Pojazdy wojskowe - Włochy: książki - historia i modele

Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War (1): Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945

Ten pierwszy tom przedstawia historyczny i techniczny przegląd motoryzacji cywilnej i wojskowej we Włoszech od lat 20. XX wieku do końca II wojny światowej. Zawiera rozdziały poświęcone motocyklom, samochodom osobowym i lekkim ciężarówkom, opisując ich rozwój, ewolucję techniczną i specyfikacje, uzupełnione licznymi archiwalnymi fotografiami.

Często uważa się, że Włochy przegrały wojnę głównie z powodu słabej jakości swoich pojazdów bojowych. Jednak obiektywne badania po wojnie wykazały, że głównym problemem był brak pojazdów oraz niewystarczająca logistyka. Mimo tego wiele włoskich pojazdów było dobrze zaprojektowanych, wytrzymałych i efektywnych, zwłaszcza w kategorii standaryzowanych pojazdów silnikowych. Dzięki nim włoskie wojska mogły działać w trudnych warunkach Afryki Północnej, Bałkanów i Związku Radzieckiego.
Jest to pierwsze anglojęzyczne opracowanie poświęcone nieopancerzonym pojazdom włoskich sił zbrojnych, od wojen kolonialnych lat 30., przez wojnę domową w Hiszpanii, po II wojnę światową. Każdy pojazd opisano pod kątem rozwoju i kluczowych cech technicznych, ilustrując zdjęciami, rysunkami, wstępem historycznym, aneksami i profilami kolorystycznymi.

Szczegóły

Italian Soft-Skinned Vehicles of the Second World War (2): Motorcycles, Cars, Trucks, Artillery Tractors 1935-1945

Tom 1 o nieopancerzonych pojazdach sił zbrojnych Włoch przedstawił historyczny i techniczny przegląd motoryzacji cywilnej i wojskowej we Włoszech od lat 20. XX wieku do końca II wojny światowej, koncentrując się na motocyklach, samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach.

Tom 2 omawia średnie i ciężkie ciężarówki, ciągniki artyleryjskie, pojazdy specjalistyczne oraz przyczepy. Każdy pojazd jest opisany pod kątem rozwoju i kluczowych cech technicznych, ilustrowany zdjęciami oraz, w przypadku najważniejszych modeli, rysunkami technicznymi. Książka zawiera wstęp historyczny, aneksy i profile kolorystyczne. Dodatkowe aneksy obejmują kolory i oznaczenia pojazdów, producentów, dane produkcyjne oraz inne szczegóły.

Szczegóły

Light Trucks of the Italian Army in WWII

Książka zawiera szczegółowy opis specjalistycznych lekkich wozów artyleryjskich produkowanych przez włoski przemysł w odpowiedzi na konkretne zamówienie Regio Esercito w latach 1942–1943, znanych jako AS42 i AS43.
Skrót "AS" oznaczał "Autocarro Speciale" lub "Automezzo Speciale" (ciężarówka specjalna), a obecnie camionette. Pojazdy te miały być używane w działaniach wojennych na pustyni i przydzielane jednostce o nazwie Raggruppamento Sahariano (Grupa Saharyjska), do walki z brytyjską Pustynną Grupą Dalekiego Zasięgu, lub do operacji specjalnych za liniami wroga, w przypadku włoskich sił specjalnych oznaczonych jako X Reggimento Arditi.

W rzeczywistości pojawili się zbyt późno i w zbyt małej liczbie, aby wywrzeć realny wpływ na tym teatrze działań wojennych. Po wpadnięciu Afryki w ręce aliantów rozdysponowano ich do różnych jednostek, tworząc kompanie przeciw spadochroniarzom lub mobilne bataliony przeciw przyczółkom mostowym na Sycylii lub na kontynentalnych Włoszech.
Po zawieszeniu broni we Włoszech służyli zarówno w oddziałach niemieckich, jak i w siłach zbrojnych Republica Sociale Italiana.

Szczegóły

Kfz und Panzer der Achsenmächte 1939-1945

Nawet 75 lat po zakończeniu II wojny światowej, zaskakująco niewiele wiadomo o czołgach sojuszników III Rzeszy w Europie i ich praktycznym zastosowaniu. Na przykład Włochy używały czołgów podczas I wojny światowej i miały nawet dwie własne firmy produkcyjne - Fiat i Ansaldo. Później Włochy zbudowały serię samodzielnie zaprojektowanych modeli lekkich i średnich. Powstał nawet ciężki typ - P40.

Węgry opierały swoje projekty na modelach czeskich i szwedzkich. Rumunia posiadała lekkie czołgi pochodzenia czeskiego i francuskiego. Bułgaria kupowała nie tylko lekkie czołgi produkcji włoskiej i angielskiej, ale także czechosłowackie. Finlandia korzystała głównie z czołgów pochodzenia radzieckiego.

