AEC Linien- und Reisebusse: Bücher - Geschichte und Modelle

The AEC Story - from the Regent to the Monarch

Von 1929 bis 1979 rollten unzählige Busse und Lkw aus den AEC-Werken in Southall, Middlesex. Das Unternehmen war verantwortlich für die erfolgreichen Doppeldeckerbusse des Typs Routemaster, die von London Transport eingesetzt wurden, sowie für zahlreiche weitere Bus- und Lkw-Modelle. In diesem Band beschreibt Brian Thackray detailliert die Pkw- und Nutzfahrzeugkonstruktionen der AEC aus den frühen und mittleren 1930er-Jahren.

Im Fokus stehen außerdem die Entwicklung des Hochgeschwindigkeits-Ölmotors und die weniger bekannten Militär- und Geländewagenkonstruktionen sowie die für die Great Western Railway gebauten Triebwagen.

Dieses Buch ist interessant für ehemalige Mitarbeiter des 1979 geschlossenen Werks und für alle, die sich für britische Busse und Nutzfahrzeuge interessieren.

Details

Autor:	Brian Thackray
Ausführung:	256 Seiten, 24.5 x 17.5 x 1.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	152 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445603902

AEC Buses - Since 1955

Dieses wunderbare, großformatige und farbige Album präsentiert die große Vielfalt der von AEC - dem Hersteller der Londoner Busse - von Mitte der 1950er-Jahre bis zum Produktionsende Ende der 1970er-Jahre gefertigten Busse und Reisebusse. Wie viele der führenden Bushersteller Großbritanniens produzierte auch AEC eine breite Palette an Fahrzeugen, von den allseits beliebten und bekannten Modellen Routemaster und Regent V bis hin zu einigen weniger bekannten Typen.
Alle diese Fahrzeugtypen werden anhand einer großen Auswahl seltener Fotografien, die die Bus- und Reisebusproduktion von AEC von Mitte der 1950er Jahre bis zum Verschwinden der Marke im Jahr 1977 dokumentieren, beleuchtet und zum Leben erweckt.

Details

Autor:	Stewart J. Brown
Ausführung:	96 Seiten, 25 x 22 cm, gebunden
Abbildungen:	zahlreiche Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Ian Allan Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9780711036512

AEC Double-Deckers

Obwohl die letzten Fahrzeuge das Werk in Southall vor fast 40 Jahren verlassen haben, sind die Produkte der Associated Equipment Company, besser bekannt als AEC, immer noch ein Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit.

AEC war als "die Erbauer der Londoner Busse" bekannt und produzierte so ikonische Modelle wie den RT und den Routemaster – die bekannten roten Busse, die für Menschen auf der ganzen Welt London symbolisieren –, aber AEC war noch viel mehr als das.
Regents, Renowns und Bridgemasters trugen alle dazu bei, dass AEC zum Synonym für Zuverlässigkeit in der PSV-Welt wurde.

In diesem zweiten Band einer zweiteiligen Buchreihe bietet Howard Berry einen illustrierten Überblick über die Busfahrgestelle, die AEC in den letzten Produktionsjahren der Doppeldeckerbusse herstellte. Mit 180 informativen, fast ausschließlich farbigen und mit Bildunterschriften versehenen Fotografien, die alle in der Blütezeit dieser Fahrzeuge entstanden sind, dürfte dieses Buch sowohl AEC-Fans als auch Laien begeistern.

Details

Autor:	Howard Berry
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.7 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445677590

AEC Regent V

Der AEC Regent V war ein von der Associated Equipment Company zwischen 1954 und 1969 hergestellter Doppeldeckerbus mit Frontmotor. Infolge der Einführung des Bus Grant im Jahr 1968 (der den Kauf von Bussen mit Heckmotor fördern und so den Einmannbetrieb begünstigen sollte) wurde die Produktion von Bussen mit Frontmotor eingestellt.
Der Regent V war der Nachfolger des Regent III und verfügte über einen von AEC entwickelten, verdeckt eingebauten Kühler. Er wurde in der Regel entweder mit einem AEC- oder einem Gardner-Motor ausgeliefert. Der zeitgleich mit dem Routemaster produzierte AEC Regent V fand großen Anklang bei britischen Kommunalverkehrsunternehmen und war landesweit in Flotten sowie bei Unternehmen der BET-Gruppe im Einsatz.

