Camions - RDA : beaux livres - histoire et modèles

Lastwagen aus Zwickau, Werdau und Ludwigsfelde

NOUVEAU

Günther Wappler documente la production de camions en RDA de 1949 à 1990, d'abord à Zwickau, puis à partir de 1959 à Werdau et enfin à Ludwigsfelde. Le livre couvre la production et le développement des véhicules.
L'auteur a recueilli avec soin de nombreuses données et de nombreuses images intéressantes, parfois inédites. Il en résulte une chronique complète de l'évolution historique de la construction de camions en RDA.
Les informations détaillées et les illustrations offrent un aperçu unique de la technique, de la production et de l'histoire des camions de la RDA.

Caractéristiques

Feuerwehrfahrzeuge der DDR

Ce livre montre que les véhicules de pompiers en RDA étaient plus variés qu'on ne le pense généralement. Outre les Barkas et IFA, des véhicules d'autres pays du bloc de l'Est ont été utilisés, importés par le biais d'accords de compensation, comme les Tatra et Skoda tchécoslovaques, les SIL et SIS russes, ainsi que des camions de pompiers d'aéroport de Magirus. Bien que la plupart des pompiers aient été équipés de véhicules nationaux, ceux-ci étaient généralement attribués de manière centralisée.
Le livre offre un aperçu complet des véhicules de pompiers utilisés en RDA, illustré par de nombreuses photos historiques et des informations soigneusement recherchées.

Pages du livre "Feuerwehrfahrzeuge der DDR"

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Das große Buch der DDR-Nutzfahrzeuge - Landwirtschaft, Feuerwehr, Lastverkehr

Certains noms étaient de véritables surnoms, ou presque : Barkas, Robur, Brockenhexe (la Sorcière de Brocken) ou Maulwurf (la Taupe). D’autres étaient résolument utilitaires : W50, LF 16-TS 8 ou KLF-TS-8. Il s’agit des véhicules commerciaux est-allemands qui sillonnaient les rues et les champs.

Cette collection présente des camions de pompiers, des tracteurs et des poids lourds à travers des photographies d'époque et de nombreuses informations documentaires – des véhicules qui, pour la plupart, ont rempli leurs missions avec fiabilité. Elle offre un aperçu nostalgique d'un chapitre fascinant de l'histoire automobile.

Caractéristiques

Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques

Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR

Après la Seconde Guerre mondiale, les occupants soviétiques ont rasé jusqu'au sol le seul grand constructeur de camions de l'Allemagne de l'Est - VOMAG à Plauen.
Cependant, comme les camions étaient urgemment nécessaires pour la reconstruction, de nouvelles installations de production ont été mises en place dans les anciens ateliers Horch à Zwickau et dans l'ancienne usine de wagons de Werdau.

Pages du livre "Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR"

Dans ce volume, Ralf Weinreich décrit l'histoire complète de la construction de véhicules utilitaires dans la RDA, depuis les débuts difficiles après la guerre jusqu'à la chute du mur de Berlin. En plus des marques de camions les plus importantes d'Europe de l'Est, les importations occidentales sont également présentées.

Caractéristiques

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Finissons-en donc avec seulement Trabant et Wartburg. Quiconque pense que seules ces deux voitures ont arboré leur drapeau à deux temps en RDA se trompe sérieusement. Il y avait certainement beaucoup de variété dans la scène routière de l'État des travailleurs et des paysans.

Pages du livre "Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR"

Dans le secteur des voitures particulières, par exemple, il y avait les modèles F8, F9 et P70 de l'IFA ou EMW de Awtowelo, ainsi que des voitures des pays voisins d'Europe de l'Est.
Pour les camions, il y avait des modèles tels que Horch, Framo ou Barkas, à nouveau complétés par des camions venus des pays voisins.

Michael Dünnebier et Eberhard Kittler décrivent tous ces véhicules et bien d'autres encore, avec leur histoire et leur technologie, et les illustrent avec environ 600 images.

Caractéristiques

DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse

L'auteur décrit toutes les séries de modèles de voitures, camions et autobus qui ont été produits en RDA entre 1945 et 1990. 360 images provenant de publications d'usine et d'albums photo privés montrent les véhicules dans leur environnement contemporain.

Au contenu :
- Dresde : Melkus RS 1000
- Eisenach : EMW, Wartburg
- Gera : bus Fleischer
- Hainichen / Karl-Marx-Stadt : Framo, Barkas, P2 M, P3
- Leipzig : fourgonnette électrique EKF 1200
- Ludwigsfelde : IFA W50, L60
- Magdebourg : transporteur spécial Tramp
- Sebnitz : usine de matériel de levage Sebnitz
- Waltershausen : Multicar
- Werdau : Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B
- Zittau : Phänomen, Robur
- Zwickau : IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring

Caractéristiques