Camions - Russie / URSS : beaux livres - histoire et modèles

Frontlenker aus Russland - GAZ, MAZ und Co.

NOUVEAU

Frank Rönicke présente dans cet ouvrage les camions à cabine avancée de ZIS, ZIL, MAZ, BelAZ, GAZ et d'autres, utilisés par l'URSS pour accéder au marché mondial. Il inclut également les véhicules produits en Ukraine et en Biélorussie.

Malgré la diversité des modèles et le manque de documentation, l'auteur réussit à clarifier cette histoire complexe et met en lumière les modèles les plus significatifs.

Pages du livre "Frontlenker aus Russland - GAZ, MAZ und Co."

Caractéristiques

Russlands schwere Hauber - Ural, KrAZ & Co. - Die großen Lkw der UdSSR

L'histoire de l'industrie soviétique du camion a commencé avec des modèles sous licence italienne et américaine, mais ne s'est vraiment développée qu'après la Seconde Guerre mondiale.
Comme ailleurs, les camions à capot dominaient, jugés plus adaptés aux longues distances et aux terrains difficiles. En Occident, les cabines avancées se sont imposées à partir des années 1970.

La chute de l'URSS n'a pas mis fin à la popularité des camions à capot en Europe de l'Est, qui ont continué à y être produits jusque dans les années 2000.
Dans cet ouvrage illustré, Frank Rönicke se penche sur les camions soviétiques lourds à capot, notamment ceux utilisés par l'armée est-allemande (NVA). Marques traitées: Ural, KrAZ, ZIS, ZIL, MAZ, BelAZ.

Pages du livre "Russlands schwere Hauber - Ural, KrAZ & Co. - Die großen Lkw der UdSSR"

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques