Cyclomoteurs - Allemagne : livres - histoire et modèles

Die Mopeds der Wirtschaftswunderzeit

«Le livre est agréable à lire, aussi bien lors d'une première lecture rapide que lors d'une étude approfondie", écrivait la Süddeutsche Zeitung à propos de la première édition en 1987.

Voici la quatrième édition, entièrement revue et augmentée. L'auteur a recensé plus de 80 constructeurs allemands de cyclomoteurs ayant commercialisé leurs véhicules, parfois insolites, entre 1945 et les années 1960.

Pages du livre "Die Mopeds der Wirtschaftswunderzeit"

Les contenus incluent : Achilles, Ardie, Adler, AMO, Amor, Anker, Ardie, AWD, Bastert, Bauer, Beckmann, Bismarck, Brennabor, Brüsselbach, Bücker, Ceres, Cito, Credé/Sitta, Delius, DKW, Dreistern, Drewer, Dürkopp, EMS, Express, Falter, Fichtel & Sachs, FMR, Goebel, Göricke, Goldberg, Gritzner, Hanke & Warnecke, Hecker, Heidemann, Heinkel, Heitmann & Wittler, Hercules, Horex, Ilo, Kalkhoff, KaWe, Kreidler, Lutz, Maico, Mars, Meister/Mammut/Phänomen, Metzger & Schlegel, Miele, M.O.N., Monachia, Neckermann, NSU, Panther, Patria, Patzner, Rabeneick, Rauscher, Rex, Rixe, Rolifix, Schmincke, Schürhoff, Sigurd, Simson Staiger, Stoewers Greif, Stricker, Sudbrack, Tornax, Torpedo, Triumph, UT, Vaterland, Velo, Victoria, Wanderer, Windt, Wittekind, Wittler, Zündapp, Zweiradunion.

Caractéristiques

Deutsche Fahrrad Hilfsmotoren der vierziger und fünfziger Jahre

Manfred Nabinger, spécialiste des deux-roues, a mené des recherches approfondies sur les moteurs auxiliaires de bicyclettes des années 1940 et 1950. Il présente 28 marques, richement illustrées et commentées avec expertise.

Parmi les marques citées : Amo, Argus, Blankenmeister, Bloche, Diesel-Kobold, Eilenriede, Ermo, Flink, Frali, Front, Frontal, Gritzner, Haza, Heinkel, Ilo, Kratzsch, Küchen, Lohmann, Lutz, MAW, Mosquito, Mota, Nordap, Panther, Patzner, Pekü, Pränafa, Rabeneick, Rex, Ruppe, Steppke, Thaler, Victoria, VMO, Wittekind et Zündapp.

Caractéristiques

Jungs, Eure 50er - Mofas, Mokicks und Leichtkrafträder der 70er

Les cyclomoteurs 50 cm³ étaient très en vogue dans les années 70 : de nouveaux modèles, motos et cyclomoteurs légers apparaissaient quasiment tous les mois. On les trouvait dans les magasins de vélos, dans le catalogue Neckermann, et même, plus tard, dans les supermarchés.

Les constructeurs allemands ont longtemps dominé le marché, mais la concurrence japonaise et française a fini par les rattraper et dépasser Zündapp et consorts. Il ne reste aujourd'hui que des photos et des souvenirs.

Frank Rönicke nous emmène à la découverte de l'univers coloré de ces petits rêves, à une époque où des classes entières partaient ensemble passer leur permis de conduire et goûter à la liberté.

Caractéristiques

Jungs, Eure 50er - Noch mehr zu den 50ern der 70er

Aujourd'hui, les années 50 et 70 sont plus populaires que jamais ; les jeunes d'autrefois, désormais adultes et accomplis, redécouvrent leur passion pour les voitures de leur jeunesse. Ils souhaitent revivre un pan de leur passé en retrouvant le véhicule qu'ils possédaient autrefois, ou réaliser enfin un rêve inaccessible à l'époque. Voire les deux !

Frank Rönicke, après le succès de son premier ouvrage consacré aux années 50, propose un second volume qui vise à compléter tout ce qui n'avait malheureusement pas pu être inclus dans le premier.

Caractéristiques

Leichtkrafträder in Deutschland - Die 80-Kubik-Klasse seit 1980 (Typenkompass)

Après l'envolée des primes d'assurance pour les cyclomoteurs 50 cm³ à la fin des années 1970, une nouvelle catégorie fut introduite en 1980, censée rendre obsolètes les anciens cyclomoteurs et leurs primes d'assurance exorbitantes.

Pages du livre "Leichtkrafträder in Deutschland - Die 80-Kubik-Klasse seit 1980"

Aujourd'hui, on peut se demander pourquoi on a cru que cela réduirait le nombre d'accidents et stimulerait les ventes. Sans surprise, l'expérience fut un échec. À la fin des années 1980, cette catégorie avait disparu et les constructeurs allemands étaient en faillite.

Jusqu'alors, les jeunes conducteurs bénéficiaient d'un choix de modèles sans précédent, et c'est précisément le sujet de ce guide nostalgique des cyclomoteurs.

Caractéristiques

Mofas und Mopeds in Deutschland 1965-2000

Les deux-roues de 50 cm³ occupaient le bas de l'échelle des véhicules motorisés, mais représentaient pour beaucoup le premier pas vers l'indépendance.
Qu'il s'agisse de cyclomoteurs simples pour les seniors ou de modèles tendance pour les jeunes, Frank Rönicke les présente tous dans ce livre illustré, avec textes, photos et données techniques.
Il propose un aperçu presque complet des marques, modèles, fabricants et versions qui ont séduit les jeunes baby-boomers.

Pages du livre "Mofas und Mopeds in Deutschland 1965-2000"

Caractéristiques