Motos - Japon : beaux livres - histoire et modèles

Japanese Grand Prix Racing Motorcycles

Cet ouvrage de référence de Mick Walker retrace l'histoire des motos de compétition Grand Prix, fabriquées au Japon, y compris de modèles des constructeurs Honda, Kawasaki, Suzuki, Tohatsu et Yamaha.

Memorable Japanese Motorcycles 1959-1996

This beautifully photographed volume surveys the Japanese motorcycles which have helped steer the American cycling habit since the late 1950s.
Examples of first models, last models, and the most unusual Japanese machines to hit American shores are covered in detail with over 450 color photos and accompanying text. Almost every cycle shown is 100 percent original or has been painstakingly returned to its original form.

Japanese Production Racing Motorcycles

Cet ouvrage de référence de Mick Walker retrace l'histoire des motos de compétition, fabriquées en Japon.

Marques : Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Bridgestone, Tohatsu et autres.

Japanese Custom Motorcycles - The Nippon Chop - Chopper, Cruiser, Bobber, Trikes and Quads

Focuseq exclusively on the Japanese motorcycle-based chopper, bobber, trike, and quad custom bike scene. Featuring stunning photography, this is a great book for Japanese bike fans, and fans of the custom bike scene in general. From singles, twins, triples, fours, and sixes - see the 'custom' side of Japanese motorcycles.

Japanische Zweitakt-Motorräder - Die Straßenmodelle ab 250 cm³ Hubraum (Typenkompass)

Die japanische Motorradindustrie fing ganz klein und bescheiden an - das galt für die Hubräume wie für die verwendete Technik. Während sich die westeuropäische Motorradindustrie in den grösseren Klassen alsbald davon verabschiedete, legten die "Japaner" erst richtig los: Zwei-, Drei- und Vierzylinder, von 50 bis 750 Kubik - es gab praktisch nichts, was nicht angeboten wurde.
Die Literleistungen waren so gewaltig, dass sie Reifen, Fahrwerke und Fahrer überforderten.

Die Legende indes ist unvergessen: Suzukis unglaubliche Wasserbüffel, Kawasakis infernalisch kreischende Dreizylinder, Yamahas hoch kultivierte RDs mit Wasserkühlung - die Auswahl war gigantisch.