Motos et cyclomoteurs - RDA : livres - histoire et modèles

Das große DDR Motorrad Buch

NOUVEAU

En RDA, il fallait souvent attendre dix ans ou plus pour obtenir une nouvelle Trabant. Beaucoup de citoyens se tournèrent donc vers les motos et cyclomoteurs. Même s'ils étaient parfois rares, ils restaient plus accessibles qu'une voiture.
Pendant des décennies, les modèles Simson Schwalbe, MZ "Emme" et AWO 425 ont marqué les routes. L'AWO était réputée pour sa puissance, et les coureurs de vitesse ou de tout-terrain devinrent de véritables héros populaires.

Dans cet ouvrage richement illustré, Frank Rönicke retrace l'histoire complète de la moto en RDA. Tous les grands constructeurs et modèles sont présentés - de MZ, IWL et Simson à Zschopau et DKW. Cette documentation unique met en lumière l'évolution technique, l'usage quotidien et la passion qui entouraient la moto en Allemagne de l'Est.

Caractéristiques

Typenatlas der DDR-Motorräder und Mopeds

La RDA était un pays de la moto !

Ce livre illustré montre la diversité de sa production à deux roues, du légendaire "Dampfhammer" à l'inoubliable Schwalbe. Grâce au faible prix et aux délais d'attente courts, presque tout le monde roulait en cyclomoteur, moto ou scooter.

Avec des photos authentiques et des textes compétents, Peter Böhlke présente toute la variété de la production réelle de deux-roues socialistes : de l'AWO 425, aux RT 125 et SR 1, la gamme complète de MZ et l'inoubliable "Schwalbe" de la série des oiseaux Simson. Divertissant et très instructif.

Caractéristiques

Motorradland DDR: Motorrad, Moped, Roller - AWO, IWL, EMW, IFA, MZ, Simson, u.a.

Pour la première fois, cet ouvrage présente non seulement des marques ou des modèles individuels tels que des scooters ou des motos, mais tous les deux-roues motorisés fabriqués en RDA ou importés officiellement d'autres pays. Des bicyclettes à moteur auxiliaire à une production confidentielle d'une machine de 750 cm³ équipée d'un moteur bicylindre en V à 170° à quatre temps.
Non seulement tous les modèles produits en série sont présentés, mais des développements individuels peu connus, des prototypes et des informations contextuelles sont également révélés.

Des chapitres consacrés aux courses de motos des marques de la RDA et aux compétitions qui s'y déroulaient complètent l'ouvrage, tout comme un chapitre sur les motos artisanales, parfois sensationnelles, de la scène motocycliste locale.
Un tableau détaillé contenant plus de 10 000 points de données techniques vise à éclairer les restaurateurs sur leur modèle et à servir d'ouvrage de référence. Les sections d'images et de textes sont conçues pour faciliter la lecture et la consultation.
Pour tous ceux qui possèdent un deux-roues est-allemand ou qui s'intéressent simplement à l'histoire de la motorisation allemande, ce livre a beaucoup à offrir.

Caractéristiques

EMW und AWO - Die Viertaktmodelle der DDR (Schrader Typen Chronik)

En 1928, BMW a repris l'Eisenach Motorenwerke et y a également construit des motos. Après la guerre, l'une d'elles, la R35, a continué à y être fabriquée sous le nom d'EMW jusqu'en 1955.
La AWO 425, la deuxième moto à quatre temps produite en RDA, était sortie de la chaîne de production à Suhl, en Thuringe, depuis 1950, et la production a pris fin en 1960. Après cela, le Conseil d'État a décidé d'arrêter la production de motos à quatre temps dans l'ancienne RDA.

Pages du livre "EMW und AWO - Die Viertaktmodelle der DDR"

Mais les moteurs à quatre temps exotiques n'ont pas été oubliés dans le pays des deux-temps de la RDA, comme le prouve le volume de Frank Rönicke avec beaucoup de couleurs d'époque.

Caractéristiques

DDR-Motorräder - seit 1945 (Typenkompass)

Cet ouvrage de référence présente chronologiquement tous les modÞles de motos produites depuis 1945 dans la RDA.

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques