Samoloty (od 1945 roku) - Francja: książki - Armée de l'Air

French Air Force - Contemporary Aircraft

W tym bogato ilustrowanym tomie omówiono wycofanie samolotów Transall Gabriel i Dassault Mirage 2000C ze francuskich sił powietrznych w 2022 roku.

Szczegóły

French Naval Aviation

Przez ostatnie 20 lat Aéronautique Navale, francuskie lotnictwo morskie, rozwinęło się w wysoce zdolną siłę. Obsługuje zróżnicowaną flotę, w tym myśliwce uderzeniowe Rafale Marine, samoloty wczesnego ostrzegania E-2C Hawkeye oraz samoloty patrolowe Falcon 50, Gardian i Atlantique 2. Jego jednostki śmigłowcowe obejmują Dauphin, Panther, Alouette i Caïman, podczas gdy misje szkoleniowe i transportowe są wykonywane przez CAP 10, Xingu i Falcon 10.
Wspierany przez wykwalifikowanych inżynierów, kontrolerów ruchu lotniczego, specjalistów wywiadu i strażaków, jego dobrze wyszkolony personel wykonuje misje nad lądem i morzem, zarówno we Francji, jak i za granicą.
Ta książka, zilustrowana ponad 200 kolorowymi obrazami, zapewnia dogłębny wgląd w codzienne operacje nowoczesnych dywizjonów Aéronautique Navale, oferując szczegółowy wgląd w ich misje i rutyny.

Szczegóły

French Secret Projects 2: Bombers, Patrol and Assault Aircraft

Już w 1944 roku Francja rozpoczęła odbudowę przemysłu lotniczego i rozwój samolotów o wysokich osiągach dla swoich sił zbrojnych. W ten sposób francuscy producenci samolotów stworzyli jedne z najbardziej innowacyjnych, a wręcz niezwykłych, projektów, konstrukcji i prototypów bombowców okresu zimnej wojny.
Wiele francuskich projektów bombowców powstało w odpowiedzi na propozycje francuskich sił zbrojnych. Inne powstały w wyniku działalności samego przemysłu, a odrzucone projekty myśliwców nierzadko trafiały do konkursów bombowych itp.

Wraz ze wzrostem potencjału nuklearnego Francji, rosło zapotrzebowanie na samoloty uderzeniowe z napędem jądrowym (takie jak Dassault Minerve V), co zaowocowało wieloma projektami zaawansowanych samolotów uderzeniowych, w tym samolotów pionowego startu i lądowania (VTOL). Badano napędy turboodrzutowe, strumieniowe i rakietowe oraz konstrukcje naddźwiękowe, niekiedy wykorzystując przechwyconą niemiecką technologię z czasów wojny lub przedwojenne badania narodowe.

Tom uzupełniający cenione "French Secret Projects 1"; rysunki z epoki, grafiki promocyjne, fotografie prototypów samolotów, makiety, modele tunelu aerodynamicznego i promocyjne – wszystko to zebrano, aby przedstawić w "French Secret Projects 2" kompleksowy obraz francuskich projektów bombowców wojskowych i samolotów uderzeniowych od wyzwolenia Francji do końca XX wieku.

Szczegóły

Avions nucléaires français, de 1964 à nos jours

Od pażdziernika 1964 roku pilotowany komponent powietrzny nieprzerwanie zapewnia strategiczny i taktyczny monitoring nuklearny. Podobnie jak okręty podwodne z napędem jądrowym, wyposażone w pociski balistyczne, ten dostępny i sprawny komponent może w każdej chwili zostać postawiony w stan gotowości i aktywowany na rozkaz Prezydenta Republiki, jeśli zostanie udowodniona skrajna powaga i nieuchronność zagrożenia dla Francji.

Po raz pierwszy książka przedstawia historię francuskich samolotów atomowych, historię broni jądrowej i misji odstraszających realizowanych przez Strategiczne Siły Powietrzne (najstarsze dowództwo sił powietrznych od 1964 r.), przez Taktyczne Siły Powietrzne od 1973 do 1991 r. i przez francuską marynarkę wojenną od 1979 r.

Wszystkie powietrzne systemy broni jądrowej - para samolot/broń jądrowa - są omawiane w swoim kontekście, na poziomie technicznym i operacyjnym w eskadrach i flotylli:
- Mirage IV A/ANM, Mirage IV P/ASMP, Mirage III E/ANT,
- Jaguar A/ANT,
- Super Etendard /ANT, Super Etendard - SEM /ASMP,
- Mirage 2000 N/ASMP, Mirage 2000 Nk3/ASMP-A,
- Rafale M F3/ASMP-A i Rafale B F3/ASMP-A.

Historia tych pilotowanych wektorów powietrznych, spisana przez jednego z najlepszych specjalistów w tej dziedzinie, jest bogato ilustrowana licznymi dokumentami, często rzadkimi i niepublikowanymi, co czyni ją książką o charakterze referencyjnym.