Neben dem Inlandsmarkt wurde das Fahrgestell auch in großem Umfang exportiert; so wurden beispielsweise 210 Stück an Kowloon Motor Bus in Hongkong verkauft. Exemplare des Regent V waren bis in die 1980er-Jahre im Einsatz, und eine beträchtliche Anzahl ist erhalten geblieben.

Dieses Buch enthält beschreibende Texte sowie Hunderte von ausdrucksstarken Farbillustrationen.

Details

Autor:	Stewart J. Brown
Ausführung:	96 Seiten, 28.5 x 22 x 1.2 cm, gebunden
Abbildungen:	zahlreiche Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Ian Allan Publishing (GB, 2011)
ISBN:	9780711035393

AEC Regents in Service - The Late 1960s and 1970s

Von 1967 bis Ende der 1970er-Jahre bereiste der Autor David Christie zahlreiche Städte und Gemeinden Großbritanniens und fotografierte die verbliebenen traditionellen Busse im Einsatz.

Dieses Buch konzentriert sich auf eine Marke - den AEC Regent, der vorwiegend in der Variante Mk III und insbesondere in den südlichen Grafschaften anzutreffen war. Im Norden waren hauptsächlich Leyland-Busse verbreitet, und ein Begleitbuch widmet sich den PD Leylands.

Ausgehend von Romford in Essex, der Heimatstadt des Autors, und beginnend mit einer kurzen Auswahl an Werken aus London, machen wir Halt an der Südküste, bevor wir nach Norden in die Midlands und zur Isle of Man fahren und dann weiter nach Schottland, wohin der Autor 1973 umzog.
Alle Fotografien sind farbig und lagen ursprünglich als Dias vor, von denen sie digital restauriert wurden.

Details

Autor:	David Christie
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445689548

AEC Single-Deckers

Obwohl die letzten Fahrzeuge das Werk in Southall vor fast 40 Jahren verlassen haben, sind die Produkte der Associated Equipment Company, besser bekannt als AEC, immer noch ein Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit.

In diesem ersten von zwei Büchern unternimmt Howard Berry den Versuch, einen bildlichen Überblick über die von AEC in den Nachkriegsjahren produzierten Eindecker-Bus- und Reisebuschassis zu geben.

Die Fahrzeuge von AEC wurden weltweit eingesetzt, und in diesem Buch präsentiert der Autor Fotografien, die Fahrzeuge nicht nur im Einsatz in Großbritannien, sondern auch im Ausland zeigen. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden lokal karossiert und bilden einen Kontrast zu den einheimischen Karosserien von Herstellern wie Plaxton und Duple, die den Briten vertrauter sein dürften.
Fahrzeuge wie der Regal, Reliance, Swift und Sabre werden alle detailliert beschrieben, mit über 180 Schwarzweiß- und Farbbildern, jeweils mit informativem Text.

Details

Autor:	Howard Berry
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445676722

The Last Years of London's RFs and RTs - North of the Thames

Die AEC Regal IVs und Regent IIIs, oder um ihre Klassenbezeichnungen RFs und RTs zu nennen, gehören zu den meistverehrten Bussen, die im Laufe der Jahre in London im Einsatz waren.
Die RF-Busse waren vielseitig einsetzbar und eigneten sich sowohl für den privaten Personenverkehr, den Linienbusverkehr der Green Line als auch für den regulären Linienbusverkehr im Zentrum und im Umland. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs wurden im Oktober 1951 in Betrieb genommen, und insgesamt wurden 700 Fahrzeuge für die London Transport Executive gebaut. Sie ersetzten praktisch alle anderen damals in der Metropole verkehrenden Eindeckerbusse.

Der RT wurde erstmals 1939 in Dienst gestellt, und die Produktion lief auf 151 Fahrzeuge, bevor die Fertigung Anfang 1942 eingestellt wurde. Nach dem Krieg nahm das Werk in Park Royal 1947 die Produktion des Typs wieder auf, wobei das letzte neue Fahrgestell 1954 vom Band lief und die Motorhaubennummer RT4825 erhielt.

