Camions : beaux livres - histoire et modèles

Camions décorés - Les plus beaux d'Europe (Autofocus)

Avec leurs chromes brillants, leurs peintures soignées et leurs décorations uniques, ces camions européens offrent un spectacle fascinant. À travers seize reportages, le livre présente des camions de neuf pays, chacun décoré avec soin, que ce soit un personnage fictif ou un hommage à leur propriétaire.
Les camions décorés dépassent la simple mode : ils constituent un véritable phénomène culturel et sont de véritables œuvres d'art sur roues.

Depuis près de vingt ans, Xavier Stéfaniak parcourt l'Europe et les États-Unis pour photographier les camions les plus remarquables de la scène tuning. Photographe pour plusieurs magazines européens, il publie ici son quatrième ouvrage consacré à ces véhicules exceptionnels.

Caractéristiques

The Truck Book: The Definitive Visual History

Les camions se sont développés à partir des wagons à vapeur de la fin du XIXe siècle et de l'utilisation précoce des moteurs à combustion interne dans les années 1870. Au fil du temps, ils ont été adaptés pour de nombreuses tâches, y compris les fourgonnettes, les pick-up, les poids lourds et les machines de construction telles que les transporteurs de bois et les bétonnières. Les camions ont également joué des rôles clés dans la guerre, les services d'urgence en tant qu'ambulances et camions de pompiers, et dans le divertissement, par exemple en tant que monster trucks.

Pages du livre "The Truck Book: The Definitive Visual History"

Ce livre richement illustré explore l'histoire des camions et du transport routier, depuis les premiers wagons motorisés jusqu'aux véhicules de fret sans conducteur d'aujourd'hui. Il explique les principales avancées techniques et montre comment le rôle des camions dans la société a évolué.

Le livre comprend des chapitres sur des modèles importants de différentes périodes, tels que le Ford TT, le Bedford TM Turbo 92 et le Toyota Hilux, ainsi que des aperçus de la culture du transport routier et des marques célèbres comme UPS et Eddie Stobart. Les sections de la galerie présentent des véhicules du monde entier, des microvans aux camions lourds américains et aux engins de chantier.
Alliant images historiques et explications claires, le livre offre un compte rendu visuel complet de plus de 120 ans d'histoire du transport routier.

Caractéristiques

Building and Painting Model Trucks

Ce livre richement illustré offre un guide complet pour la construction de maquettes de camions, dans toutes les échelles populaires. Se concentrant sur les véhicules civils, le modéliste renommé George Dent décrit les processus fondamentaux impliqués dans la construction de kits, y compris la préparation et l'assemblage des composants, le détaillage et les travaux de modification incluant des accessoires personnalisés, ainsi qu'un examen approfondi des techniques de peinture et de vieillissement.

Présentant une gamme de kits populaires et facilement disponibles dans toutes les échelles populaires : 1 : 72, 1 : 48, 1 : 35, 1 : 32 et 1 : 24, et convenant aux modélistes de tous niveaux, chaque projet est clairement expliqué dans un format illustré étape par étape avec plus de 680 photographies en couleur.

Caractéristiques

Electric Trucks - A History of Delivery Vehicles, Semis, Forklifts and Others

Accueillis à la fin du XIXe siècle comme la solution au grave problème des déjections équines dans les rues des villes, les camions électriques s'imposèrent rapidement comme la norme pour les livraisons commerciales de courte distance. Bien que fiables, ils furent progressivement remplacés par des camions à essence pour les livraisons longue distance – même si une flotte de camions-citernes électriques à lait subsista en Grande-Bretagne jusque dans les années 1960. Les véhicules électriques industriels ne disparurent jamais des usines et des ports.

Au cours de la dernière décennie, grâce à la disponibilité des batteries lithium-ion, le camion électrique a fait son grand retour sur les routes, capable de transporter toutes les charges utiles et de parcourir toutes les distances. Quatrième volume d'une série consacrée à l'histoire et à l'avenir du transport électrique, cet ouvrage retrace le travail des ingénieurs visionnaires qui ont perfectionné les camions électriques, des plus petits aux plus grands.

