Motocykle i motorowerów Puch: książki - historia i modele

Das Neue Puch-Buch - Die Zweiräder von 1890-1987

Diese aktualisierte und erweiterte Neuauflage des vor 30 Jahren erstmals erschienenen Werkes "Das große Puch-Buch" trägt den Titel "Das neue Puch-Buch - Die Zweiräder von 1890 bis 1987" und kann mit Fug und Recht von Ausführlichkeit und Umfang her als die "Puch-Bibel" bezeichnet werden.

Mit 648 Seiten, über 1.000 Abbildungen und Illustrationen (teilweise noch nie veröffentlicht) sowie Berichten, Interviews und Kommentaren von Zeitzeugen schuf der Autor dieses Standardwerk (Gewicht: 3 kg!) über die Produkte der größten und wichtigsten Zweiradfabrik Österreichs im 20. Jahrhundert.

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Puch - Mopeds, Roller & Kleinkrafträder

Die Puch-Werke in Graz haben in ihrem 100-jährigen Bestand grandiose technische Leistungen zur Motorisierung der Bevölkerung Österreichs wie auch der übrigen Welt erbracht.
Mit dem Erscheinen des ersten Einsitzer-Mopeds 1954 - in bescheidenem "Mausgrau" gehalten - begann eine einzigartige Erfolgsgeschichte. Der Beginn mit der "Styriette" reicht noch zurück in die Vorkriegszeit. Die unglaubliche Erfolgsgeschichte findet in einer schier unüberblickbaren Modellvielfalt ihre Hochblüte und das Ende durch den Verkauf an Piaggio.

Dieses Buch bemüht sich, die Modellvielfalt möglichst umfassend darzustellen. Einige Exportmodelle für Skandinavien, die Niederlande und USA würden jedoch den Rahmen dieses Buches sprengen.
Die Grafikabteilung der Puch-Werke in Graz war an Kreativität und bei der Gestaltung der bunten Prospekte unübertroffen. Diese Prospekte, die teilweise auch die technischen Daten der einzelnen Modelle wiedergeben, sollen den Puch-Freunden helfen, ihre Fahrzeuge zu identifizieren und bei der Restauration der langlebigen Begleiter behilflich sein.
Die über 550 Farbabbildungen sind für Puch-Fans und Nostalgiker eine Augenweide und für viele zugleich eine Zeitreise zurück zur eigenen Jugend.

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Puch 250 von 1945 bis 1970 - Hansdampf in allen Gassen

Silnik oparty na przedwojennym modelu, ulepszany jedynie w szczegółach przez 25 lat, ukształtował całą epokę. Zapewnił zwycięstwa w wyścigach, był jedynym środkiem transportu w wielu gospodarstwach domowych i napędzał pojazdy służbowe policji, wojska, poczty oraz służb drogowych. Do dziś utrzymuje przy życiu wiele klasycznych motocykli i w niektórych miejscach nadal jest używany na co dzień.

W swojej książce Hannes Denzel opisuje tę niezwykłą historię. Na 320 stronach, z kolorowymi zdjęciami, prezentuje 60 egzemplarzy Puch 250, ukazując wszechstronność tej austriackiej maszyny.

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Puch Motorräder 1900 bis 1940 - Aufbewahrt und Wiederbelebt

Hannes Denzel starannie sfotografował motocykle Puch z lat 1900-1940 i zebrał ich historię oraz dane techniczne.
Książka przedstawia zachowane modele marek Steyr-Daimler-Puch, Austro-Daimler-Puch i Puchwerke AG wraz ze szczegółowymi zdjęciami i unikalnymi historiami.
Zawiera informacje o motocyklach, takich jak Puch A Type 2 hp (1903), Puch LM model damski (1924), różne modele Puch 175, Puch ADP 200 (1928/29), Puch T3 (1938), modele 500 cm³, wyścigowy Puch 250 ohv (1912) oraz Puch S4 250 RS (1934/35).
Na ponad 400 stronach zaprezentowano wiele innych modeli.
Pokazano również kilka egzemplarzy tego samego typu, aby podkreślić, że historyczne motocykle, w przeciwieństwie do współczesnej produkcji masowej, mają unikalne cechy.

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Puch Motorräder 1900-1987

Johann Puchs erste Fabrikationsstätte stand an der Strauchergasse in Graz. Wie so vielerorts in den 20er und 30er Jahren fusionierte die Austro-Daimler- Puchwerke AG 1934 mit der Steyr-Daimler-Puch AG.
Nach der Umfunktionierung zur Rüstungsproduktion im Zweiten Weltkrieg folgten nach dessen Ende wieder friedliche Fahrzeuge. Nach fast 100 Jahren Produktionsgeschichte gingen die Markenrechte an Piaggio, das bis zur Jahrtausendwende Fahrräder und Mopeds mit dem Puch-Logo produzierte.

Frank Rönicke setzt Puch mit diesem Prachtband ein historisches Denkmal.

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