Omnibusse - DDR: Bücher - Geschichte, Typen und Technik
Ein Buch über Omnibusse? Entdecken Sie hier Bildbände über die Geschichte, Typen und Technik der Omnibusse aus der DDR.
DDR-Omnibusse 1945-1990
Die Omnibusse, die in der ehemaligen DDR Arbeiter und Bauern über Land transportierten, sind heutzutage zumeist auf den Schrottplätzen Ostdeutschlands zu finden. Nur wenige dieser technischen Wunderwerke hatten das Glück, erhalten zu werden.
Die Haupttypen und -aufbauten, die der Autor für diesen Typenkompass zusammengetragen hat, haben so klangvolle Namen wie Framo, Barkas, Phänomen, Fleischer, Hiller oder Kafa. Und weil es nicht mehr allzu viele gibt, die sich an sie erinnern, haben sie eine Hommage in einem Buch dieser bewährten Reihe verdient. Alle Daten, alle Fakten zu den DDR-Omnibussen sind in diesem Titel versammelt.
Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR
Nach dem Zweiten Weltkrieg machten die sowjetischen Besatzer Ostdeutschlands einzigen grossen Lastwagenhersteller dem Erdboden gleich - die VOMAG in Plauen. Da Lastwagen jedoch dringend für den Wiederaufbau benötigt wurden, wurden u. a. in den ehemaligen Horch-Werken in Zwickau sowie in der einstigen Waggonfabrik Werdau neue Produktionsstätten aufgebaut.
Ralf Weinreich schildert in diesem Band die ganze Geschichte des DDR-Nutzfahrzeugbaus von den schwierigen Anfängen nach dem Krieg bis zum Fall der Mauer. Neben den wichtigsten Lastwagenmarken Osteuropas werden dabei auch Westimporte porträtiert.
Autor:
Ralf Weinreich
Ausführung:
288 Seiten, 24 x 21 cm, gebunden
Abbildungen:
350 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:
Motorbuch Verlag (D, 2019)
EAN:
9783613042001
Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR
Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR
Von wegen nur Trabant und Wartburg. Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden ihr Zweitakt-Fähnchen schwenkten, täuscht sich gewaltig. Denn im Strassenbild des Arbeiter- und Bauernstaates gab es durchaus manche Abwechslung.
Im Personenwagenbereich gab es z.B. die Modelle F8, F9 und P70 von IFA oder EMW von Awtowelo, dazu kamen Pkw aus den benachbarten osteuropäischen Staaten. Bei den Lastwagen gab es Modelle wie Horch, Framo oder Barkas, wiederum ergänzt durch Laster der Nachbarn.
Michael Dünnebier und Eberhard Kittler beschreiben alle diese Fahrzeuge und noch mehr mit ihrer Geschichte und Technik und illustrieren sie mit rund 600 Abbildungen.
Autor:
Eberhard Kittler, Michael Dünnebier
Ausführung:
320 Seiten, 26.5 x 23 cm, gebunden
Abbildungen:
120 s/w-Abbildungen und 436 Farbfotos
Verlag:
Motorbuch Verlag (D, 2017)
EAN:
9783613040007
Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR
DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse
Der Autor beschreibt alle Modellreihen von Pkw, Lkw und Omnibussen, die zwischen 1945 und 1990 in der DDR produziert wurden. 360 Abbildungen aus Werksveröffentlichungen und privaten Fotoalben zeigen die Fahrzeuge in ihrem zeitgenössischen Umfeld..
Aus dem Inhalt: - Dresden: Melkus RS 1000 - Eisenach: EMW, Wartburg - Gera: Omnibusse von Fleischer - Hainichen / Karl-Marx-Stadt: Framo, Barkas, P2 M, P3 - Leipzig: Elektrolieferwagen EKF 1200 - Ludwigsfelde: IFA W50, L60 - Magdeburg: Spezialtransporter Tramp - Sebnitz: Hebezeugwerk Sebnitz - Waltershausen: Multicar - Werdau: Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B - Zittau: Phänomen, Robur - Zwickau: IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring
Autor:
Bernd Regenberg
Ausführung:
128 Seiten, 28 x 21 cm, gebunden
Abbildungen:
360 farbige und s/w-Abbildungen
Verlag:
Verlag Podszun (D, 2009)
EAN:
9783861335146
DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse
Dieses Buch widmet sich den Lastwagen und Bussen Osteuropas, wobei sich die Eingrenzung auf den Wirtschaftsraum des ehemaligen Ostblocks mit den Staaten des RGW (Bulgarien, CSSR, DDR, Polen, Rumänien, Sowjetunion und Ungarn) sowie Jugoslawien bezieht. Durch persönliche Eindrücke bei zahlreichen Besuchen in osteuropäischen Herstellerwerken, auf Messen und Ausstellungen sowie bei Gesprächen mit Mitarbeitern der Unternehmen gelangte Michael Dünnebier an Informationen aus erster Hand.
Der Schwerpunkt der Betrachtungen liegt auf der Firmen- und Typenhistorie, besonders während der planwirtschaftlichen Periode. Dargestellt werden aber auch die weitere Geschichte der Unternehmen und der Übergang in die Marktwirtschaft bis in die Gegenwart.
The first publication in Polish presenting commercial vehicles produced in the countries belonging to the Comecon, the so-called Eastern Bloc, which existed after World War II, until 1990. The author explains what kind of organisation the Comecon was and what kind of vehicles are defined as commercial vehicles. He presents the vehicle manufacturers and their production profile, as well as selected models of vans, trucks and buses, taking into account their construction and operating characteristics and technical data.
The vehicles are presented according to the manufacturers operating in each country, viz: Bulgaria, Czechoslovakia, Yugoslavia, the German Democratic Republic, Poland, Romania, Hungary and the Soviet Union. The descriptions of the manufacturers and their vehicles are preceded by short chapters providing information on the origins and development of the automotive industry in the countries mentioned.
Von wegen nur IFA, und Sachsenring: Wer glaubt, dass in der DDR nur diese beiden Nutzfahrzeug-Marken anzutreffen waren, täuscht sich gewaltig. Nachdem im Rahmen der Planwirtschaft in der DDR keine Busse mehr gebaut werden durften, sorgten Importfahrzeuge aus den "sozialistischen Bruderländern" für reichlich Abwechslung.
Michael Dünnebier beschreibt in diesem Typenkompass alle DDR-Omnibusse, die im Straßenbild der DDR zu entdecken waren - angefangen von den ungarischen Ikarus-Fahrzeugen, über den in die DDR importierten Omnibussen aus den Ostblock-Staaten bis hin zu den Sonderimporten aus Jugoslawien und den westlichen Staaten.
![Seiten aus dem Buch [TK] DDR-Omnibusse 1945-1990 (1)](../afb/details/PP02709.jpg)
![Seiten aus dem Buch [TK] DDR-Omnibusse 1945-1990 (2)](../afb/details/PP02709B.jpg)
