Samoloty Dassault: książki - historia i modele

Dassault Super Etendard

Dassault Super Étendard, który z czasem stał się Super Étendard Modernisé, miał niezwykłą karierę. Był to skromny samolot, który często stawiał czoła niewdzięcznym i trudnym zadaniom. Nie charakteryzował się on nadmierną mocą, a jedynie niezwykłą wszechstronnością, która przez 40 lat stanowiła trzon francuskiego lotnictwa transportowego.
Solidny, niezawodny, dobrze zaprojektowany i wszechstronny Super Étendard był samolotem, który Francja regularnie modernizowała, co pozwalało jej utrzymać pozycję dzięki coraz bardziej zaawansowanemu sprzętowi i uzbrojeniu.

Zdobył rozgłos dzięki roli w misjach przeciwokrętowych pilotowanych przez argentyńskich pilotów, ale paradoksalnie, Francja nigdy nie użyła go w tej roli w walce. Z drugiej strony, samolot był szeroko wykorzystywany jako bombowiec w licznych wojnach, w różnych miejscach, w tym w Libanie, Syrii, Jugosławii i Afganistanie.
Książka zawiera ponad 160 zdjęć i przedstawia historię Super Étendard oraz jego wpływ na lotnictwo.

Szczegóły

Dassault / Dornier Alpha Jet: Flying with air forces around the world (Duke Hawkins)

This beautiful Duke Hawkins photo book extensively presents the Dassault / Dornier Alpha Jet, in service with many countries around the world.
The book contains not only action shots, but also many "walkaround" photos that show the details of the aircraft from different angles. Chapters on cockpit, fuselage, armament and maintenance work.

The series "Aircraft in Detail" arose from the collaboration between pilots, aircraft technicians and modellers. This volume (No. 18) on the Dassault / Dornier Alpha Jet is illustrated with a large number of very high quality color photographs, most of which have never been published before.

Szczegóły

Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968

Izrael zakupił od Francji sześćdziesiąt jeden samolotów bojowych Dassault Mystere IVA, które dostarczono izraelskim siłom powietrznym od kwietnia do września 1956 r. i przydzielono dwóm jednostkom: 101. eskadrze w Hatzor na południu i 109. eskadrze w Ramat David na północy.
Od 1956 do 1959 roku oraz, w mniejszym zakresie, od 1959 do 1962 roku, Mystere był najnowocześniejszym myśliwcem przechwytującym ILAF.

Strony książki "Jezreel Valley Mysteres : The Mystere Iva in Israeli Air Force Service, Squadron 109, 1956-1968"

Od 1959 roku główna misja Mystere przesunęła się z walki powietrznej na walkę powietrzno-naziemną, ponieważ do Sił Powietrznych Izraela weszły nowocześniejsze myśliwce przechwytujące – Super Mystere z 1959 roku i Mirage z 1962 roku. Jednocześnie Siły Powietrzne Izraela podjęły starania o wprowadzenie samolotu szturmowego, który miałby zastąpić Mystere.
Era Dywizjonu 109 Mystere obejmowała głównie walki powietrzne od 1956 do 1962 roku i głównie walki powietrzne od 1962 do 1968 roku.

Szczegóły

Prototypes expérimentaux Dassault, 1960-1988

Na bazie Mirage III firma Marcela Dassault opracowała kilka wojskowych prototypów eksperymentalnych. Choć nigdy nie weszły one do służby operacyjnej, przyczyniły się do postępu technicznego wykorzystanego później w samolotach seryjnych.

Do tej pory brakowało książki, która w pełni przedstawiałaby genezę i historię tych eksperymentalnych Mirage.
Książka ta ukazuje rozwój prototypów w kontekście każdej epoki, opisując ich cechy techniczne, budowę i próby. Podkreśla ich rolę w rozwoju francuskiego lotnictwa wojskowego oraz wkład w dostosowanie do zmieniających się potrzeb sił powietrznych.

Szczegóły

Le MD 450 Ouragan

Developed by Marcel Dassault engineers in the late 1940s, the MD 450 Ouragan was the first French jet fighter to be mass-produced. The first of three prototypes took off on February 28 1949, with test pilot Constantin Rozanoff at the controls.

From November 1950, Dassault produced fourteen pre-production aircraft. On December 5 1951, the first production aircraft flew for the first time. A total of 350 were built, 185 of which were financed by the American military aid program.
After an operational career in the Air Force, it served in the fighter schools of Meknes (Morocco) and Tours. It was exported to India and Israel, which used it in several conflicts. A few survivors were sold to El Salvador in 1975.

This monograph offers an in-depth study of the Ouragan, with multiple photographs, color profiles and also the career of each of the 350 aircraft built, not only in the Air Force, but also in the Israeli, Indian and Salvadoran air forces.
Never before has such a sum been devoted to the MD 450 Ouragan.

Szczegóły

L'aventure Dassault - Un premier siècle d'aviation

How, from a wooden propeller created during the First World War, was a company of international stature mastering strategic technologies able to see the light of day and celebrate a century of existence? This is the story told in this book, "L'aventure Dassault - Un premier siècle d'aviation".
A spectacularly formatted book that brings together 150 unpublished images and looks back at the great eras in the history of the brand and aviation.

Szczegóły

Dassault Falcon - ruim zes decennia Franse innovatie in woord en beeld

NOWOŚĆ

Dwu- i trójsilnikowe odrzutowce biznesowe Falcon firmy Dassault Aviation są powszechnie znane. Od pierwszego lotu Mystère-Falcon 20 w 1963 roku także kolejne wersje Falcona okazały się dużym sukcesem. Ponad sześćdziesiąt lat później dostarczono już ponad 2 750 samolotów.

Sukces tych samolotów biznesowych jest zasługą determinacji Marcela Blocha, założyciela dzisiejszego Dassault Aviation. Już na wczesnym etapie potrafił on wdrażać nowe technologie w projektowaniu, produkcji i obsłudze zarówno samolotów cywilnych, jak i wojskowych.

Ta ilustrowana książka przedstawia rozwój i budowę dziesięciu wariantów Falcona produkowanych przez Dassault. Zawiera także rozdziały "Falcons z historią", opisujące szczególne fakty dotyczące poszczególnych wersji, takie jak samoloty używane przez belgijskie siły powietrzne, firmę Philips, Shell czy Falcon 8X należący do ikony Formuły 1, Maxa Verstappena.

Szczegóły