Pojazdy opancerzone - Włochy: książki - historia i modele

A Century of Italian Armored Cars / Una secolo di autoblindate in Italia

Jest to dzieło encyklopedyczne poświęcone włoskim samochodom pancernym. Dzieli się na trzy części, z których pierwsza poświęcona jest doktrynalnym podstawom zagadnienia i operacyjnemu wykorzystaniu kołowych pojazdów bojowych.
W drugiej części opisano chronologicznie wszystkie pojazdy zbudowane, przyjęte i testowane przez armię włoską od 1912 r. do dnia dzisiejszego, a mianowicie pojazdy opancerzone, samochody pancerne, ciężarówki chronione, lekkie ciężarówki i pojazdy gąsienicowe, półgąsienicowe pojazdy i ciężarówki z bronią.

Każdy model zilustrowano licznymi czarno-białymi i kolorowymi zdjęciami (wiele z nich niepublikowanych wcześniej), rysunkami technicznymi w stałej skali oraz podsumowaniem dostępnych funkcji i parametrów technicznych. Tekst, podpisy i specyfikacje są dwujęzyczne.

Szczegóły

Axis Tanks of the Second World War - Rare photographs from wartime archives (Images of War)

Armia niemiecka stosowała czołgi z niszczycielską skutecznością podczas kampanii Blitzkrieg na początku II wojny światowej oraz w zaciętych bitwach obronnych, które doprowadziły do ostatecznej klęski w 1945 roku.

Dla wielu może być zaskoczeniem, że armia japońska w 1938 roku posiadała więcej czołgów niż nazistowskie Niemcy; wśród nich znajdował się czołg lekki Typ 95 oraz czołgi średnie Typ 89 i 97. Wśród współwojujących państw Osi, które zbudowały własne czołgi, znalazły się Włochy, Rumunia i Węgry.
Ten ostatni był odpowiedzialny za serię lekkich czołgów Toldi i Turan.

Jak wynika z opisów i zdjęć zawartych w tym klasycznym dziele z serii Images of War, państwa Osi w okresie poprzedzającym II wojnę światową wzorowały się na brytyjskich, a w niektórych przypadkach francuskich, rozwiązaniach konstrukcyjnych swoich czołgów: zawieszenie tankietek Carden-Loyd stosowano w serii Panzer 1 oraz lekkich czołgach włoskich i japońskich.
Talent niemieckich inżynierów zaowocował oryginalnymi i pomysłowymi projektami serii Panzer II, III i IV, a później, w trakcie wojny, także czołgów Panther Medium i Tiger Heavy.

Najnowsza praca autora i eksperta Mike’a Greena zafascynuje i dostarczy wiedzy historykom, inżynierom i miłośnikom gier wojennych.

Szczegóły

Italian Armoured & Reconnaissance Cars 1911-1945 (Osprey)

Pierwsze włoskie samochody pancerne zostały użyte w wojnie w Libii w latach 1911-1912 przeciwko Imperium Osmańskiemu. Z uwagi na niewielką liczbę produkowanych czołgów, Włosi postawili na rozwój bardziej mobilnych samochodów pancernych, takich jak Ansaldo Lancia 1Z, podczas I wojny światowej. Jednak po wojnie armia, koncentrując się na alpejskich polach bitewnych na północnych granicach Włoch, nie uznała samochodów pancernych za odpowiednie do zadań rozpoznawczych.

Doświadczenia hiszpańskiej wojny domowej okazały się dla Włochów ostatnim, bardzo potrzebnym impulsem do opracowania nowoczesnych samochodów pancernych.
Rezultatem były słynne modele AB 41-43, które walczyły z Brytyjczykami w Afryce Północnej i siłami marszałka Tito w Jugosławii, a także inne pojazdy, takie jak lekki samochód pancerny AS 36.

Książka ta, za pomocą szczegółowych kolorowych plansz i współczesnych fotografii, przedstawia rozwój włoskiego samochodu pancernego w czasie obu wojen światowych i okresu międzywojennego, od pustyń Afryki Północnej po zbocza Alp.

