Locomotieven - Italië: boeken - overzichten

Italian Traction

De Italiaanse spoorwegen worden voornamelijk beheerd door de nationale vervoerder Trenitalia. Door de ligging aan de Middellandse Zee is grensoverschrijdend verkeer beperkt, hoewel belangrijke routes bestaan bij Brenner in het noordwesten en Chiasso in het noorden. Het noorden van het land kent het drukste passagiers- en goederenverkeer.

De meest voorkomende locomotieven zijn de elektrische Class 464 met meer dan 700 eenheden bij Trenitalia en Trenord. Andere elektrische klassen zijn de 402 en 444, terwijl dieselklassen 345 en 445 enkele passagiersroutes bedienen. Het goederenvervoer wordt voornamelijk door Trenitalia uitgevoerd, met kleinere exploitanten zoals DB. De vrachtvloot van Trenitalia omvat locomotieven van Class 632 tot de opvallende 655/656.

Dit boek toont de verscheidenheid aan Italiaanse tractie, van hogesnelheidstreinen tot regionale en goederentreinen, met gedetailleerde informatie en illustraties voor zowel liefhebbers als professionals.

Specificaties

Auteur:	Andrew Cole
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 16.5 x 1.5 cm, paperback
Illustraties:	180 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445666464

Italian Railways - Locomotives and Multiple Units (4th Edition)

This is the complete guide to all locomotives and multiple units operating on the railways of Italy. This 2019 edition has been completely revised and is fully updated. It includes:
- A brief history of the railways of Italy.
- Detailed fleet lists of all locomotives & multiple units in service, including Trenitalia, all private passenger and freight operators and independent railways.
- A general overview of the organisation and structure of the Italian railway network today.
- Detailed maps of the Italian railway network.
- An explanation of the numbering schemes in use, including domestic systems and the European Vehicle Numbering scheme.
- Livery information.
- Depot allocations and activity codes.
- Technical data for every class of locomotive and multiple unit.
- Descriptions and operating information for every private operating company.
- Details of museums and museum lines, plus a full list of preserved locomotives and multiple units.
- Locomotives in industrial service.
- Over 80 colour illustrations.
- An extensive list of locomotive and multiple unit builders
- A glossary of useful railway-themed terms in Italian and English.

This book has been complied and updated by David Haydock, the former editor of Today's Railways Europe. It is the result of much original research arising from many visits to Italy, combined with information provided by a network of contact built up over many years. It is the most comprehensive guide to the rolling stock operating on Italy's railways.

Specificaties

Auteur:	David Haydock
Uitvoering:	208 blz, 21 x 15 x 1.1 cm, paperback
Illustraties:	80+ kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Platform 5 Publishing Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781909431607

Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946 (Typenkompass)

Chronologisch overzicht van de belangrijkste locomotieven, die de Italiaanse Ferrovie dello Stato Italiane (FR) vanaf 1946 heeft gebruikt.
Aan bod komen stoomlocomotieven, elektrische locomotieven (gelijkstroom en draaistroom), dieselloks en treinstellen.

Bladzijden uit het boek "Loks der italienischen Staatsbahnen FS - Seit 1946"

Per type geeft dit Typenkompass boek een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Specificaties

Auteur:	Thomas Estler
Uitvoering:	128 blz, 20.5 x 14 cm, paperback
Illustraties:	100 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Transpress (D, 2019)
Serie:	Typenkompass
ISBN:	9783613715981

Materiale di trazione elettrico

Dit boek is een uitgebreide gids over elektrische locomotieven van de Italiaanse spoorwegen van 1927 tot 2010. Het is bedoeld voor zowel ervaren lezers als beginners met kennis van mechanica, elektrotechniek of elektronica die dieper in spoorwegtoepassingen willen duiken.

Het behandelt alle gelijkstroomlocomotieven voor lijn- en rangeerwerk, met analyse, werking en elektrische schema's van E.626 tot E.403.

Onderwerpen:

- Classificatie van elektrische locomotieven
- Wielconfiguraties en aandrijfsystemen
- 78-polige analoge shuttlebesturing
- Notities over samengestelde excitatie en elektrische remming
- Chronologie van elektrische locomotieven
- Gedetailleerde modellen van E.625/E.626 tot E.492
- Elektrische locomotieven voor rangeerwerk

Specificaties

Auteur:	Luca Vanni
Uitvoering:	320 blz, 24 x 17 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w foto's
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Sandit Libri (I, 2011)
ISBN:	9788895990774

Materiale di trazione termico (Volume 1)

Dit boek bespreekt alle lichte rangeer-motorrijtuigen in Italië vanaf hun oorsprong tot de jaren tachtig, toen de laatste eenheden van Groep 213 (4001-4003) werden gebouwd.
Het tweede deel behandelt alle middelzware en lichte rangeerlocomotieven vanaf de directe naoorlogse periode tot begin jaren negentig, toen de laatste eenheden van Groep 255 werden geleverd. Groep 255 was een doorontwikkeling van de wijdverbreide uniforme Groep 245 en vormt volgens de auteur de hoogste ontwikkeling van de C-asindeling in Italië.

