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Horex
Schon im Gründungsjahr 1923 der "Horex-Fahrzeugbau AG" baute der 24-jährige Fritz Kleemann die erste richtige Horex, eine 248-cm3 Maschine, die sich auch im Rennsporteinsatz bewährte. Im Laufe der Jahre entstand ein Erzeugnisprogramm von 250- bis 800-cm3 Maschinen.
Horex beendete 1956 die Motorradproduktion; jetzt aber steht die Wiedergeburt mit VR6-Motor unmittelbar bevor: Auf der IAA 2015 hatte die neue Horex ihre Publikumspremiere, gebaut im Landsberg/Lech von den Spezialisten der 3C-Carbon-Group. Jürgen Nölls lange vergriffene Horex-Bibel ist nun endlich wieder da - in bester Tradition des Hauses.
Horex war in den Jahren von 1923 bis 1958 die begehrteste Motorradmarke auf dem deutschen Markt. Die Motorräder, nach Aussage des Firmengründers "Gebaut von Motorradfahrern für Motorradfahrer", waren schon damals etwas Besonderes. Heute geniessen sie zweifelsfrei Kultstatus in der Zweiradszene.
Jürgen Nöll, der vor zwei Jahren mit seinem grossen Horex-Buch die Geschichte der legendären Firma und ihrer Maschinen bis ins letzte Detail beschrieb, setzt Horex in der beliebten STC-Reihe in Form von kenntnisreich und liebevoll ausgesuchten (Selbst-)Darstellungen der Marke mit zeitgenössischen Prospekten, Bildern und Berichten ein weiteres Denkmal.
Horex : Die Motorradlegende - Geschichte, Gegenwart, Zukunft
Im Sommer 2012 kam die Horex VR6 Roadster auf den Markt. Diese neue Horex ist der Beginn der Produktion weiterer Maschinen aus der neuen Horex Manufaktur in Augsburg.
Der Autor dokumentiert die Geschichte dieser legendären Marke, die 1923 gegründet wurde, mit allen Maschinen, er stellt die Motorräder der Gegenwart vor und gibt einen Ausblick auf die Zukunft.
Auteur :
Eberhard Urban
Présentation :
102 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :
205 photos en N&B et couleurs
Editeur :
Verlag Podszun (D, 2012)
ISBN:
9783861336495
Horex : Die Motorradlegende - Geschichte, Gegenwart, Zukunft
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