Locomotoras eléctricas - Italia: libros - historia y modelos

Materiale di trazione elettrico

This book is aimed at both those with existing knowledge of railway electric traction and newcomers who, although having a foundation in mechanics, electrical engineering, and electronics, wish to delve deeper into these disciplines as applied to rail transport. It covers all direct current locomotives, both for hauling trains and shunting, from 1927 to 2010.

The analysis, operation, and electrical diagrams of locomotives from E.626 to E.403 are included. The contents comprise:
- Classification of electric locomotives
- Wheel arrangement
- Types of motion transmission
- 78-pole analog shuttle control
- Brief notes on compound excitation and electric braking
- Chronological overview of electric locomotives
- Details on specific locomotive models like E.626, E.400, E.326, E.428, E.636, E.424, E.434, E.646, E.645, E.444, E.447, E.444R, E.656, E.655, E.633, E.632, E.652, E.453, E.454, E.402, E.403, E.404, E.414, E.412, E.405, 4.464, E.491, and E.492
- Electric shunting locomotives.

Text in Italian.

Detalles del libro

Autor:	Luca Vanni
Presentación:	320 páginas, 24 x 17 cm, tapa blanda
Ilustración:	abundantemente ilustrado con fotos en b/n
Editor:	Sandit Libri (IT, 2011)
ISBN:	9788895990774

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

NUEVO

El final del siglo XIX y el comienzo del XX marcaron un hito en la historia del transporte ferroviario italiano con la introducción de la tracción eléctrica. Inicialmente experimentada por las dos principales redes de la época, Adriatica y Mediterranea, se aplicaron tres sistemas diferentes: acumuladores, tercer carril y corriente trifásica con catenaria. Este último, desarrollado en las líneas de Valtellina, se convirtió rápidamente en el sistema dominante, extendiéndose a lo largo de miles de kilómetros y siendo reconocido como el "sistema italiano".

Este es el primero de dos volúmenes, dedicados a la historia de las locomotoras eléctricas, excluyendo intencionadamente la llegada de la tracción de corriente continua de 3.000 voltios. Siguen el estilo y el formato de la exitosa serie Pegaso sobre locomotoras de vapor, ofreciendo un relato histórico detallado, complementado con numerosos hechos y conocimientos sobre varios grupos de locomotoras y máquinas individuales, llenando lagunas y corrigiendo imprecisiones anteriores.

Detalles del libro

Autor:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Presentación:	260 páginas, 34 x 24.5 x 2.4 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado
Editor:	Edizioni Pegaso Firenze (IT, 2024)
ISBN:	9791280191267

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (2)

NUEVO

Este libro concluye la historia y el desarrollo de la tracción eléctrica trifásica en Italia, que condujo a la implementación exitosa de la electrificación de alto voltaje con una frecuencia industrial de 45 Hz. Este sistema fue desarrollado bajo el diseño y la dirección de Kàlmàn von Kandò en la planta de Westinghouse Electric and Manufacturing Company en Vado Ligure.
Tras los acuerdos con General Electric en Estados Unidos, Westinghouse vendió todas sus fábricas europeas y la planta de Vado Ligure fue transferida a Brown Boveri. En Italia, General Electric estableció la Compagnia Generale di Elettricità (C.G.E.), que obligó a utilizar 3.000 V DC. Dado el tamaño y la forma de la península italiana, este tipo de electrificación era, y sigue siendo, la opción menos adecuada entre todas las alternativas posibles.

Detalles del libro

Autor:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Presentación:	242 páginas, 34 x 24.5 x 2.4 cm, tapa dura
Ilustración:	ricamente ilustrado
Editor:	Edizioni Pegaso Firenze (IT, 2024)
ISBN:	9791280191274