Ciężarówki (od 1960 roku) - Wielka Brytania: książki

British and European Trucks of the 1980s

Fuzje, połączenia i spółki joint venture sprawiły, że obecnie liczbę paneuropejskich producentów samochodów ciężarowych można policzyć niemal na palcach jednej ręki.

Współczesne przepisy regulujące masę całkowitą, emisję spalin i eksploatację pojazdów sprawiają, że wiele współczesnych ciężarówek jest niemal identycznych. Jednak w latach 80. XX wieku ponad 50 producentów ciężarówek zbudowało pojazdy o zróżnicowanych rozmiarach i konfiguracjach, których już nigdy nie zobaczymy.
Rosnąca masa całkowita, eksploracja tras o bardzo dużym zasięgu i niemal podwojenie mocy silników w porównaniu z poprzednią dekadą sprawiły, że lata 80. były okresem gwałtownych zmian.

Strony książki "British and European Trucks of the 1980s"

Ta wyjątkowa książka zgłębia produkty ponad 50 producentów ciężarówek – od największych po najmniejsze i najbardziej niejasne – w okresie przejęć, upadków i wprowadzania innowacyjnych produktów. Zawiera ponad 120, głównie kolorowych, zdjęć – z których większość nigdy wcześniej nie była publikowana.

Szczegóły

British Lorries of the 1960s

Brytyjscy producenci pojazdów komercyjnych odegrali kluczową rolę w ożywieniu brytyjskiej gospodarki w latach 60. XX wieku, zwłaszcza że wiele pojazdów eksportowano na cały świat. Brytyjskie ciężarówki były zatem uważane za światowe konie robocze, wykonujące szeroki zakres zadań, od transportu ciężkiego po dostawę towarów.

To niezwykle wizualne studium brytyjskich ciężarówek z lat 60. XX wieku ukazuje w 120 ilustracjach tę często niedocenianą, ale bardzo potrzebną pracę, wykonywaną dniem i nocą, 365 dni w roku. Wiele współczesnych zdjęć, kolorowych i czarno-białych, zawiera urocze materiały reklamowe, a także ukazuje sceny związane z dziedzictwem kulturowym i ochroną zabytków.
W obszernym tekście można znaleźć wiele informacji na temat marek, których nazwy były wówczas powszechnie znane, a także informacje o brytyjskim transporcie drogowym i przemyśle pojazdów użytkowych.

Malcolm Bobbitt jest autorem około trzydziestu książek o motoryzacji i członkiem Guild of Motoring Writers oraz Society of Automotive Historyns. Ta książka przywoła wiele wspomnień i przypomni o ważnej roli, jaką brytyjskie pojazdy użytkowe odegrały w latach 60. XX wieku.

Szczegóły

Lorries in Britain: The 1980s

W latach 80. XX wieku w Wielkiej Brytanii rosła obecność zagranicznych producentów pojazdów, co w końcu doprowadziło do upadku wszystkich głównych brytyjskich marek. Mimo to wiele interesujących ciężarówek wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii wciąż było używanych przez lojalne firmy i osoby prywatne.
Niektóre starsze pojazdy nadal jeździły po drogach, choć stopniowo znikały. Dzięki licznym wcześniej niepublikowanym fotografiom książka ta oddaje żywy obraz tamtej epoki i przypomina wygląd brytyjskich pojazdów użytkowych przed dużymi zmianami.

Szczegóły

Trucks in the 1980s : The Photos of David Wakefield

Wielu twierdzi, że lata 80. były lepszym okresem dla kierowców ciężarówek niż obecnie: nie było telefonów komórkowych, na drogach był mniejszy ruch, popularne było CB radio, a naklejki były podstawą personalizacji ciężarówek.
Branża transportowa stale się rozwija, a firmy muszą dostosowywać swoje pojazdy, aby nadążać za zmianami. W rezultacie konstrukcja i kolorystyka pojazdów regularnie się zmieniają, a wiele firm działających w latach 80. upadło i zostało zapomnianych, a ciężarówki dawno trafiły na wielkie, podniebne złomowisko.

David Wakefield pracuje w branży transportowej od ponad 30 lat i fotografuje ciężarówki od początku lat 80. XX wieku. Zgromadził tysiące wysokiej jakości zdjęć, tworząc jedną z najbardziej obszernych kolekcji fotograficznych tamtych czasów, ale wiele z jego zdjęć nigdy wcześniej nie było publikowanych.

W tej barwnej kompilacji Nick Ireland zebrał 300 zdjęć Davida z lat 80., aby je zachować i po raz pierwszy udostępnić publicznie.
"Trucks in the 1980s" prezentuje ciężarówki z całego świata i jest pozycją obowiązkową dla obecnych i byłych kierowców ciężarówek, którzy z przyjemnością przypomną sobie stare, dobre czasy, a także dla każdego, kto interesuje się historią transportu.