Caractéristiques

The Illustrated Encyclopedia of Trucks - A guide to classic and contemporary trucks around the world, including 700 photographs

Cet ouvrage richement illustré s'ouvre sur une histoire claire du camion, retraçant ses origines, son évolution et les premiers pionniers de la conception et de l'ingénierie. Plus de 700 photographies présentent une grande variété de véhicules, des camions de transport courants tels que les fourgons et camions de déménagement aux véhicules spécialisés comme les camions de pompiers, militaires et les grues mobiles.

Le livre fait également office de répertoire photographique A-Z actualisé de plus de 280 constructeurs. Aux côtés des fabricants les plus connus figurent de nombreuses marques moins célèbres. Des camions d'Europe, d'Amérique du Nord et de nombreux autres pays sont étudiés, en mettant en évidence les différences de conception et de production. Chaque véhicule est replacé dans son contexte historique, expliquant son usage, son succès commercial ou l'arrêt de sa fabrication.

Caractéristiques

Camiones muy antiguos - de guerra, carga, bomberos, autobuses y ambulacias

Cet ouvrage propose aux lecteurs un catalogue exhaustif de camions anciens, couvrant divers styles et périodes, chacun accompagné de contributions documentaires concises et contextualisées.
Des camions militaires aux véhicules de transport de marchandises, en passant par les camions de pompiers, les autobus, les autocars et les ambulances, l'ouvrage retrace l'histoire, révélant les origines des premières ambulances et des premiers camions de pompiers, leur évolution et l'impact révolutionnaire sur la société de l'abandon de la traction animale.

Cet ouvrage constitue un outil précieux pour les chercheurs et les collectionneurs, car il fournit des informations détaillées. De plus, il invite les lecteurs à parcourir ses pages à la recherche d'images intrigantes ou à se laisser surprendre par des anecdotes fascinantes.

Caractéristiques

Schwertransporte - Starke Trucks, große Lasten

La motorisation a profondément transformé le transport au cours des 100 dernières années. Sans camions, la prospérité actuelle serait inimaginable. Ce volume présente des véhicules anciens et récents, y compris des modèles de marques aujourd'hui disparues ainsi que des modèles actuels.

Classés par constructeur, les modèles incluent des marques allemandes comme MAN et Mercedes, des marques européennes comme Scania, Volvo et Renault, ainsi que des camions américains de Freightliner, Kenworth et Mack. L'accent est mis sur les modèles de pointe et les tracteurs lourds puissants. Avec environ 500 illustrations, ce grand format présente les camions les plus impressionnants dans le monde.

Pages du livre "Schwertransporte - Starke Trucks, große Lasten"

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Feuerwehr - Die besten Einsatzfahrzeuge aus aller Welt

Les camions de pompiers ont toujours exercé une fascination particulière sur les jeunes comme sur les moins jeunes. Plus les véhicules sont grands et imposants, plus les spectateurs sont impressionnés.

Qu'il s'agisse de camions à cabine avancée ou à cabine avancée, d'échelles pivotantes, de camions de pompiers, de véhicules de secours, de camions-grues, de camions de pompiers d'aéroport ou de véhicules de lutte contre les feux de forêt, ce magnifique ouvrage regorge d'images, de textes informatifs et d'informations intéressantes sur les marques et modèles existants et disparus d'Allemagne, de France, de Grande-Bretagne, des États-Unis et de nombreux autres pays.

Parfois belle, parfois bizarre, parfois toute neuve, parfois d'usage courant, mais toujours vibrante, colorée et extraordinaire.

