Elektrische locs - Italië: boeken - historie en modellen

Materiale di trazione elettrico

This book is aimed at both those with existing knowledge of railway electric traction and newcomers who, although having a foundation in mechanics, electrical engineering, and electronics, wish to delve deeper into these disciplines as applied to rail transport. It covers all direct current locomotives, both for hauling trains and shunting, from 1927 to 2010.

The analysis, operation, and electrical diagrams of locomotives from E.626 to E.403 are included. The contents comprise:
- Classification of electric locomotives
- Wheel arrangement
- Types of motion transmission
- 78-pole analog shuttle control
- Brief notes on compound excitation and electric braking
- Chronological overview of electric locomotives
- Details on specific locomotive models like E.626, E.400, E.326, E.428, E.636, E.424, E.434, E.646, E.645, E.444, E.447, E.444R, E.656, E.655, E.633, E.632, E.652, E.453, E.454, E.402, E.403, E.404, E.414, E.412, E.405, 4.464, E.491, and E.492
- Electric shunting locomotives.

Text in Italian.

Specificaties

Auteur:	Luca Vanni
Uitvoering:	320 blz, 24 x 17 cm, softcover
Illustraties:	rijk geïllustreerd met zwart-wit foto's
Uitgever:	Sandit Libri (IT, 2011)
ISBN:	9788895990774

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

NIEUW

De late 19e en vroege 20e eeuw markeerden een belangrijke gebeurtenis in de geschiedenis van het Italiaanse spoorvervoer met de introductie van elektrische tractie. Aanvankelijk geëxperimenteerd door de twee belangrijkste netwerken van die tijd, Adriatica en Mediterranea, werden drie verschillende systemen toegepast: accumulatoren, derde rail en driefasenstroom met bovenleidingen. Het laatste, ontwikkeld op de Valtellina-lijnen, werd al snel het dominante systeem, strekte zich uit over duizenden kilometers en werd erkend als het "Italiaanse systeem."

Dit is het eerste van twee delen, gewijd aan de geschiedenis van elektrische locomotieven, waarbij opzettelijk de komst van 3.000-volt DC-tractie wordt uitgesloten. Ze volgen de stijl en het formaat van de succesvolle Pegaso-serie over stoomlocomotieven en bieden een gedetailleerd historisch verslag, aangevuld met talloze feiten en inzichten over verschillende locomotiefgroepen en individuele machines, waarbij hiaten worden opgevuld en eerdere onnauwkeurigheden worden gecorrigeerd.

Specificaties

Auteur:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Uitvoering:	260 blz, 34 x 24.5 x 2.4 cm, hardcover
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Uitgever:	Edizioni Pegaso Firenze (IT, 2024)
ISBN:	9791280191267

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (2)

NIEUW

Dit boek sluit de geschiedenis en ontwikkeling van driefasen elektrische tractie in Italië af, wat leidde tot de succesvolle implementatie van hoogspanningselektrificatie met een industriële frequentie van 45 Hz. Dit systeem werd ontwikkeld onder het ontwerp en de leiding van Kàlmàn von Kandò in de fabriek van Westinghouse Electric and Manufacturing Company in Vado Ligure.
Na overeenkomsten met General Electric in de Verenigde Staten verkocht Westinghouse al zijn Europese fabrieken en werd de fabriek in Vado Ligure overgedragen aan Brown Boveri. In Italië richtte General Electric de Compagnia Generale di Elettricità (C.G.E.) op, die het gebruik van 3.000 V DC afdwong. Gezien de omvang en vorm van het Italiaanse schiereiland was en is dit type elektrificatie de minst geschikte optie van alle mogelijke alternatieven.

Specificaties

Auteur:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Uitvoering:	242 blz, 34 x 24.5 x 2.4 cm, hardcover
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Uitgever:	Edizioni Pegaso Firenze (IT, 2024)
ISBN:	9791280191274