Trolejbusy - Wielka Brytania: książki - historia i modele

The Colours of Yesterday's Trolleybuses

In this book one of the foremost trolleybus authorities in the country, Michael Russell, writes detailed captions to around 500 colour photographs of trolleybuses from the 37 systems that existed in the UK post-war. The book follows a geographical sequence so that neighbouring operators are in the same section of this large work. An indispensable feast for trolleybus fans everywhere.

Szczegóły

A-Z of British Trolleybuses

In the last century, the trolleybus developed into a successful provider of public transport in many towns and cities around Britain. It is often described as being part tram and part motorbus. The trolleybus was a fast vehicle whose acceleration from rest was far superior to that of any motorbus.
Added to this it was quiet and fume-free, and consumed home-produced electricity generated using coal.

During the last twenty years, there have been many books about trolleybuses published, but hardly any of these has tackled the subject from the vehicle manufacturers' angle, instead concentrating on individual trolleybus systems.

This volume is, therefore, a summary of the British trolleybus, describing each manufacturer and its products, and then showing what happened to these vehicles throughout their life.
It contains an alphabetical listing of all the manufacturers, detailing company history and trolleybus types produced including production totals. A second alphabetical company-by-company listing gives full details of every trolleybus built for British use, including data such as chassis number and any subsequent significant changes. As far as possible it is all presented in a non-technical way.

Szczegóły

Bradford Trolleybuses - The Early Years and Jubilee Celebrations

Trolejbusy w Bradford były "pierwszymi i ostatnimi" w Wielkiej Brytanii – po raz pierwszy wprowadzono je w 1911 roku, a ostatnio w użyciu w 1972 roku. Z tylko jedną płaską drogą odchodzącą od centrum, trafnie nazwaną Canal Road, centrum Bradford otoczone jest "miską" wzniesień o wysokości od 200 do 400 metrów. Dlatego też warunki w Bradford były idealne do cichego transportu pasażerów, którzy wznosili się na wzgórza otaczające miasto.

Książka koncentruje się na 50. rocznicy powstania firmy, 1961 roku, a 19 wariantów trolejbusów używanych w tym roku jest zilustrowanych wraz z historią floty od 1934 roku (wiele podwozi z 1934 roku nadal działało w 1961 roku). Szczegółowo opisuje również używane trolejbusy zakupione przez Bradford po 1951 roku oraz szeroko zakrojone programy renowacji i przebudowy nadwozi, realizowane od 1944 roku.

Zmiany w oznakowaniu są szczegółowo wyjaśnione i zilustrowane, ze szczególnym uwzględnieniem floty nowych pojazdów i pojazdów zakupionych od innych operatorów. Omówiono również strukturę baz i pojazdy serwisowe wykorzystywane do utrzymania sieci.
Wreszcie, historia i rozwój linii od 1911 roku są szczegółowo opisane. Ta książka, pierwszy z dwóch tomów poświęconych trolejbusom w Bradford, zawiera ponad 180 ilustracji i prezentuje trolejbusy w pracy na różnych trasach w mieście, przywracając im świetność z 1961 roku.

Szczegóły

British Trolleybus Systems - London and South-East England: An Historic Overview

Chociaż w pierwszej dekadzie XX wieku eksperymentowano z nowym środkiem transportu – tramwajem bezszynowym (lepiej znanym jako trolejbus) – to w czerwcu 1911 r. Bradford i Leeds stały się pionierami w dziedzinie trolejbusów w kraju.
Już wcześniej istniały eksperymentalne systemy transportu zbiorowego (np. w Hove i Londynie), a gdy w wielu miastach zaczęto odrzucać tramwaje, trolejbusy stały się popularną alternatywą, a Londyn na pewien czas stał się największym operatorem trolejbusów na świecie.

Tom ten – jeden z czterech omawiających historię wszystkich operatorów trolejbusów na Wyspach Brytyjskich – skupia się na Londynie i innych systemach komunikacji trolejbusowej w południowo-wschodniej Anglii.

Szczegóły

British Trolleybuses in Colour : The Last Decade 1961-1972

Opisuje powszechny upadek brytyjskich trolejbusów w latach 1961–1972, kiedy to ostatni trolejbus Bradford po raz ostatni wjechał do zakładów Thornbury Works 26 marca 1972 r. Zafascynowani trolejbusami, John Bishop i Malcolm Keeping postanowili uwiecznić te pojazdy na filmie i kolorowych przeźroczach.

Strony książki "British Trolleybuses in Colour : The Last Decade 1961-1972"

Widząc koniec swojej "rodzinnej sieci trolejbusów", obaj autorzy podróżowali po kraju i fotografowali pozostałe systemy trolejbusowe, w tym stolice: Belfast, Cardiff, Glasgow i Londyn.
Zdjęcia nie tylko uchwyciły szeroką gamę kolorów pojazdów, ale także zmieniającą się scenerię tak zwanych "swingujących lat sześćdziesiątych", kiedy to nastawienie uległo znacznemu złagodzeniu.

Od tamtych barwnych dni krajobraz zmienił się jeszcze bardziej, gdy w latach siedemdziesiątych lokalne władze zmieniły sposób funkcjonowania gmin, przekształcając je w przedsiębiorstwa, a wiele z nich zmieniło nazwy lub całkowicie zniknęło.
Książka ta opisuje zatem znacznie więcej niż tylko upadek trolejbusów, ale również zmiany w społeczeństwie.

Szczegóły

Trolleybus Twilight - Britain's Last Trolleybus Systems

W tym nowym albumie fotograficznym wydawnictwa Pen & Sword, historyk transportu i fotograf Jim Blake prezentuje fascynujący wybór zdjęć środka transportu publicznego, którego niestety brakuje na brytyjskich ulicach: trolejbusów. Ostatnie trolejbusy w Wielkiej Brytanii kursowały w 1972 roku.

Większość brytyjskich trolejbusów rozkwitła w okresie międzywojennym, szczególnie w latach 30. XX wieku. Najliczniejszą flotę posiadał London Transport.
Gdyby nie II wojna światowa, liczba ta byłaby jeszcze większa, gdyby tramwaje w południowym Londynie zostały zastąpione trolejbusami, zgodnie z planem. Londyn jednak zastąpił je autobusami, co skłoniło innych operatorów do porzucenia trolejbusów. W latach 60. XX wieku ich upadek był już w toku.

Na szczęście w ciągu tej dekady Jim podróżował po Anglii i Walii, fotografując autobusy, autokary, lokomotywy parowe i trolejbusy.

W tej książce przedstawiamy tych ostatnich, zaczynając od ich ostatnich tygodni w Londynie, a następnie kontynuując w tak różnych miejscach jak Bournemouth i Cardiff, Bradford i Maidstone. Większość zdjęć nigdy wcześniej nie była publikowana.

Zdjęcia powstały w latach 1962–1968 i przenoszą czytelnika do cudownej krainy pełnej osobliwych form transportu publicznego, zwłaszcza trolejbusów!
Czytelników zaskoczy różnorodność malowań, producentów itd.

Szczegóły