hij werd gereden door topcoureurs van die tijd, waaronder Innes Ireland, Jim Clark en John Surtees. Het was echter Stirling Moss die de Lotus 18 beroemd maakte door vier Grand Prix te winnen, waaronder indrukwekkende overwinningen op Ferrari in Monaco en de Nürburgring in 1961.

Dit boek behandelt de geschiedenis van de Lotus 18 gedurende zijn zevenjarige competitiecarrière, met seizoensgebonden samenvattingen. Het bevat ook gedetailleerde bijlagen die de individuele geschiedenissen van de 28 gebouwde chassis documenteren.

Specificaties

Lotus 18 : The Autobiography of Stirling Moss's '912' (Great Cars)

Dit boek vertelt het verhaal van de Lotus 18, de auto waarmee Stirling Moss twee van zijn beroemdste Grand Prix-overwinningen behaalde. Moss won de 1961 Monaco Grand Prix met deze auto, ondanks de sterke concurrentie van Ferrari's "shark-nose" modellen. Later dat seizoen behaalde Moss nog een overwinning op de Nürburgring, waarmee hij zijn laatste Formule 1 Wereldkampioenschapszege boekte.

Het boek beschrijft het gehele seizoen van de auto in 1961 en zijn latere gebruik, ondersteund door een verzameling periodefoto's. Moss' herinneringen aan de Monaco Grand Prix, waar zijn auto beroemd met verwijderde zijpanelen reed, bieden persoonlijke inzichten in deze legendarische race.

Andere onderwerpen:
- De zeven andere Formule 1-races van het seizoen 1961, met speciale aandacht voor Moss' overwinning in de Duitse Grand Prix.
- Moss' overwinning in de Modena Grand Prix 1961.
- Rob Walker Racing, het meest succesvolle privateer-team in de F1, met herinneringen van monteur Tony Cleverly.
- Het latere leven van de auto bij Scuderia SSS Repubblica di Venezia in 1962 en zijn deelname aan niet-wereldkampioenschapsraces.
- Het latere leven van de auto in Tom Wheatcroft's Donington Collection.
Bijna 300 periodefoto's, waarvan veel ongepubliceerd, ronden het verhaal af.

Specificaties

Lotus 72 : 1970-75

Dit boek, het eerste in Evro's "Formula 1 Greats"-serie, gaat over de legendarische Lotus 72. Dit wigvormige model werd in 1970 geïntroduceerd en racete zes seizoenen lang. Het won 20 Grand Prix-races en behaalde twee coureurstitels (Jochen Rindt in 1970 en Emerson Fittipaldi in 1972) en drie constructeurstitels (1970, 1972, 1973).

De Lotus 72 verscheen eerst in rood, wit en goud, later in de iconische zwart-gouden kleuren van John Player Special.

Formule 1-journalist Pete Lyons, die een deel van de Lotus 72-periode voor "Autosport" versloeg, geeft deskundig commentaar op de races van de auto. Meer dan 300 indrukwekkende foto's begeleiden zijn analyse.

Specificaties

Lotus 79 Manual (1977 onwards) - An insight into the design, engineering and operation

De Lotus 79, met de iconische zwarte en gouden JPS-sponsoringkleuren, was de eerste Formule 1-auto die het volledige potentieel van grondeffect aerodynamica benut. Ontworpen door Colin Chapman en zijn team, domineerde de Lotus 79 het Wereldkampioenschap van 1978 en hielp Mario Andretti zijn enige F1 Wereldkampioenschap te winnen.

Andretti en zijn teamgenoot Ronnie Peterson waren bijna onverslaanbaar, met vier 1-2 finishes tijdens het seizoen. Gedurende zijn carrière won de Lotus 79 7 races, behaalde 10 pole positions en zorgde voor de laatste rijder- en constructeurstitels voor Lotus.

Dit handboek bevat inzichten van de ingenieurs en coureurs die betrokken waren bij het succes van de auto, waaronder Peter Wright en Martin Ogilvie. Het bevat talrijke eigentijdse foto's en gedetailleerde afbeeldingen van de Lotus 79 in de werkplaats van vandaag, en biedt een fascinerende blik op deze iconische F1-auto.

Specificaties