Locomotief-fabrieken - USA: boeken (1/2)

Baldwin Locomotives

Founded in Philadelphia in 1831 by Matthias Baldwin, the Baldwin Locomotive Works became the premier manufacturer of 2-8-2 Mikado locomotives, along with many unique designs built in small numbers for specific clients, such as a Cab Forward 4-8-8-2.
From 1831-1956, Baldwin Locomotive Works built 70,541 quality locomotives used by some of the most famous railways in North America, including the Baltimore and Ohio Railroad, the Pennsylvania Railroad, and the Atchison, Topeka & Santa Fe, along with far flung railroads in Haiti, England, France, India, and Egypt.

Captured here in hundreds of detailed etchings and diagrams are ten years of this illustrious firm's locomotives, complete with detailed descriptions of the locomotives, parts, and construction direct from the company that produced them. This book is a treasure for everyone with a passion for the Age of Steam and this historic locomotive works.

Specificaties

Baldwin Logging Locomotives (1913)

Founded in the early 1830's by Philadelphia jeweler Matthais Baldwin, the Baldwin Locomotive Works built a huge number of steam locomotives before ceasing production in 1949.
This 1913 catalog shows the company's full line of logging locomotives, from light tank engines to large 2-8-0 Consolidations and 2-8-2 Mikados. The catalog also introduces Baldwin's new geared locomotives, intended to be used on steep grades, sharp curves and uneven tracks.

Specificaties

History of the Baldwin Locomotive Works 1831-1920

"A History of the Baldwin Locomotive Works" werd oorspronkelijk geschreven in de late jaren 1900 en periodiek herzien. Het beschrijft de opkomst van Baldwin, een van de grootste industriële bedrijven van Amerika. Opgericht in de jaren 1830 door de Philadelphia juwelier Matthias Baldwin, produceerde het bedrijf duizenden stoomlocomotieven, waaronder modellen zoals de 4-4-0 American, 2-8-2 Mikado en 2-8-0 Consolidation, voordat de productie in 1949 werd stopgezet.
Na de achteruitgang van de stoomlocomotievenmarkt produceerde Baldwin kortstondig elektrische en diesellocomotieven, maar de marktdominantie van General Electric leidde in 1956 tot de sluiting van Baldwin. Tegen die tijd waren meer dan 70.500 Baldwin-locomotieven gebouwd.

Deze hoogwaardige herdruk van de officiële bedrijfshistorie uit 1920 volgt de groei van Baldwin, de mensen achter het succes en de innovatieve technologieën die het bedrijf tot een leider in stoomlocomotieven maakten. Het boek bevat ook een korte geschiedenis van de Standard Steel Works, die Baldwin van onderdelen voorzag. Het boek is licht opnieuw opgemaakt, maar de integriteit van de tekst is behouden.

Specificaties