Ciągniki parowe: książki - historia i modele

Traction Engine Rallies - An Appreciation Over Seventy Years, 1950-2019

Era komercyjnych lokomotyw trakcyjnych i parowozów dobiegła końca w latach 50. i na początku lat 60. XX wieku. W tym okresie na znaczeniu zyskały konserwacja i publiczne eksponowanie tych pojazdów, zwłaszcza podczas wieców.
Ruch rajdów lokomotyw trakcyjnych ma swoje korzenie w wyścigu dwóch rolników, właścicieli lokomotyw, w Appleford w Berkshire, w sierpniu 1950 roku. Z czasem powstały regionalne stowarzyszenia ochrony zabytków, z których niektóre przetrwały ponad pół wieku, choć nie zawsze w tych samych lokalizacjach. Inne prosperowały krótko, zanim z różnych powodów zaprzestały działalności, a sporadycznie zdarzały się jednorazowe wydarzenia.

Rajdy ewoluowały od swojego pierwotnego formatu. Zamiast zwykłych wyścigów na ringu, wiele z nich obejmuje obecnie strefy robocze, gdzie różne typy silników prezentują swoje zamierzone zadania.

Książka ta zgłębia różne wiece, począwszy od tych z lat 50. i 60. XX wieku, poprzez eksplorację unikalnych, jednorazowych wydarzeń, analizę tych, które zostały przerwane, aż po współczesne, rozkwitające przykłady. Daje wgląd w odrębny charakter każdego z nich i przedstawia najważniejsze wydarzenia, w których autor uczestniczył w ciągu ostatnich pięciu dekad.

Szczegóły

Aveling & Porter- An Illustrated History

Thomas Aveling, a farmer and self-taught engineer, became the 'father of the traction engine'. This resulted from efforts to improve agricultural machinery. After success with steam ploughing, his conversion of the portable steam engine, making it self-propelling, produced the first commercially successful traction engine.

Establishing a factory in Strood, Kent in 1861, Aveling's need for finance lead to a partnership with Richard Porter in 1862. This was an ideal relationship that freed Aveling to concentrate on the engineering aspects of the firm. Aveling's innovations included numerous patents covering improvements to engine layout, to steering and to geared drive.

The product that brought the firm international recognition was the steam road roller marketed in 1867. As the world's most prolific manufacturer, Aveling & Porter became synonymous with the road roller. Profitable as a firm until the failure of the Agricultural and General Engineers combine, the firm was to be resurrected as Aveling Barford at Grantham in 1934.

Szczegóły

Aveling & Porter - From the John Crawley Collection

John Crawley, wybitny wczesny konserwator zabytków, zdołał zgromadzić godne pozazdroszczenia archiwum fotograficzne parowych silników trakcyjnych i walców drogowych z czasów ich eksploatacji, a kolekcja Aveling & Porter stanowi jedynie część tego archiwum.
Organizator ponad osiemdziesięciu rajdów parowozów, John uratował do trzydziestu parowozów na konserwację od połowy lat 50. do początku lat 60., w czasach, gdy uważano je za nic więcej niż bezwartościowy złom. W rzeczywistości został pierwszym właścicielem aż dwudziestu dwóch z nich.

Wykorzystując tę niesamowitą i wyjątkową kolekcję zdjęć, z których większość nie była dotąd publikowana, Colin Tyson opowiada historię tego ważnego producenta i kultowej brytyjskiej marki.

Szczegóły

Steam Traction on the Road - From Trevithick to Sentinel: 150 Years of Design and Development

To historia o tym, jak przez ponad 100 lat napęd parowy odgrywał kluczową rolę w rozwoju transportu drogowego. Wszystko zaczęło się od prób zbudowania parowozów przez pionierów, takich jak Cugnot we Francji i Trevithick w Wielkiej Brytanii, a na początku XIX wieku podejmowano znaczące próby rozwoju parowozów i omnibusów. To, że próby te ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem, wynikało głównie ze sprzeciwu zarządców dróg i drakońskich przepisów.

Jednakże napęd parowy znalazł prawdziwe zastosowanie w rolnictwie, gdzie silnik trakcyjny wykorzystywano do różnych zadań, od holowania i obsługi młocarni, po orkę.
Gdy wartość silnika trakcyjnego została potwierdzona, wkrótce znalazł on zastosowanie w wielu częściach świata w transporcie ciężkim i pojawił się w egzotycznej formie jako silnik dla showmana. Ten ostatni służył nie tylko do przewożenia atrakcji na festyny, ale także napędzał dynamo, które mogło oświetlać festyn nocą.

Pod koniec XIX wieku, wraz z rozwojem samochodów i ciężarówek parowych, napęd parowy nabrał nowego życia. Przez pewien czas rywalizowały one z nowym silnikiem spalinowym o dominację na drogach. Firma American Doble Company opracowała nawet parowy samochód sportowy osiągający prędkość 100 mil na godzinę.
Ostatecznie wojna zakończyła się przegraną maszyny parowej, jednak pojazdy parowe przetrwały i wciąż nas zachwycają dzięki entuzjastycznym właścicielom i restauratorom.