Szczegóły

Aéronavale Française

For over a century, the French Navy has maintained, against all odds, a naval air force that it hopes will be as powerful and coherent as possible. The investments are colossal, the sacrifices numerous, but none of them are ever made in vain.

France can now count on particularly potent naval aviation, centered on an aircraft carrier and its embarked aviation, but also strong in combat flotillas and support squadrons based on land. More than 200 planes and helicopters in total, served by 6 700 sailors of the sky. An exceptional community to which this book is dedicated.

Szczegóły

Les ailes de l'armée de Terre

Początkowo stworzone wyłącznie z myślą o potrzebach artylerii, a następnie z myślą o potrzebach żołnierzy lądowych, którzy musieli się uniezależnić od nieprzewidzianych okoliczności terenowych, siły powietrzne armii zostały szybko dostosowane do operacji na teatrach działań wojennych w Indochinach i Algierii.
W 1954 roku oficjalnie utworzono Francuskie Lotnictwo Lekkie Armii (ALAT). Od tamtej pory, obecne na wszystkich teatrach działań, stale unowocześniało i dostosowywało swoje metody działania. Ta ewolucja przekształciła rodzaj sił zbrojnych z lotnictwa transportowego w lotnictwo bojowe, które obecnie jest decydującym atutem sił zbrojnych. Początkowo wyposażone w lekkie samoloty, ALAT miało uczestniczyć w szybkim rozwoju śmigłowców, a w szczególności w opracowywaniu ich koncepcji operacyjnych.

Bogato ilustrowana i zawierająca karty techniczne, książka oferuje przegląd różnych samolotów, podzielonych tematycznie. Obejmuje ona zarówno samoloty obserwacyjne i łącznikowe, których użycie w terenie rozpoczęło się przed powstaniem ALAT (Francuskiego Lotnictwa Lekkiego Armii), jak i najnowsze osiągnięcia w dziedzinie śmigłowców, "HNG".
Nie zapomniał wspomnieć o pewnych urządzeniach, które służyły wyłącznie celom eksperymentalnym, ale także o dronach, które na swój sposób przyczyniają się do mistrzostwa armii w zakresie trzeciego wymiaru.

Szczegóły

Jets de combat - du Vampire au Rafale

Książka, zrodzona z bezpośrednich doświadczeń Alaina Crosniera i Philippe'a Romana z pilotami francuskich sił powietrznych, oferuje unikalny przegląd ponad pięćdziesięciu lat lotnictwa bojowego we Francji. Od Vampire'a, będącego w służbie od 1948 roku, po Rafale, będącego połączeniem zaawansowanych technologii, prześledzono ewolucję francuskich myśliwców: od samolotów amerykańskich, przez pierwsze francuskie konstrukcje, aż po Mirage 2000, obecny okręt flagowy.

Choć samoloty się zmieniły, pasja załóg i mechaników pozostała niezmienna. Ta książka opowiada historię jednostek myśliwskich i bombowych, od ich baz we Francji po odległe teatry działań wojennych w Afryce, na Bliskim Wschodzie i w Azji Środkowej. Wzbogacona relacjami pilotów i nawigatorów, a także licznymi, niepublikowanymi dotąd fotografiami, pozwala czytelnikowi zanurzyć się w akcję lotu.

Ta książka, będąca jednocześnie odniesieniem historycznym i eksklużywnym ilustrowanym albumem, jest skierowana do entuzjastów lotnictwa wojskowego i wszystkich zafascynowanych myśliwcami. Przedstawia epicką historię zdobywców przestworzy, uwiecznioną w białych smugach kondensacyjnych na tle lazurowego nieba.

Szczegóły

Prototypes de l'aviation française 1945-1960

Gdy w 1945 roku zakończyła się II wojna światowa, francuski przemysł lotniczy, po ponad czterech latach izolacji pod presją sił okupacyjnych, znacznie odstawał od możliwości, jakie w tym okresie rozwinęły główne strony konfliktu: Wielka Brytania, Niemcy, Stany Zjednoczone i Rosja. Piętnaście lat wysiłków, naznaczonych licznymi niepowodzeniami, umożliwiło jednak pokonanie tej przeszkody, często uważanej za nie do pokonania, i utorowało drogę do rozwoju przemysłu lotniczego, który odzyskał globalną pozycję.

Niniejsza książka przedstawia charakterystykę francuskich prototypów zaprojektowanych w tym krytycznym okresie. Stworzona w oparciu o archiwa ich oficjalnych akt ewaluacyjnych przez Centrum Testów Lotniczych, oferuje dla każdego z nich czteroczęściową serię zdjęć wraz z podsumowaniem ich osiągów i właściwości lotnych, co wymownie ilustruje trudności wszelkiego rodzaju, z jakimi borykały się biura konstrukcyjne i centra produkcyjne producentów, zanim osiągnęły poziom kompetencji swoich zagranicznych odpowiedników.

Szczegóły