Szczegóły

Italian Light Tanks - 1919-45 (Osprey)

Armia włoska, w przeciwieństwie do armii brytyjskiej i francuskiej, nie używała czołgów w walce podczas I wojny światowej i do listopada 1918 roku utworzono tylko jedną jednostkę szkoleniową wyposażoną we francuskie czołgi Schneider i Renault. W rezultacie w latach dwudziestych XX wieku armia włoska dysponowała tylko jednym typem czołgu w swoim arsenale pancernym – Fiatem 3000. Dopiero w 1927 roku utworzono pierwszą jednostkę pancerną jako oddział piechoty, a nie jako samodzielną formację. Kawaleria odrzuciła pomysł zarówno czołgów, jak i samochodów pancernych, decydując się na użycie koni w jednostkach konnych.
Między 1933 a marcem 1939 roku zbudowano kolejne 2724 czołgi CV 33 / L 3, z czego 1216 wyeksportowano na cały świat. Do czasu przystąpienia Włoch do wojny w czerwcu 1940 roku armia dysponowała 1284 czołgami lekkimi, z czego 855 znajdowało się w jednostkach bojowych, w tym w trzech dywizjach pancernych. Czołgi CV 33 / L 3 były wyposażone w miotacze ognia, pojazdy do układania mostów, pojazdy ewakuacyjne oraz czołg dowodzenia radiowego. Niektóre czołgi L 3 były nadal używane w 1945 roku, zarówno przez Niemców, jak i sprzymierzone z nimi włoskie jednostki Repubblica Sociale.

Ta książka zajmuje się tym tematem.

Spis treści: Wstęp - Projekt i rozwój - Historia eksploatacji - Bibliografia - Indeks.

Szczegóły

Italian Medium Tanks - 1939-45 (Osprey)

Pierwszy prototyp włoskiego czołgu średniego – M 11 – pojawił się dopiero w 1937 roku i wszedł do produkcji dopiero w 1939 roku. Choć technicznie słabsze od swoich niemieckich i alianckich odpowiedników w latach 1941-43, włoskie czołgi M okazały się dość skuteczne w rękach doświadczonych załóg z odpowiednią taktyką bojową. W rzeczywistości ich główną wadą okazały się ograniczone liczby wyprodukowanych egzemplarzy.
Mimo że produkcja była ograniczona, innowacje nie występowały i w latach 1941–1943 przeprowadzono szereg eksperymentów na włoskich czołgach, w wyniku których powstały interesujące prototypy, takie jak działo przeciwlotnicze Semovente.

Książka opisuje rozwój i zastosowanie włoskich czołgów średnich.

Spis treści: Wstęp - Projekt i rozwój - Historia eksploatacji - Bibliografia - Indeks.

Szczegóły

Carro Fiat 3000 - Sviluppo, tecnica, impiego

Ta praca przedstawia narodziny pierwszych włoskich jednostek pancernych, ich pojazdów i uzbrojenia oraz ludzi, którzy poświęcili się im z pionierskim duchem. Głównym bohaterem jest czołg Fiat 3000, którego nie można uznać za zwykłą pochodną francuskiego FT.

Aspekty historyczne i techniczne przedstawiono szczegółowo i z dokumentalną dokładnością, a to wszystko dzięki piętnastu obszernym dodatkom do tekstu; ponad stu dziesięciu zdjęciom z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych, oraz trzydziestu dziewięciu kolorowym tablicom przedstawiającym ciekawe wzory kamuflażu, także innych narodów, a także liczne szczegóły, zawsze przydatne dla modelarzy.
Dodatkowo, około piętnastu czarno-białych rysunków ilustruje różne konfiguracje Fiata 3000 podczas jego długiej eksploatacji. Znajdują się tam również odniesienia do mundurów i wyposażenia załogi.

Szczegóły

I carri armati italiani - Leggeri, medi e pesanti (1919-1945)

Od zakończenia I do II wojny światowej, historia czołgów lekkich, średnich i ciężkich, najczęściej używane modele, ich mocne i słabe strony.

Szczegóły

The First Forty Years of Italian Armoured Vehicles

Bardzo szczegółowa analiza włoskich pojazdów pancernych do II wojny światowej. Ich główne cechy i zastosowanie podczas II wojny światowej zostały opisane w porównaniu z wojskami aliantów.

Szczegóły