Focke-Wulf Fw 190 (2 WŚ): książki - historia

Tempest V vs Fw 190 D-9 : 1944-45 (Osprey)

Prawdopodobnie dwa z najlepszych myśliwców z silnikiem tłokowym, jakie kiedykolwiek zbudowano, Tempest V i Fw 190D-9 podniosły poprzeczkę w zakresie konstrukcji samolotów i zdolności operacyjnych podczas II wojny światowej. Długonosa "Dora 9", zaprojektowana przez Kurta Tanka, po raz pierwszy pojawiła się na niebie nad frontami zachodnim i wschodnim późnym latem 1944 roku. Szybki i o wyjątkowej prędkości wznoszenia, szybko przewyższył niemal każdy myśliwiec, jaki RAF, USAAF i radzieckie Czerwone Siły Powietrzne mogły wystawić.

Hawker Tempest V wszedł do służby na początku 1944 roku, początkowo dowodząc swojej niezawodności, gdy został wykorzystany do przechwytywania bomb latających V1 nad południową Anglią. Od jesieni 1944 roku Tempest V stanowił również wyposażenie dywizjonów 2. Taktycznej Armii Lotniczej, działających na rzecz wsparcia wojsk alianckich posuwających się przez północno-zachodnią Europę.
Stał się potężnym samolotem szturmowym, uzbrojonym w rakiety podskrzydłowe, ale także doskonałym myśliwcem przechwytującym, gdy musiał stawić czoła zaawansowanym samolotom Luftwaffe: Fw 190D-9 i Me 262.

Książka zawiera pełnokołorowe ilustracje i fascynująco opisuje walki toczone między myśliwcami Tempest V z 274. eskadry a Fw 190D-9 z I. i III./JG 26 w okresie od 02/do kwietnia 1945 roku.

Szczegóły

Autor:	Robert Forsyth
Wydanie:	80 strony, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	55 zdjęć czarno-białych i 10 kolorowych
Język:	angielski
Wydawca:	Osprey Publishing (GB, 2019)
Seria:	Duel
ISBN:	9781472829252

Focke Wulf 190 : The Birth of the Butcher Bird 1939-1945 (Luftwaffe at War)

Long with its well-known counterpart, the Messerschmitt Bf 109, the Fw 190 became the backbone of the Luftwaffe's fighting force. Capable of performing in theatres as diverse as North Africa, the Russian Front and in Western Europe, its superior killing ability earned it the nickname, the 'Butcher Bird'.

Famed for its speed and manoeuvrability - some of the Luftwaffe's most successful fighter aces - from Otto Kittel to Erich Rudorffer - claimed a great many of their kills while flying it.

This addition to the Luftwaffe at War series illustrates the different versions of the plane to see service, the theatres in which the plane served and the pilots who carved a name for themselves with the Butcher Bird.

Szczegóły

Autor:	Morten Jessen
Wydanie:	72 strony, 26 x 19 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	angielski
Wydawca:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2016)
Seria:	Luftwaffe at War
ISBN:	9781848327948

FW 190 Sturmböcke vs B-17 Flying Fortress - Europe 1944-45 (Osprey)

The Fw 190 was one of the best air superiority aircraft of World War II, and when it first appeared over the Channel in 1941 it sent shockwaves through the Allied air commands. By 1944, these fighters had been up-gunned to serve as the front line of defence against the Allied bombing campaign.
Although the Fw 190s were responsible for shooting down hundreds of Allied bombers, they met their match against the USAAF B-17 'Flying Fortress'. Capable of carrying 4,000 lbs of bombs and bristling with .50 cal machine guns, the B-17 could sow death in every direction.

Using brand-new artwork and first-hand accounts, this book recreates the deadly drama in the skies above Germany in the closing stages of the war.

Contents: Introduction - Chronology - Design and development - The Strategic Situation - Technical Specifications - The Combatants - Combat - Statistics and Analysis - Conclusion - Further Reading.

