Treinen - Nederland: boeken - spoortrajecten en stations

175 jaar Utrecht Spoorstad - Wandelen en fietsen langs spoorwegerfgoed

Op 6 december 1843, opende de Nederlandsche Rhijn Spoorwegmaatschappij op feestelijke wijze de spoorlijn Amsterdam-Utrecht. In de jaren daarna groeide Utrecht uit tot het belangrijkste spoorwegknooppunt van Nederland.
In de stad verrezen niet alleen stations, maar ook werkplaatsen, seinhuizen, viaducten, bruggen en woningen voor het personeel. De grootste spoorwegmaatschappijen bouwden hier hun hoofdkantoren.
Anno nu is het onlangs vernieuwde Utrecht Centraal nog altijd het centrum van ons nationale spoorwegstelsel en telt het station de meeste treinreizigers van ons land.

Vanuit het moderne hart zijn een wandel- en een fietsroute uitgezet langs het spoorwegerfgoed in de stad Utrecht. Laat u verrassen door het nieuwe Utrecht Centraal en volg het spoor langs meer dan 80 grote en kleinere monumenten die herinneren aan de 175-jarige spoorweggeschiedenis van Utrecht.

Dit boek verscheen bij ter gelegenheid van de tentoonstelling in Het Utrechts Archief "Utrecht spoorstad" 14/12/2018 - 6/07/2019.

Specificaties

25 Jaar regionale spoorlijnen in beeld

In 1998 nam Oostnet de treindienst tussen Almelo en Mariënberg over, waarmee voor het eerst een regionale spoorlijn werd geëxploiteerd door een andere vervoerder dan de NS. Sindsdien hebben diverse nieuwe vervoerders hun intrede gedaan op vele spoorlijnen en zijn zij nu onmisbaar in het Nederlandse openbaar vervoer.

Dit markeert een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van het spoorvervoer. Het boek geeft een overzicht van de ontwikkelingen rond regionale spoorlijnen in Nederland gedurende de afgelopen 25 jaar. Met veel illustraties en foto's biedt het zowel een visueel als tekstueel beeld van de veranderingen en groei van deze lijnen tussen 1998 en 2023.

Specificaties

Amsterdam - Utrecht: Van Rhijnspoor tot Randstadspoor

Bijna iedereen weet dat de eerste trein in Nederland reed tussen Amsterdam en Haarlem (1839), maar op papier was de zogeheten Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Keulen de eerste spoorlijn van Nederland. Door koudwatervrees en gebrek aan financiën werd de eerste etappe van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Utrecht pas in december 1843 geopend.
Door de jaren heen is de lijn veelvuldig verbouwd en verlegd, met als belangrijkste uitbreidingen de grote spoorwegwerken van Amsterdam en Utrecht in de jaren '30, de symbiose met de Amsterdamse metro en de viersporigheid rond het jaar 2000.

Heden ten dage is deze spoorlijn een van de drukst bereden trajecten van Nederland. Michiel ten Broek en Victor Lansink nemen u aan de hand van vele historische en sfeervolle illustraties mee op een reis door de tijd langs deze door de talrijke veranderingen zeer boeiende spoorlijn.

Ook spraakmakende stations als Amsterdam Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer Arena en Utrecht Centraal komen in beeld, evenals verdwenen stations als Amsterdam Weesperpoort en Nieuwersluis.

Specificaties