Diesel treinstellen - Nederland: boeken - historie

Blauwe Engelen en Rode Duivels

De Blauwe Engelen en Rode Duivels, de NS-dieseltreinen uit de jaren vijftig en zestig, wekken nog altijd gevoelens van romantiek en nostalgie op bij spoorwegliefhebbers.
Dit boek biedt een volledig overzicht van de ontwikkelingen en lotgevallen van dit legendarische materieel, gepresenteerd op de meest schilderachtige trajecten van Nederland.

Voor elke materiaalsoort wordt ingegaan op de totstandkoming, uitvoering en bediening. Onderwerpen als onderhoud, renovatie, lotgevallen, afvoer en sloop worden eveneens behandeld. Vervolgens wordt de inzet van deze treinstellen over de jaren besproken, opgedeeld per regio en baanvak.
Het tekstgedeelte wordt afgerond met enkele tabellen waarin de meest relevante gegevens van deze materieeltypen per stel overzichtelijk zijn samengevat.

Specificaties

Dieselend door Nederland

Dit fotoboek is een eerbetoon aan treinliefhebbers en zij die met de trein reisden voor school, werk of tijdens militaire dienst. Het brengt herinneringen terug aan het tijdperk van kartonnen treinkaartjes en de tijd toen gele NS-treinen slechts bekend waren van afbeeldingen. Het boek richt zich op degenen die op lage perrons klommen en binnenin treinen opstapjes vonden.

Voor de reiziger in het spitsuur, die in langzame treinen zonder omroepinstallatie zat en zeventig keer aan een zwengeltje draaide om een raam vijftien centimeter te openen. Het omvat beelden van landschappen, kleinschalige stationnetjes met armseinen, telegraafdraden en kantoortjes voor plaatskaarten, wissels en seinen. Want de tijden zijn veranderd.

Dit fotoboek nodigt uit tot een reis door de geschiedenis, met een verzuchting, een knipoog en een glimlach, voor degenen die zich deze tijd herinneren en voor hen die het willen herbeleven.

Specificaties

Diesellijnen Toen & Nu (1): Dieselend door vier decennia - Friesland, Groningen, Drenthe en Overijssel

Al sinds zijn tienerjaren fotografeert Illya Vaes (in het dagelijks leven informatie-analist bij ProRail) treinen. Daarbij had hij in toenemende mate ook oog voor de omgeving. Hij fotografeerde niet alleen in zijn woonomgeving, maar reisde letterlijk het hele land af om bijzondere treinen en plaatsen vast te leggen, waarbij hij voorkeur had voor niet-geëlektrificeerde baanvakken en dieseltreinen.

In circa veertig jaar keerde Illya met enige regelmaat terug op sommige plaatsen waar hij eerder fotografeerde, zodat er interessante vergelijkingen qua omgeving en materieel toen en nu ontstonden.
De auteur kreeg op internet vaak positieve reacties op zijn foto's en suggesties om een fotoboek met dit thema te maken, leidden ertoe dat Illya in de foto- en diaverzameling van hem en wijlen zijn broer Camille is gedoken en de gevonden opnames bovendien is gaan aanvullen met speciaal gemaakte opnames in het heden.

Tevens heeft hij volop gebruik kunnen maken van het veelal aantrekkelijke materiaal van andere fotografen, soms gemaakt op afgelegen locaties, zowel voor het verleden als voor het heden. Het resultaat van deze inspanningen ziet u in dit boek, het eerste in een reeks van drie. Dit deel behandelt de diesellijnen in Friesland, Groningen, Drenthe en Overijssel. Ga mee op reis met Illya, door het land en door de tijd!

Specificaties

Diesellijnen Toen & Nu (2) - Dieselend door vier decennia - Gelderland

Illya Vaes, informatie-analist bij ProRail, fotografeert al sinds zijn tienerjaren treinen. In de loop der tijd begon hij steeds meer aandacht te schenken aan de omliggende omgeving. Hij reisde door heel Nederland om bijzondere treinen en locaties vast te leggen, met een voorkeur voor niet-geëlektrificeerde trajecten en dieseltreinen.
Gedurende circa veertig jaar keerde Illya regelmatig terug naar eerdere locaties, waardoor hij interessante vergelijkingen kon maken van het materieel en de omgeving, zowel vroeger als nu. Positieve reacties op zijn foto's op internet en suggesties om een fotoboek te maken, motiveerden hem om zijn foto- en diaverzameling verder uit te breiden.

Dit boek is het tweede deel van een reeks van vier en richt zich op de diesellijnen in de provincie Gelderland.
Illya maakte gebruik van zowel zijn eigen beelden als die van andere fotografen, inclusief materiaal van afgelegen locaties. Dit resulteerde in een unieke verzameling van historische en actuele opnames. Het boek nodigt uit om mee te reizen door zowel het land als de tijd.

Specificaties

Dieseltreinen in Nederland

Maak kennis met de opkomst van de zilvergrijze stroomlijndiesels op de Nederlandse rails in de jaren dertig door middel van dit boek. Beleef de techniek en romantiek in woord en beeld, waarbij niet alleen deze diesels, maar ook hun voorgangers en opvolgers uitgebreid aan bod komen.

Van de "Ome Keesjes" in de jaren twintig tot de "Blauwe Engelen" in de jaren vijftig en de "Wadlopers" in de jaren tachtig. De reis voert van Nieuweschans naar Simpelveld, van Harlingen naar Winterswijk, en langs pittoreske plekken in de Betuwe. Dit boek biedt een gedetailleerde inkijk in de wereld van dieseltreinen en toont Nederland op zijn mooist.