Strony książki "Kfz und Panzer der Achsenmächte 1939-1945"

W tym wyjątkowym tomie Gabriele Faggioni opisuje wszystkie ważne typy czołgów, które europejscy sojusznicy Rzeszy Niemieckiej, tacy jak Włochy, Finlandia, Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria i Chorwacja, wysyłali na fronty w latach wojny 1939-1945.
Odpowiada na pytania o to, jak czołgi były wykorzystywane w wojsku, jak były uzbrojone i jak się sprawowały. Książka jest ilustrowana około 200 historycznymi, w większości rzadkimi fotografiami.

Szczegóły

Italienische Kfz und Panzer 1916-1945 (Typenkompass)

Wraz z dojściem do władzy Mussoliniego, Włochów ogarnęła wiara we własne siły: kraj zbudował potężny przemysł zbrojeniowy i opracował różnorodne pojazdy, które były wykorzystywane w koloniach północnoafrykańskich przed najazdem Niemców. Wiele z nich trafiło również do floty Wehrmachtu.

Strony książki "Italienische Kfz und Panzer 1916-1945"

Niniejszy podręcznik prezentuje samochody, ciężarówki, samochody pancerne, czołgi i inne pojazdy używane przez armię włoską w latach 1916-1945. Każdy typ pojazdu opatrzony jest zdjęciem, opisem historycznym i kartą techniczną.

Szczegóły

I trattori leggeri del Regio Esercito - Il TL 31, il TL 37, l'autocarro sahariano e i derivati

Od początku lat trzydziestych XX wieku lekkie ciągniki były kluczowe dla holowania i obsługi artylerii dywizyjnej w czasie pokoju oraz na wszystkich teatrach działań, w których uczestniczyła armia włoska.

Ta ilustrowana książka poświęcona jest lekkim ciągnikom TL 31 i TL 37. Nawiązuje ona także do wcześniejszych badań opublikowanych przez Gruppo Modellistico Trentino w ramach studiów historycznych, autorstwa zmarłego prof. dr. Nicola Pignato oraz Filippo Cappellano.
Publikacja uzupełnia je o informacje niedostępne w chwili pierwotnego druku, a także o nowe fotografie i dokumenty. Dodatkowo zawiera całkowicie nowy wstęp dotyczący początków holowania artylerii dywizyjnej oraz powstania pierwszego prawdziwego lekkiego ciągnika Królewskiej Armii Włoskiej, TL 31.

Szczegóły

Veicoli dei carabinieri - 200 anni di storia

20 kwietnia Karabinierzy, jeden z okrętów flagowych włoskich sił zbrojnych, obchodzą swoje 200-lecie. To historia wielkich osiągnięć cywilnych i wojskowych, wielkich ludzi i, oczywiście, najróżniejszych środków transportu, którymi posługiwali się Karabinierzy w ciągu pierwszych dwóch stuleci.

Nigdy wcześniej nie ukazała się książka skupiająca się wyłącznie na tym aspekcie, śledząca historię karabinierów od jazdy konnej do motoryzacji. Napisana przez uznanego eksperta w tej dziedzinie, Giuseppe Thellunga di Courtelary'ego, książka kataloguje i omawia szeroką gamę pojazdów: od pierwszych samochodów osobowych i ciężarowych Fiata z początku XX wieku, przez modele, które zapisały się w historii motoryzacji, takie jak Fiat 500 C Coloniale, Campagnola i Alfa Romeo "Matta", aż po nowocześniejsze Alfy Romeo 75, 155 i 156, przechodząc przez niezapomniane ikony, takie jak Giulia i Alfetta.

To monumentalne dzieło obejmuje również różnorodne furgonetki i pojazdy ochrony używane przez policję w ciągu ostatniego stulecia. Cały materiał fotograficzny, zarówno zabytkowy, jak i współczesny, został udostępniony przez archiwa policji w Rzymie.

Szczegóły

Alfa Romeo AR 51-AR 52 - Alfa 'Matta'

W 1951 roku Alfa Romeo opracowała samochód terenowy dla włoskiego Ministerstwa Obrony. Pojazd zaprojektowany przez Giuseppe Busso bazował na modelu Alfa 1900 i był produkowany w dwóch wersjach: wojskowej AR 51 oraz cywilnej AR 52. Model ten zyskał przydomek Alfa Matta, co po włosku oznacza szalona.

Książka ta zawiera szeroki zakres danych technicznych i przybliża historię sportową niektórych egzemplarzy, w tym ich udział w wyścigu Mille Miglia w 1952 roku. Zawiera również liczne ilustracje, które służą jako praktyczny przewodnik dla ośób odnawiających te zabytkowe pojazdy.

Szczegóły