Camions - Pologne : livres - histoire et modèles

Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

La première histoire complète et détaillée de l'industrie automobile polonaise de 1945 à 1990. L'auteur retrace tous les véhicules produits en série ainsi que les prototypes, en commençant par les camions Star 20 de 1948.
La couverture s'étend à divers types de camions, voitures particulières, véhicules de livraison et agricoles, véhicules à usage spécial (ambulances, citernes, camions de pompiers, camions à ordures, bennes et plus), bus, motos et scooters.
Complété par des données techniques détaillées pour de nombreux types de véhicules, le texte comprend 350 photographies et dessins techniques.

Zdzislaw Podbielski, un journaliste automobile de premier plan avec une vaste expérience, a rédigé des milliers de documents de presse et est l'auteur de 30 livres. Son expertise découle de ses années de travail à l'Institut industriel de la motorisation à Varsovie.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Samochody z Lublina 1951-2014

Un livre richement illustré sur les véhicules produits dans l'usine automobile de Lublin de 1951 à 2014. Les véhicules produits en série ainsi que les prototypes sont décrits, avec des détails sur leur création, l'historique de leur développement et les données techniques de base des voitures produites.
Les projets d'achat de licences sont également abordés et la coopération avec d'autres fabricants pour la construction conjointe de fourgonnettes de livraison est présentée. Il y a de nombreuses photos d'archives, jusqu'à présent inédites.

Comprend les modèles de production suivants :
- Lublin 51 (1951-1959)
- Żuk (1958-1970)
- SKOT (1963-1971)
- Żuk (1970-1998)
- Lublin I (1993-1997)
- Peugeot 405 (1993-1995)
- Daewoo Nexia (1995-1997)
- Honker (à partir de 1996)
- Avia A60/A75 (1996-1999)
- Lublin II (1997-1999)
- LDV 400 Convoy (1998-2000)
- Daewoo Korando (1998-2000)
- Daewoo Musso (1998-2001)
- Lublin 3 (1999-2005)
- Lublin 3Mi (2005-2011)
- Pasagon (2011-2014)
- Honker Cargo (à partir de 2014).

Texte en polonais.

Caractéristiques

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

Cette publication décrit les différents constructeurs polonais de voitures particulières, de fourgonnettes, de camions et d'autobus. Les chapitres retracent leur histoire et leurs réalisations de la fin de la Seconde Guerre mondiale à la chute du régime communiste en 1989.

La description des usines est précédée de chapitres introductifs présentant les débuts de l'industrie automobile polonaise et sa situation dans la Pologne populaire socialiste. Les fabricants de carrosseries spécialisées et spéciales sont également mentionnés.

Après la transformation politique de l'État et l'instauration du marché libre, les usines en question n'ont pas pu faire face à la concurrence étrangère. Elles ont été rachetées par diverses organisations, y compris étrangères, ou ont tout simplement disparu.

Il convient toutefois de rappeler les réalisations des usines regroupées au sein de ZPMot et arborant le logo Polmo. Elles formaient un important groupe automobile socialiste, qui constituait alors une branche essentielle de l'industrie polonaise.

Le livre comprend, entre autres, des descriptions d'usines automobiles à Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Varsovie, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec et Nysa.

Texte en polonais.

Caractéristiques

Samochody straży pożarnej

Ce livre emmène les lecteurs dans un voyage à travers l'histoire du matériel de lutte contre l'incendie en Pologne. Des pompes manuelles et des premiers véhicules à vapeur aux technologies du XXIe siècle, c'est une course d'innovation technique contre les dangers. Tout a commencé au début du XXe siècle à Poznań, la première ville polonaise à motoriser sa brigade de pompiers.

L'auteur décrit méticuleusement les modèles de la période de l'entre-deux-guerres, de l'époque de la République populaire de Pologne et de la Troisième République polonaise. Il présente les premiers camions de pompiers basés sur le Polski Fiat 621 et, plus tard, ceux construits sur des châssis Star, illustrant l'influence significative de la lutte contre l'incendie sur l'industrie automobile nationale. Les véhicules spécialisés modernes sont un exemple de l'ingéniosité technique polonaise.

Les lecteurs découvriront également des faits intrigants, tels que les significations des lettres et des chiffres mystérieux sur les véhicules de pompiers, l'accélération optimale des véhicules lors des opérations de sauvetage, pourquoi les pompiers défendaient les diligences tirées par des chevaux, et leur appréhension envers les nouveaux véhicules. Cette édition richement illustrée sert de compendium complet, offrant un splendide résumé de plus d'un siècle d'histoire des véhicules de la brigade de pompiers.

Texte en polonais.

Caractéristiques