Specificaties

Auteur:	Luca Vanni
Uitvoering:	352 blz, 24 x 17 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w foto's
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Sandit Libri (I, 2015)
ISBN:	9788869281068

Materiale di trazione termico (Volume 2)

Dit tweede deel over dieseltractie behandelt rangeer- en hoofdspoorlocomotieven. Het omvat zware rangeerlokomotieven van de Amerikaanse Ne 120, later D.143, tot moderne hydraulische eenheden zoals de D.146 en de unieke D.147, evenals elektrische InLoc-eenheden D.145.

Hoofdspoor-diesellocomotieven worden eveneens behandeld, van de D.341 tot de D.445 shuttleeenheden, de nieuwste in de FS-vloot, en de twee "oorlogslocomotieven" 356 en 372, die weinig daadwerkelijke oorlogsdienst zagen.

Het boek bevat analyses, uitleg over werking en schema's voor locomotieven van 204 tot D.147, onderverdeeld in:
- Zware rangeer-diesellocomotieven: Ne 120 tot D.147
- Hoofdspoor-diesellocomotieven: 356 tot D.445

Specificaties

Auteur:	Luca Vanni
Uitvoering:	348 blz, 24 x 17 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd met z/w foto's
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Sandit Libri (I)
ISBN:	9788869283390

I depositi locomotive di Bologna 1973-2023

Located strategically in the Padan quadrilateral, the Locomotive Depots of Bologna Centrale and San Donato have always played a crucial role in scheduled maintenance and traction for all categories of trains. Through the lens of photographers Franco Dell'Amico, Roberto Cocchi, Alberto Perego, Carlo Pozzi, and Maurizio Tolini, we trace the extensive historical journey between two eras of railcars, locomotives, and railcars that concluded their careers at the "Deposito del Lazzaretto."

Following the closure of the San Donato facility due to the rapid decline in freight traffic favoring the automotive sector, the yard was abandoned and used for the storage of rolling stock awaiting demolition.
In 2017, RFI's foresight identified the San Donato facility as an opportunity to create a test circuit, following the model of European "track-tests" in Velim and Wildenrath, with the aim of competing internationally at 3kV and 25kV. The circuit spans 5759 meters, including 2000 meters of double track.
Detached from the national network, it allows the circulation of all types of rolling stock, even those without a safety certificate.

Text in Italian.

Specificaties

Auteur:	Maurizio Tolini
Uitvoering:	288 blz, 21 x 29.5 cm, paperback
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Edizioni Artestampa (I, 2023)
ISBN:	9791255760061

La trazione elettrica nelle ferrovie italiane - Dagli accumulatori al trifase (1)

De late 19e en vroege 20e eeuw markeerden een belangrijke gebeurtenis in de geschiedenis van het Italiaanse spoorvervoer met de introductie van elektrische tractie. Aanvankelijk geëxperimenteerd door de twee belangrijkste netwerken van die tijd, Adriatica en Mediterranea, werden drie verschillende systemen toegepast: accumulatoren, derde rail en driefasenstroom met bovenleidingen. Het laatste, ontwikkeld op de Valtellina-lijnen, werd al snel het dominante systeem, strekte zich uit over duizenden kilometers en werd erkend als het "Italiaanse systeem."

Dit is het eerste van twee delen, gewijd aan de geschiedenis van elektrische locomotieven, waarbij opzettelijk de komst van 3.000-volt DC-tractie wordt uitgesloten. Ze volgen de stijl en het formaat van de succesvolle Pegaso-serie over stoomlocomotieven en bieden een gedetailleerd historisch verslag, aangevuld met talloze feiten en inzichten over verschillende locomotiefgroepen en individuele machines, waarbij hiaten worden opgevuld en eerdere onnauwkeurigheden worden gecorrigeerd.

Specificaties

Auteur:	Aldo Riccardi, Marcello Grillo
Uitvoering:	260 blz, 34 x 24.5 x 2.4 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Taal:	Italiaans
Uitgever:	Edizioni Pegaso Firenze (I, 2024)
ISBN:	9791280191267