Szczegóły

British and European Trucks of the 1970s

Lata 70. XX wieku przyniosły branży transportu ciężarowego w Europie więcej zmian niż jakakolwiek poprzednia dekada. Podczas gdy europejscy producenci ciężarówek opracowywali mocne pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) od 35 do 38 ton, wyposażone w wygodne kabiny sypialne do dalekich podróży międzynarodowych, w Wielkiej Brytanii producenci ciężarówek musieli nadrabiać zaległości.

Strony książki "British and European Trucks of the 1970s"

W latach 70. doszło do szeregu fuzji, przejęć i fuzji, które zmieniły oblicze paneuropejskiej branży transportu ciężarowego.
Był to początek niesławnego imperium British Leyland, co miało dalekosiężne i katastrofalne konsekwencje dla wszystkich wchłoniętych przez nie producentów.
W obliczu rosnącej sprzedaży europejskich ciężarówek, Ford i Bedford wypuścili na rynek modele o dużej wadze, skierowane do tego kluczowego sektora, ale podobnie jak w przypadku większości brytyjskich producentów ciężarówek, było już za późno...

To wyjątkowa opowieść o burzliwym okresie w historii transportu ciężarowego.

Szczegóły

Lorries in Britain: The 1990s

Lata dziewięćdziesiąte były okresem zmian dla brytyjskiego przemysłu pojazdów użytkowych. Krajowi producenci odczuwali rosnącą presję ze strony importu i mieli trudności z dostosowaniem się do nowych wymagań rynku. Mimo to wiele pojazdów, dziś uznawanych za klasyki, nadal niezawodnie pracowało w codziennej eksploatacji. W tym czasie kilka brytyjskich firm wprowadziło także pojazdy testowe, porównywane bezpośrednio z uznanymi markami w celu oceny osiągów i akceptacji.

Zawierając liczne wcześniej niepublikowane fotografie, ten ilustrowany tom stanowi przejrzysty i rzetelny przegląd brytyjskiej sceny ciężarówek w tej dekadzie.

Szczegóły

Tankers on British Roads

Cysterny drogowe występują w różnych formach, a ich rodzaj i kształt często narzucany jest przez konkretny rodzaj przewożonego towaru.
Branża transportowa na przestrzeni lat wprowadziła wiele innowacji, a na naszych drogach pojawiło się wiele przykładów takich pojazdów - cysterny na proszek, cysterny na płyny, a nawet specjalistyczne cysterny do przewozu szerokiej gamy towarów, od żywych węgorzy po paszę dla zwierząt, cement, granulat plastikowy i wiele innych.

Wszystkie zdjęcia w tej książce zostały wykonane przez autora na przestrzeni wielu lat. Dokumentują one ważną część historii naszego transportu i zachwycą zarówno entuzjastów, jak i modelarzy.

Szczegóły

Know Your Trucks

Ta ilustrowana książka zgłębia temat brytyjskich ciężarówek i oferuje kompleksowy przegląd czołowych producentów, którzy obecnie dominują na drogach.
Skupiając się na klasie pojazdów o masie od 18 do 44 ton, gdzie wymagane jest prawo jazdy na samochód ciężarowy (obecnie LGV), autor skrupulatnie prezentuje przykłady od każdego producenta. Obejmując ciągniki siodłowe, różnorodne nadwozia ciężarówek i konfiguracje kół, książka jest skierowana do entuzjastów w każdym wieku, poszukujących podstawowej wiedzy.

Specjalizacja Patricka obejmuje prezentację malowań różnych przewoźników, choć niektóre pojazdy to prototypy. Dzięki wnikliwym ilustracjom przekrojowym, zilustrowana zostaje zawiła konstrukcja tych ciężarówek.
Każdej fotografii na całą stronę towarzyszą istotne szczegóły dotyczące mocy i osiągów pojazdu, a także istotne informacje o poszczególnych firmach, w tym ich narodowościach i przynależności do grup.

Szczegóły

Lorries in Britain: The 2000s

NOWOŚĆ

Lata 2000. przyniosły duże zmiany w brytyjskim przemyśle pojazdów ciężarowych. Wiele znanych firm zakończyło działalność lub zostało przejętych.
Brytyjscy producenci ciężarówek niemal zniknęli z rynku, a na drogach dominowały pojazdy zagraniczne. ERF, sprzedany Western Star w 1996 roku, przeniósł się z Sandbach do Middlewich w 2000 roku, w czasie przejęcia przez MAN. Nazwa ERF zniknęła w 2009 roku. Foden zakończył produkcję w 2006 roku, a ENASA/Iveco ogłosiło w tym samym roku koniec marki Seddon Atkinson. Firmy te odgrywały ważną rolę w kraju i w eksporcie.
Mimo to niektórzy lojalni użytkownicy nadal korzystali z brytyjskich pojazdów, które dobrze sprawdzały się w codziennej pracy.

Ilustrowana książka Carla Johnsona zawiera unikalny zbiór rzadkich i dotąd niepublikowanych zdjęć. Dokumentuje czas przejściowy na początku XXI wieku i ostatnie lata kilku znanych brytyjskich marek.

Szczegóły