Camions : beaux livres - histoire et modèles (2/2)

Camions d'exception (Autofocus)

Les camions sont d'authentiques bourreaux de travail. Afin de se démarquer de la concurrence et s'offrir une carte de visite roulante, certains propriétaires n'hésitent pas à mêler plaisir et travail en transformant l'extérieur et l'habitacle de leur compagnon de route.

Vous découvrirez dans cet ouvrage, vingt-deux camions qui ont traversé plusieurs générations. Qu'ils soient anciens, tunés, customisés, ou décorés, ce sont tous des camions d'exception. Passionné aguerri ou novice en devenir, leur mise en valeur tout en couleur ne vous laissera pas insensible.

Sommaire :

1 : Scania R500 Decat Energy technics
2 : Scania T144 Carl Verbist
3 : Scania S580 Franz Müller
4 : Scania T143 Pouls Bremse Service
5 : Volvo FH4 Henrik Guldager
6 : Scania R580 Malcolm Group
7 : Scania R730 John Templeton
8 : Scania R580 Michel Gastaldi
9 : Scania R580 Marie-France Durand
10 : Daf XF 95 106 Paul Hinchliffe
11 : Daf XF 95 105 Anthony Binns
12 : Volvo FH4 Jamie Davidson
13 : Daf XF 95 106 Diego Libralesso
14 : Iveco Stralis Peter Van Beest
15 : Volvo FH4 Harry Van Dalen
16 : Mercedes Actros Ralf Ekdahl
17 : Scania R730 Fredrik Molander
18 : Scania R620 Berthon Jönsson
19 : Kenworth W900 Brian Jones,
20 : Peterbilt 379 Chad Blackwell
21 : Peterbilt 379 Jarco Transports
22 : Peterbilt 379 Texas Chrome Shop.

Caractéristiques

Camions décorés - Les plus beaux d'Europe (Autofocus)

Avec leurs chromes brillants, leurs peintures soignées et leurs décorations uniques, ces camions européens offrent un spectacle fascinant. À travers seize reportages, le livre présente des camions de neuf pays, chacun décoré avec soin, que ce soit un personnage fictif ou un hommage à leur propriétaire.
Les camions décorés dépassent la simple mode : ils constituent un véritable phénomène culturel et sont de véritables œuvres d'art sur roues.

Depuis près de vingt ans, Xavier Stéfaniak parcourt l'Europe et les États-Unis pour photographier les camions les plus remarquables de la scène tuning. Photographe pour plusieurs magazines européens, il publie ici son quatrième ouvrage consacré à ces véhicules exceptionnels.

Caractéristiques

Building and Painting Model Trucks

This richly illustrated book offers a complete guide to building model truck kits, across all of the popular scales. Concentrating on civilian vehicles, renowned modeller George Dent describes the fundamental processes involved in kit-building, including preparation and assembly of components, detailing and modification work including custom fittings, plus an in-depth look at painting and weathering techniques.

Featuring a range of popular, readily available kits in all of the popular scales: 1: 72, 1: 48, 1: 35, 1: 32 and 1: 24, and suitable for modellers of all abilities, each project is clearly explained in an illustrated, step-by-step format with over 680 colour photographs.

Caractéristiques

Supertrucks

While cars were almost exclusively reserved for a wealthy upper class in the early days of the automobile, there was a high commercial demand for trucks from the very beginning. It is therefore no wonder that numerous companies competed with one another in the construction of trucks, and their designs could differ enormously depending on the mentality and size of the country of manufacture.

This volume offers a unique cross-section of the last 60 years of truck history. 224 pages describe all the leading truck brands that have left their mark on truck construction worldwide with their models and technical innovations.

Caractéristiques

Schwertransporte - Starke Trucks, große Lasten

La motorisation a profondément transformé le transport au cours des 100 dernières années. Sans camions, la prospérité actuelle serait inimaginable. Ce volume présente des véhicules anciens et récents, y compris des modèles de marques aujourd'hui disparues ainsi que des modèles actuels.

Classés par constructeur, les modèles incluent des marques allemandes comme MAN et Mercedes, des marques européennes comme Scania, Volvo et Renault, ainsi que des camions américains de Freightliner, Kenworth et Mack. L'accent est mis sur les modèles de pointe et les tracteurs lourds puissants. Avec environ 500 illustrations, ce grand format présente les camions les plus impressionnants dans le monde.

Caractéristiques

Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter

The author, Ulrich Cramer, a trained motor vehicle and aircraft engineer, has been working on transport rationalization projects since the early 1960s. First at the vehicle and equipment manufacturer MAFI and from 1971 with his own engineering firm CONTEC. Numerous innovations can be traced back to his engineering work.
In this book, he describes from his own experience how the beginnings of container transport in the USA in the early 1950s developed into global, trimodal transport to the smallest corner of the world.

Cramer tells the story from the perspective of a technician. He himself had applied for a patent for the idea of the "MAFI Rolltrailer" in 1966. In 1967, he and MAFI built the first steel containers for the first European container shipping consortium ACL.
When container traffic began in Europe in 1966 and the sea container was still considered a "dead elephant", he and MAFI built the "Portalift", the first "container portal vehicle" from Europe. He played a key role in the steel container quickly gaining its dominant position.

Ulrich Cramer did pioneering work with the construction of the first container factory in China in 1980, which is now the largest container manufacturer in the world, and the construction of the first two 20-foot steel containers for CIMC in 1981. He transferred his technical knowledge of container construction to numerous projects in the field of inland containers and swap bodies, as well as to the development of associated transport and handling equipment.

Caractéristiques