Szczegóły

Traction Engines

Pierwsze silniki trakcyjne powstały około połowy XIX wieku. Ich ogromna siła uciągu i możliwość zasilania innych maszyn zrewolucjonizowały transport drogowy i rolnictwo.
Wielcy producenci, tacy jak Burrell i Garrett z East Anglia, Taskers i Wallis & Steevens z Hampshire, Marshalls i Foster z Lincolnshire oraz Fowlers i McLaren z Leeds, zapełnili Wielką Brytanię (i znaczną część reszty świata) swoimi lokomotywami. Ich rozmiary wahały się od małych lokomotyw drogowych, takich jak Little Giant Taskersa, po gigantyczne lokomotywy płużne Fowlera i najwspanialszą lokomotywę pokazową Burrella, olśniewającą złotym lakierem i skręconymi mosiężnymi wspornikami osłony kabiny.

Lokomotywy spalinowe przetrwały stosunkowo krótko, ich popularność gwałtownie spadła po I wojnie światowej, jednak pozostawiły po sobie niezatarty ślad, a ich entuzjaści w całym kraju uratowali setki maszyn przed złomowaniem, aby zabawiać nas w każdy weekend na targach parowych i innych imprezach związanych z zabytkowymi maszynami.
Książka ta jest częścią serii Britain's Heritage, która stanowi kompleksowe wprowadzenie do bogatej przeszłości Wielkiej Brytanii i jest doskonałym sposobem na zapoznanie się z całą różnorodnością lokomotyw trakcyjnych.

Szczegóły

Aveling & Porter of Rochester (Traction Engines & Recollections)

Aveling & Porter as a firm are justly famed for their steam road rollers, the basic design continuing for 50 years, whilst other manufacturers made rollers, some in high numbers,it is the Aveling with which the public identify as the humble road making steam engine which came down every road and street,until superseded by modern technology.
This book describes the history of the company and its products.

Szczegóły

The Traction Engine - Its Use and Abuse - The Classic Traction Engine Handbook from 1900

Opracowany pod koniec lat 50. XIX wieku silnik trakcyjny zrewolucjonizował rolnictwo. James H. Maggard, ekspert w dziedzinie napędu parowego, napisał książkę "The Traction Engine" dla "rough and tumble engineers", którego zadaniem była obsługa tych maszyn w terenie.
Nie było to wcale łatwe zadanie, nawet dla doświadczonego fachowca. Nieuwaga mogła skutkować awariami, wybuchami kotłów i obrażeniami.

Ten reprint wydania książki z 1900 roku zawiera rozszerzone rozdziały dotyczące młocarni i nowych modeli silników spalinowych. Zilustrowana i niezwykle czytelna, książka jest wspaniałą pozycją dla każdego miłośnika technologii parowej.

Szczegóły

Traction Engines - Preservation and Power

Godne uwagi jest to, że w przeciwieństwie do wielu historycznych artefaktów, które są przechowywane i eksponowane w muzeach, zdecydowana większość parowozów jest własnością osób prywatnych i entuzjastów, którzy zajmują się ich konserwacją. Dla nich jednak nasze przemysłowe dziedzictwo parowe byłoby o wiele uboższe.

Ci pasjonaci kupowali, odnawiali, konserwowali i zachowywali lokomotywy trakcyjne jako ważną część naszego dziedzictwa.
Oprócz konserwacji silników, zachowują oni nie tylko techniki niezbędne do ich bezpiecznej obsługi, ale także doświadczenie inżynieryjne i kotlarskie niezbędne do utrzymania silników zarówno dla obecnych, jak i przyszłych pokoleń.

W tej niezwykłej kolekcji zdjęć Paul Stratford uchwycił wspaniałość tych wspaniałych maszyn, często w scenerii, która wygląda niemal tak samo jak pięćdziesiąt czy sto lat temu.

Szczegóły

Classic Traction Engines

Paul Stratford uchwycił istotę tych wspaniałych maszyn, publikując ponad 140 wspaniałych zdjęć lokomotyw trakcyjnych w scenerii przywołującej ich pierwotną świetność. Ten wielkoformatowy album fotograficzny ma być hołdem dla producentów silników trakcyjnych oraz tych, którzy ciężko i długo pracowali, aby zachować i odrestaurować niektóre z tych niezwykłych maszyn.

Szczegóły

Traction Engine Album

Czasy maszyn trakcyjnych już minęły, ale te romantyczne, drogowe i polowe giganty budzą ogromne zainteresowanie nie tylko wśród tych, którzy pamiętają je z czasów ich świetności, ale również wśród tych, którzy wychowali się w epoce ciężarówek i traktorów.

Malcolm Ranieri, który od ponad dwudziestu lat zajmuje się fotografią parowozów, stworzył tę klasyczną kolekcję zdjęć najlepszych brytyjskich lokomotyw trakcyjnych, walców, wagonów parowych i innych pojazdów.
Na zdjęciach wykonanych podczas pracy i odpoczynku w różnych miejscach w Wielkiej Brytanii znajdują się przedstawiciele wszystkich największych producentów, w tym tak znanych marek jak Fowler, Burrell i Aveling & Porter.

Szczegóły