Caractéristiques

Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter

L'auteur, Ulrich Cramer, ingénieur de formation en automobile et en aéronautique, participe à des projets de rationalisation des transports depuis le début des années 1960. D'abord chez le constructeur de véhicules et d'équipements MAFI, puis, à partir de 1971, au sein de sa propre société d'ingénierie, CONTEC. De nombreuses innovations sont issues de ses travaux d'ingénierie.
Dans ce livre, il décrit, à partir de sa propre expérience, comment les débuts du trafic de conteneurs aux États-Unis au début des années 1950 se sont transformés en un système de transport mondial trimodal atteignant même les plus petits coins du monde.

Pages du livre "Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter"

Cramer raconte l'histoire du point de vue d'un ingénieur. Lui-même avait déposé une demande de brevet pour le "MAFI Rolltrailer" en 1966. En 1967, avec MAFI, il a construit les premiers conteneurs en acier pour ACL, le premier consortium européen de transport maritime de conteneurs.
Lorsque le transport maritime par conteneurs a débuté en Europe en 1966 et que le conteneur maritime était encore considéré comme un "toter Elefant", il a construit le "Portalift", le premier "Container-Portalfahrzeug" d'Europe, avec MAFI. Il a contribué de manière significative à l'essor fulgurant du conteneur en acier, qui a rapidement acquis une position dominante.

Ulrich Cramer a été le pionnier de la construction de la première usine de conteneurs en Chine en 1980, aujourd'hui le plus grand fabricant de conteneurs au monde, et de la construction des deux premiers conteneurs en acier de 20 pieds pour CIMC en 1981. Il a appliqué son expertise technique dans la construction de conteneurs à de nombreux projets dans le domaine des conteneurs pour voies navigables intérieures et des caisses mobiles, ainsi qu'au développement d'équipements de transport et de manutention connexes.

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Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques

Nutzfahrzeuge - Die internationale Enzyklopädie

Pourquoi tous les camions avaient-ils auparavant des pneus en caoutchouc plein ? Pourquoi Büssing exploitait-il sa propre ligne de bus ? Quand le dernier camion à vapeur a-t-il été construit ? Quel véhicule municipal était appelé le "Berliner électrique" ?
Dans cette encyclopédie de l'histoire internationale des véhicules commerciaux, vous trouverez des informations, des données, des explications et des réponses à mille et une questions.

Pages du livre "Nutzfahrzeuge - Die internationale Enzyklopädie"

Halwart Schrader couvre toutes les grandes marques de véhicules dans le monde, non seulement les fabricants de camions, tracteurs, autobus, etc., mais aussi les producteurs de remorques, de carrosseries, de moteurs, d'essieux et de transmissions.

Caractéristiques

Supertrucks

Alors que les voitures étaient presque exclusivement réservées à une classe supérieure aisée dans les premiers jours de l'automobile, il y avait une forte demande commerciale pour les camions dès le début. Il n'est donc pas étonnant que de nombreuses entreprises se soient fait concurrence dans la construction de camions, et que leurs designs puissent différer énormément selon la mentalité et la taille du pays de fabrication.

Pages du livre "Supertrucks"

Ce volume offre un aperçu unique des 60 dernières années de l'histoire des camions. 224 pages décrivent toutes les marques leaders de camions qui ont marqué la construction de camions dans le monde entier avec leurs modèles et innovations techniques.

Caractéristiques

Allrad- und Kettenfahrzeuge - Spezialisten im Gelände

Ce livre présente des véhicules lourds à traction intégrale avec jusqu'à quatre essieux et des véhicules à chenilles capables de franchir les obstacles les plus difficiles.
L'auteur montre et explique des véhicules que l'on ne voit pas tous les jours. Cela inclut des marques bien connues telles que MAN, Faun, Volvo, IFA, Iveco-Magirus, Mercedes-Benz, Hitachi, Hanomag, Massey Ferguson, Liebherr, Caterpillar et Komatsu.
Mais aussi des marques moins connues telles que Foremost-Terra Flex, Semex-Tatra, Dynapac, Mastenbroek et Morooka.

Caractéristiques