Specificaties

Gele Dieseltweetjes - Verbouwd maar vertrouwd

Het verhaal van de verbouwde DE2 begint in 1973, toen NS plannen maakte om een deel van de Blauwe Engelen (Plan X) te moderniseren. Tussen 1975 en 1981 kwamen 26 gele, omgebouwde tweewagenstellen in dienst.
In 1998 nam NS afscheid van de laatste stellen, maar hun inzet ging nog even door: busbedrijf Oostnet nam dat jaar de lijn Almelo-Mariënberg over en reed tot 2002 met twee voormalige NS-treinstellen.
Hoewel de 26 gele stellen hun oorsprong delen met de 50 rood gebleven motorrijtuigen en tweewagenstellen, vormden zij na de verbouwing een duidelijk eigen materieeltype.

Dit boek geeft een volledig overzicht van de geschiedenis van de verbouwde DE2 en laat - met tekst en beeld - zien op welke lijnen in Zuid-Limburg, Gelderland, Overijssel, Groningen en Friesland deze treinen een vertrouwd beeld vormden. Ook wordt kort aandacht besteed aan het enige motorrijtuig dat de gele kleur kreeg: de Kameel, het bijzondere lid van de Blauwe Engelenfamilie.
Tot slot volgt een overzicht van wat er in 2017 nog resteerde van het 123 rijtuigen tellende Plan X-materieel, gebouwd tussen 1952 en 1955.

Specificaties

NS-motorrijtuigen omBC en omC - Moderne tractie voor lokaalspoorwegen

Tussen de Eerste en Tweede Wereldoorlog ondergingen de Nederlandse spoorwegen ingrijpende veranderingen, van de oprichting van Nederlandsche Spoorwegen tot de elektrificatie van het Midden­net in 1938. Deze periode werd gekenmerkt door stijgende exploitatiekosten, de verplichte exploitatie van onrendabele lijnen en toenemende concurrentie van auto's en fietsen.
NS-motorrijtuigen speelden een rol bij het drukken van exploitatiekosten en bij moderniseringsinspanningen om stoomlocomotieven te vervangen. Ze bleken efficiënt voor lokaalspoorwegen, waarbij de twee-assige motorwagen met éénmansbediening de goedkoopste exploitatievorm bleek.

In de jaren twintig verschenen de vierassige omBC's en omC's en de twee-assige omC's, vergelijkbaar met het elektrische materieel 1924 of Blokkendozen. In 1937 volgde een gestroomlijnde serie, afgeleid van de omBC's uit 1929.
Door sluiting van onrendabele lokaallijnen in de jaren dertig werden sommige motorwagens overbodig en verbouwd tot motormontagewagens.

De Tweede Wereldoorlog trof de motorrijtuigen zwaar. De laatste vierassige omBC's en omC's werden na de oorlog ingezet op lokaallijnen. Weinig van dit materieel is bewaard gebleven, behalve de omC 500 van de Gooische tram.
Dit boek vult een hiaat in de publicaties over NS-materieel, met technische ontwikkelingen, dagelijkse inzet en unieke foto's en tekeningen.

Specificaties

Rode Diesels - Engelen zonder vleugels

Rode Diesels: opvallend gekleurd, zeker voor degenen die alleen gele treinen gewend waren, lieten tot medio 1985 luid van zich horen op de secundaire lijnen in Salland, Twente en de Achterhoek.
In het laatste jaar waren deze vroegere Blauwe Engelen ontdaan van hun mooie Allan-neusvleugels en emaille nummerplaten. Natuurlijk werden ze hierdoor wat minder fraai, maar het karakteriseerde wel hun eindfase. Een periode waarin ze nog in mooie treinsamenstellingen reden, al dan niet in combinatie met hun gemoderniseerde gele collega's.

Ook voor dit boek heeft Frank Oude Elferink uit zijn verzameling spoorwegfoto's een selectie gemaakt van de mooiste opnames. Deze keer dus van de rode DE1 en DE2, aan het feit dat een groot aantal diesel-tweetjes is gemoderniseerd en vergeeld, wordt grotendeels voorbijgegaan.
We zien de rode dieseltreinen in met name het laatste halfjaar als ze in het oosten van het land brommend hun reizigers vervoeren. Veel aandacht wordt hierbij besteed aan de inzet en omloop. Ook de afsteltijd op de onttakelcentra Zwolle en Roosendaal wordt niet overgeslagen.
De rode motorrijtuigen en tweewagenstellen worden tenslotte begeleid naar hun laatste rustplaats: de bekende sloperij Koek te Mijdrecht. Ga mee ruim dertig jaar terug in de tijd en beleef de laatste kilometers van deze sfeervolle materieelsoort

Specificaties

Wadlopers en buffels - GTW's en Lints

De Wadlopers en Buffels, de dieseltreinen van NS uit de jaren tachtig en negentig, bekend als DH en DM 90, zijn nu volledig van het spoortoneel verdwenen. Desondanks blijven ze levendig in de herinnering van menig spoorliefhebber.

De moderne dieseltreinen GTWs en Lints, actief in de 21e eeuw voor spoorwegmaatschappijen zoals Arriva, Veolia, Breng en Syntus, hebben zowel letterlijk als figuurlijk het landschap van de diesellijnen volledig veranderd.
Dit boek biedt een allesomvattend overzicht van de ontwikkelingen en lotgevallen van dit dieselmaterieel en presenteert het op de meest schilderachtige trajecten van Nederland.

Specificaties