Szczegóły

Autor:	Robert Forsyth
Wydanie:	80 strony, 25 x 18.5 x 0.6 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	ilustrowane zdjęciami i rysunkami (czarno-białe i kolorowe)
Język:	angielski
Wydawca:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Seria:	Duel (24)
ISBN:	9781846039416

Focke-Wulf Fw 190 'Long Nose' : An Illustrated History of the FW 190 D Series

Niniejsza książka przedstawia pełną historię rozwoju wariantów Focke-Wulfa Fw 190 napędzanych silnikami rzędowymi. Pierwszy Fw 190 wyposażony w chłodzony cieczą silnik Daimler Benz wzbił się w powietrze na początku 1942 roku, a sześć miesięcy później kolejny, napędzany silnikiem Jumo 213.

Produkcja Fw 190 C, Fw 190 D i Ta 153 została opóźniona przez niemieckie ministerstwo lotnictwa. Dopiero w 1944 roku, kiedy Niemcy utraciły kontrolę nad przestrzenią powietrzną, do produkcji wszedł Fw 190 D-9, myśliwiec tymczasowy napędzany silnikiem Jumo 213 A. Fw 190 D-9 odniósł natychmiastowy sukces, głównie dzięki doskonałemu programowi testowemu prototypu pod kierownictwem inż. Hansa Sandera. Ten typ szybko wszedł do służby w Luftwaffe i do końca wojny wyprodukowano ponad 1700 egzemplarzy.

Na bazie Fw 190 D-9 stworzono szereg ulepszonych wersji z mocniejszym silnikiem Jumo 213 F i cięższym uzbrojeniem, jednak ukończono tylko kilka wersji D-11 i D-13.
Z prędkością maksymalną 750 km/h, Fw 190 D-12 napędzany nowym Jumo 213 EB miał stanowić szczyt rozwoju Fw 190. Proponowane Fw 190 D-14 i D-15, oba napędzane ulepszonymi wersjami bombowców nurkujących 603, pojawiły się zbyt późno, aby wejść do służby w Luftwaffe.

Szczegóły

Autor:	Deitmar Hermann
Wydanie:	208 strony, 28.5 x 22.5 x 2.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	250 czarno-białych zdjęć, rysunki profilowe kolorowe
Język:	angielski
Wydawca:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN:	9780764318764

Focke-Wulf Fw 190A - An Illustrated History of the Luftwaffe's Legendary Fighter Aircraft

Together with the Messerschmitt Bf 109, the Focke-Wulf Fw 190 formed the standard equipment of the German fighter arm in the Second World War. Initial flight trials in 1939 revealed a number of shortcomings, nevertheless the basic concept of the Fw 190 proved extremely successful.
In contrast to the Bf 109, which was powered by a liquid-cooled, inverted-vee engine, in developing the Fw 190 Prof. Kurt Tank selected the BMW 801, an air-cooled radial engine that was less sensitive to battle damage. The broad-track undercarriage also gave the Focke-Wulf fighter much superior takeoff and landing characteristics.
The Fw 190 entered quantity production by Focke-Wulf and license manufacturers Fieseler, AGO and Arado in 1941. It proved an immediate success in combat operations in 1942, proving itself superior to the Spitfire in some respects.

This book deals with the development history and testing of this fighter aircraft and production of the early variants of the Fw 190 A. An interesting comparison between the Bf 109 and the Fw 190 shows the strengths and weaknesses of the two aircraft, and authentic reports by former test pilots of Focke-Wulf and the Rechlin Test Station document the aircraft's performance. Also covered are the later torpedo-carrier and reconnaissance versions of the Fw 190.
Lavishly illustrated with photographs and drawings, many of which have not been published before, this book provides both aircraft enthusiasts and modelers with a wealth of information, and fills a gap in the history of aircraft design in Germany.

Szczegóły

Autor:	Dietmar Hermann, Ulrich Leverenz, Eberhard Weber
Wydanie:	224 strony, 28.5 x 22.5 x 2.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	ponad 340 czarno-białych i kolorowych zdjęć, rysunki profilowe
Język:	angielski
Wydawca:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN:	9780764319402