Beide Typen blieben während der gesamten 1970er Jahre im Einsatz, da LTE mit ihren "OPO"-Nachfolgern erhebliche Probleme hatte, bevor beide schließlich im März/April 1979 innerhalb einer Woche nacheinander außer Dienst gestellt wurden. Dieser Bericht schildert die letzten Betriebsjahre beider Typen ab Mitte der 1970er Jahre mit Schwerpunkt auf Nordlondon.

Details

Autor:	Mike Rhodes
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398103504

The Last Years of London's RFs and RTs - South of the Thames

Die AEC Regal IVs und Regent IIIs, oder um ihre Klassenbezeichnungen RFs und RTs zu nennen, gehören zu den meistverehrten Bussen, die im Laufe der Jahre in London im Einsatz waren.
Die RF-Busse waren vielseitig einsetzbar und eigneten sich sowohl für den privaten Personennahverkehr als auch für den Linienbusverkehr auf der Green Line und im ländlichen Raum. Die ersten Fahrzeuge dieses Typs wurden im Oktober 1951 in Betrieb genommen, und insgesamt wurden 700 Fahrzeuge für die London Transport Executive gebaut. Sie ersetzten praktisch alle anderen damals in der Metropole verkehrenden Eindeckerbusse.

Der RT wurde erstmals 1939 in Dienst gestellt, und die Produktion lief auf 151 Fahrzeuge, bevor die Fertigung Anfang 1942 eingestellt wurde. Nach dem Krieg nahm das Werk in Park Royal 1947 die Produktion des Typs wieder auf, wobei das letzte neue Fahrgestell 1954 vom Band lief und die Motorhaubennummer RT4825 erhielt.
Beide Typen blieben während der gesamten 1970er Jahre im Einsatz, da LTE mit ihren 'OPO'-Nachfolgern auf erhebliche Probleme stieß, bevor beide schließlich im März/April 1979 innerhalb einer Woche nacheinander aus dem Verkehr gezogen wurden.

Dieser Bericht schildert die letzten Betriebsjahre beider Typen ab Mitte der 1970er Jahre mit Schwerpunkt auf Süd-London.

Details

Autor:	Mike Rhodes
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398103542

The London MB and SM Buses - A London Bus Disappointment

Die MB-Busse wurden angeschafft, um die alternde RT-Flotte von London Transport zu ersetzen und den Personalmangel durch Einmannbetrieb zu verringern. Sie erwiesen sich jedoch als große Enttäuschung. Ihre Nachfolger, die SM-Typen, waren noch ungeeigneter, da sie untermotorisiert und unzuverlässig waren.

In diesem Fotoband beschreibt Jim Blake einige der erfolglosesten Fahrzeuge von London Transport. Sie waren nur zwischen 1966 und 1981 im Einsatz, die meisten davon höchstens sechs bis sieben Jahre.

Viele der hier erstmals veröffentlichten Aufnahmen zeigen seltene und ungewöhnliche Szenen, darunter Einblicke in Betriebshöfe und die inzwischen verschwundenen Aldenham-Werke. Neben den Fahrzeugen dokumentieren sie auch das Leben in London - vom schwungvollen Jahrzehnt der 1960er bis zu den harten ersten Jahren der Thatcher-Ära.

Die MB- und SM-Typen wurden auch von London Country eingesetzt, jedoch mit ebenso wenig Erfolg. Ihr Scheitern bedeutete das Ende der langen Verbindung von London Transport mit A.E.C.-Bussen und stand im starken Gegensatz zu den legendären, langlebigen RT-, RF- und Routemaster-Baureihen.

Details

Autor:	Jim Blake
Ausführung:	184 Seiten, 24.5 x 17 x 2.3 cm, gebunden
Abbildungen:	250 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2024)
ISBN:	9781399034791

The London ST

Obwohl alle ST-Busse auf dem AEC-Regent-Fahrgestell basierten, bestand die Busflotte aus sehr unterschiedlichen Modellen.

Dieses Buch behandelt die gesamte Geschichte der ST-Busse bis zu ihrem Ende im Fahrgastbetrieb.

Details

Autor:	Ken Blacker
Ausführung:	208 Seiten, 28 x 22 x 2.4 cm, gebunden
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Capital Transport Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781854143631