Lotus Elite, Eclat et Excel : livres - histoire et modèles
Un livre sur les voitures de sport Lotus Elite, Eclat ou Excel ? Découvrez ici des livres sur l'histoire, les types et la technique des voitures de sport Lotus.
Lotus Elite, Eclat and Excel - An Enthusiast's Guide
Lotus introduced the Type 75 Elite in 1974. Being a full four-seater coupe with an opening glass tailgate, it was designed to carry a family in comfort while retaining Lotus' trademark, excellent road holding and handling. Perhaps most importantly, it was the first - and successful - step in Colin Chapman's plan to move upmarket and away from Lotus' kit car image.
The Elite gave rise to two derivatives, the Eclat and the Excel. The Eclat was a restyled coupe version, sacrificing the Elite's unique rear styling and good rear passenger headroom for a more stylish exterior. With its conventional coupe styling, the Eclat was more mainstream than the Elite, and it was in the end the better seller. In turn, the Eclat spawned the Excel, the last of the Elite-inspired family.
Matthew Vale looks at the history of these unusual Lotus models, and gives a thorough guide to buying and owning the cars today.
Caractéristiques
Auteur :
Matthew Vale
Présentation :
144 pages, 24.5 x 19 x 1 cm, broché
Illustration :
120 photos en couleurs
Editeur :
The Crowood Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:
9781785000782
Lotus Elite, Eclat and Excel - An Enthusiast's Guide
The Lotus Elite was a turning point for Lotus. First produced at the end of the 1950s, it marked Lotus' transition from a maker of small racing cars, which had limited utility on the road, to the producer of a highly sophisticated road and race car. In the Elite, Lotus exploited its knowledge of new technology and racing pedigree to produce a car which, with its glass fibre monocoque and Coventry Climax engine, had the potential to be a world beater.
This book gives an insight into the reasons the car was produced and its importance in Lotus' history, especially in the production of lightweight innovative cars. Through interviews with Elite owners, first hand accounts provide a good overview of owning one of these iconic cars, covering its foibles and quirks as well as its exemplary roadholding, handling and performance. Illustrated with many colour photographs, along with period advertising material, the book provides a valuable insight into owning, running and racing these iconic cars.
Un livre de Brooklands consacré aux voitures Lotus Elite des années 1957-1964.
Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Un livre de Brooklands consacré aux voitures de sport Lotus Elite et Eclat des années 1974-1982. Description des modèles Lotus Elite 75 et 83, S1 et S2.2 ainsi que des Lotus Eclat/Sprint 76 et 84, S1 et S2.2.
Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des conseils pour l'achat d'une Elite ou une Eclat en occasion, des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
La Lotus Esprit, lancée en 1976, a été le modèle phare de l'entreprise pendant près de trois décennies, restant en production pendant plus de 25 ans. La voiture a subi plusieures mises à jour, d'abord selon le design original de Giorgetto Giugiaro, puis, à partir de 1987, selon une version de Peter Stevens. Ces modifications ont permis à l'Esprit de rester compétitive dans son segment de marché. Souvent comparée aux meilleures voitures de sport allemandes et italiennes, l'Esprit excellait à la fois sur route et sur circuit. Elle a connu du succès dans les courses internationales de GT, rivalisant avec des marques comme Ferrari et McLaren, tout en étant vendue à un prix bien inférieur. L'héritage de l'Esprit est visible dans les modèles Lotus modernes, qui continuent de privilégier une maniabilité exceptionnelle et une direction précise.
Ce livre, comprenant plus de 300 images, dont des photos professionnelles, des archives d'usine et des œuvres d'art spécialement commandées, inclut également des interviews avec le personnel clé de Lotus impliqué dans la production de l'Esprit, en faisant un hommage approprié à cette voiture de sport emblématique.
First launched in 1976, the Lotus Esprit was designed by Giorgetto Giugiaro and based on a Lotus Europa chassis. The following year, the car made its debut in the Bond film The Spy Who Loved Me, where, after a car chase, it metamorphosed into a submarine.
In this comprehensive book, the authors use their first-hand knowledge from twenty years of ownership to cover essential information such as how to buy, own and keep a Lotus Esprit as well as unpublished research and history of the various models, including the original "Essex" turbo models. They describe the development of the new designs for the Esprit in 1987 by Peter Stevens and in 1993 by Peter Thomson. They also explore the story of the Bond film cars, both terrestrial and aquatic, and where they are now.
The book explains how to maintain an Esprit on a budget and also lists the suppliers, businesses and clubs that can help keep an Esprit on the road while also adding a social dimension to ownership. Packed with original illustrations, this book is a must-have guide to one of the Lotus company's most famous models.
Un livre de Brooklands consacré aux voitures de sport Lotus Excel des années 1982-1992. Description des modèles Lotus Excel, SE et SA.
Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
Cet ouvrage contient aussi des conseils pour l'achat d'une Excel en occasion, des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.
Ce site web utilise des cookies et des technologies similaires pour améliorer votre expérience de navigation sur notre site. En cliquant sur « Accepter », vous acceptez l'utilisation de ces technologies.
Cliquez sur « Refuser » pour désactiver le suivi non essentiel. Plus d'info >
