GM und Yellow Coach Linienbusse: Bücher - Geschichte

Old Look Buses - Yellow Coach and GM in the '40s and '50s

Der GM-Transitbus im "alten Look" wurde 1940 mit der Produktion des Modells TG-3201 eingeführt. Die Bezeichnung "Retron" wurde erst nach der Markteinführung des GM-Busses im "neuen Look" verwendet. Zuvor galt er als Bus der neuen Generation.
Anders als die meisten der zuvor gebauten Busse mit Leiterrahmen waren die Busse des alten Modells in Monocoque-Bauweise gefertigt. Der Einsatz eines Dieselmotors von General Motors trug maßgeblich zum Übergang von benzin- zu dieselbetriebenen Bussen bei.
Das etwas stromlinienförmige Erscheinungsbild und die Stehfenster machten den Bus einzigartig und bekannt und beliebt bei Fahrgästen, Betreibern und Busbegeisterten.

Mit der Einführung des GM New Look Busses im Jahr 1959 wurde die Produktion aller Busse des alten Designs eingestellt, mit Ausnahme der 28-Fuß-Modelle (die bis 1963 gebaut wurden) und der 30-Fuß-Modelle (die bis 1969 gebaut wurden).
Anhand historischer Schwarz-Weiß- und Farbfotografien porträtiert William A. Luke nicht nur die verschiedenen Oldtimer-Busse, sondern auch die Geschichte der Busunternehmen, denen sie gehörten. Zwei Bonusabschnitte ergänzen das Angebot: Der erste enthält eine vollständige Liste aller Modelle mit ihren wichtigsten technischen Daten, der zweite eine Sammlung historischer Werbematerialien der Busunternehmen. Beides wird Liebhaber des Oldtimer-Stils begeistern.

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Welcome Aboard the GM New Look Bus: An Enthusiast's Reference

Die Lkw- und Bussparte von General Motors entwickelte zahlreiche Konstruktionen, die zu Industriestandards wurden. Die wohl bekannteste Konstruktion war die Baureihe des "New Look"-Busses für den Nah- und Überlandverkehr. Er wurde erstmals 1959 vorgestellt und stellte mit seinem Design eine radikale Abkehr von den Modellen dar, die GM seit 1940 produziert hatte.
Das New-Look-Design wurde über 27 Jahre lang im Wesentlichen unverändert weitergeführt und erhielt erst 1995 ein Facelift (beim in Kanada produzierten Classic). In vielerlei Hinsicht war es tatsächlich der erste Bus mit fortschrittlichem Design.

Dies ist die Geschichte, wie der New Look Bus entstand, eine Beschreibung seiner Konstruktion und der vielen Varianten, aus denen die New Look-Serie bestand.
Dieses reich bebilderte Buch wird von allen ÖPNV-Begeisterten geschätzt werden.

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GM Intercity Coaches 1944-1980 Photo Archive

Im Laufe des Jahres 1943 erwarb General Motors die Minderheitsbeteiligung an der Yellow Truck & Coach Manufacturing Co., und am 1. Oktober 1943 wurde Yellow unter dem Namen GM Truck & Coach Division zu einer Division von GM.
In diesem Buch geht es um die Busse der letztgenannten Firma. Zwischen August 1923 und Mai 1987 wurden von Yellow/GM rund 128.000 Busse gebaut. Diese Busse werden in ausgewählten Fotos und informativen Bildunterschriften vorgestellt.

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Yellow Coach Buses 1923-1943 Photo Archive

Die Firma Yellow Coach gehörte die meiste Zeit ihrer Geschichte zu General Motors und war als Yellow Truck and Coach Division bekannt, hauptsächlich aber als Yellow Coach.
Um 1950 wurde der Name in GMC Truck and Coach Division geändert.

Dieses Buch zeigt die Yellow Coach-Busse aus der Zeit vor der GMC-Ära. Jedes Foto wird von Informationen zum jeweiligen Bus und dem Betreiberunternehmen begleitet.

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