Trams - Nederland: boeken - historie en modellen

De Betuwsche Stoomtramweg Maatschappij (1907-1935)

De Betuwsche Stoomtramweg-Maatschappij (BSM) werd in 1907 opgericht om de Over-Betuwe te ontsluiten, strekkend van Arnhem tot Nijmegen.
De kolengestookte tram doorkruiste Huissen, Angeren, Doornenburg, Gendt, Bemmel, Elden, Elst en Lent. Door een aanvankelijk te ambitieuze opzet leed de BSM verliezen, wat haar de bijnaam "Betuwsche Schulden Maker" opleverde.
In 1935 werd de tram opgeheven, nadat autobussen eerder het personenvervoer hadden overgenomen.

Gedurende 6 jaar speurde de auteur naar materiaal over dit 57,5 km lange tramnet, resulterend in dit unieke tijdsdocument. Het boek bevat ruim 150 foto's, prenten en verhalen van mensen die de tram nog levendig herinneren.

Specificaties

De nadagen van Neerlands Stoom- en Motortrams

Dit prachtige fotoboek begint waar de auteur/samensteller begint met fotograferen, in de nadagen van de stoomtram. De auteur, die tot zijn pensioen eigenaar was van een touringcarbedrijf, biedt een boeiend fotografisch verslag van de elf nog bestaande stoom- en motortrambedrijven van Groningen tot Zeeuws-Vlaanderen in de periode 1939-1958.

Het boek telt 272 pagina's (A4-formaat) en bevat meer dan 450 uitstekende zwart-witfoto's (meestal 10 x 18 cm). Ondanks de kleine druk is de typografie van hoge kwaliteit. Elk van de elf hoofdstukken begint met een korte historische toelichting. Dit nostalgische fotoboek belicht een tijd waarin het openbaar vervoer op het platteland nog een belangrijke rol speelde.

Specificaties

De stoomtram Alkmaar-Bergen aan Zee, 'Bello'en daarna

Mensen, dieren en dingen hebben vaak een bijnaam. Bello is de bijnaam van de legendarische stoomlocomotief die decennia lang heen en weer reed tussen Alkmaar en Bergen aan Zee. Luid bellend kondigden zij zijn komst aan.
Bello werd in 1955 buiten dienst gesteld en stond daarna van 1960 tot 1976 in Bergen als monument. Na een grondige restauratie kwam de loc weer in dienst, bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

Op 31 augustus 2015 was het 60 jaar geleden dat de spoorlijn Alkmaar-Bergen aan Zee werd opgeheven. Voldoende aanleiding om de weer springlevende Bello en zijn geschiedenis in een fotoboek vast te leggen.
Behalve de locomotief die al ruim honderd jaar het nummer 7742 draagt, hebben ook enkele stroomtramrijtuigen de opheffing overleefd. Dit boek laat aan de hand van historische foto's zien hoe deze intussen totaal vervallen wrakken eruit zullen zien na restauratie. Dan is weer een complete "Bello" stoomtram rijdend te bewonderen.

Specificaties

Trams in Nederland

Er zijn momenteel vier Nederlandse steden waar trams een belangrijk onderdeel vormen van het openbaar vervoer: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Dit was vroeger anders, want ook in andere steden reden trams.

Dit boek neemt U mee naar de plaatsen waar trams ooit hebben gereden, vanaf de paardentram tot de moderne tram. De belangrijkste ontwikkelingen in de geschiedenis van de tram komen aan bod. Speciale kaders bieden interessante feiten, technische gegevens en andere wetenswaardigheden, aangevuld met een groot aantal foto's.
Ook de activiteiten van trammusea worden uitgebreid belicht. In de collecties van deze musea zijn nog veel historische trams te bewonderen die vroeger op straat te zien waren.

Dit boek biedt een helder overzicht van de ontwikkeling van de tram in Nederland.

Specificaties

Trams vervelen nooit - Een halve eeuw fotografie

Auteur Herman van 't Hoogerhuijs heeft zijn hele leven trams gefotografeerd. Dit boek presenteert een selectie van meer dan 400 van zijn eigen foto's, gerangschikt naar verschillende ontwikkelingsfasen in het tramwezen. Het resultaat is een prachtig fotoboek dat een overzicht biedt van de laatste vijftig jaar tramgeschiedenis.

Specificaties

Tussen stad en land - het beeld van de interlokale tram

De elektrische interlokale tram vervulde van het einde van de negentiende eeuw tot de jaren dertig van de twintigste eeuw een cruciale rol in het regionaal personenvervoer. De opkomst van uitgestrekte agglomeraties creëerde een groeiende vraag naar grootschalig personenvervoer, dat als verbindend element fungeerde tussen grote steden en omliggende regio's. Dit resulteerde in een vervoerssysteem dat zich tussen de stadstram en de trein bevond.

Dit boek biedt niet alleen inzicht in de belangrijkste kenmerken van de interlokale tram, ook wel bekend als "interurban", maar belicht tevens de snelle ontwikkeling van dit vervoermiddel, de omstandigheden die leidden tot zijn vaak snelle neergang, en de redenen waarom dergelijke systemen tot op de dag van vandaag blijven bestaan of zelfs nieuw worden ontwikkeld.

De auteurs streven naar een breed perspectief op dit boeiende vervoermiddel, met een focus op Nederland en omliggende landen. De "interurban" trams wereldwijd krijgen ook aandacht. Het rijk geïllustreerde boek van ruim 200 pagina's bevat voornamelijk ongepubliceerde foto's en wordt verlevendigd met historische documenten, zoals plaatsbewijzen en dienstregelingen.

Specificaties

Op reis met de NTM – De Nederlandsche Tramweg Maatschappij 1880-1971

n 1880 werd de Nederlandsche Tramweg Maatschappij (NTM) opgericht. Doel van het bedrijf was in Nederland trambanen aan te leggen en te exploiteren, te beginnen met paardentrams, al snel gevolgd door de stoomtram.
Busliefhebber Melle van der Goot schetst in dit boek de geschiedenis van de NTM; de uitbreiding van het bedrijf in Noord-Nederland tot 1920 en de concurrentie van en overstap naar autobussen in de jaren dertig. Vervolgens beschrijft de auteur de woelige oorlogsjaren en de bloei van het bedrijf in het eerste decennium na de bevrijding, totdat de NTM in 1971 opging in de FRAM. Op reis met de NTM is rijk geïllustreerd met uniek beeldmateriaal uit privéverzamelingen en bedrijfsarchieven.

Specificaties