Messerschmitt Me 321 i Me 323 Gigant: książki - historia

Messerschmitt Me 321/323 - Giants of the Luftwaffe

This book covers the use and development of one the Luftwaffe's largest planes, the Messerschmitt Me 321/323.

Szczegóły

Messerschmitt Me 321/323 - The Luftwaffe's Giants in World War II

The Luftwaffe's legendary Messerschmitt Gigant is covered is this large, detailed, and highly illustrated volume. The huge Me 321 glider with a wingspan of 55 meters was towed by three Bf 110s, or a five-engined He 111Z. The Me 323, powered by 6 engines, was the motorized version.

Szczegóły

Messerschmitt Me321, Me323 Gigant - Technik und Einsatzgeschichte

Dieses Buch schildert detailliert die Entwicklung und Einsatzgeschichte des größten Lastenseglers und zugleich des größten Flugzeuges des II. Weltkrieges überhaupt. 745 historische Fotos (inkl. 14 seltene Farbaufnahmen) aller Varianten dieses Flugzeugtyps (Me 321, Me 323 D, Me 323 E, ME 323 WT) werden in Wort und Bild beschrieben.
Zum Lastensegler Me 321 finden sich zudem technische Zeichnungen, technische Daten und Entwicklungsdaten der Schleppmaschinen vom Typ Me 110 und He 111 Z.

Alle dargestellten Typen werden gezeigt auf vielen "2D"- und "3D"-Abbildungen und Farbprofilen. Die gesamte Konstruktion der Maschine wird in "3D" gezeigt. Über die vielen Zeichnungen hinaus finden sich in diesem Buch auch Abbildungen der Verbandsabzeichen sowie viele Profile einzelner Flugzeuge.
Zahlreiche Karten erläutern die Einsätze. Organigramme verdeutlichen die Gliederung der Einsatzverbände u.a. wichtige Einzelheiten des Lufttransportwesens.

Szczegóły

Messerschmitt-Giganten und der Fliegerhorst Regensburg-Obertraubling 1936 - 1945

Giganty Messerschmitta były pierwszymi samolotami II wojny światowej zdolnymi do transportu drogą powietrzną ciężkiego sprzętu, takiego jak artyleria, ciężarówki i czołgi. Ze swoją rozpiętością skrzydeł wynoszącą 55 metrów, Me 321 był największym samolotem Luftwaffe. Od 1941 roku służył jako szybowiec transportowy, a później wprowadzono sześciosilnikowy Me 323, który był używany niemal do końca wojny. Odrgrywały kluczową rolę w momentach kryzysowych, m.in. na Morzu Śródziemnym w 1943 roku i na froncie wschodnim w 1944 roku. Ostatni Me 323 został dostarczony w Obertraubling w kwietniu 1944 roku.

Historia tych samolotów jest nierozerwalnie związana z bazą lotniczą Regensburg-Obertraubling, która pod koniec 1944 roku ponownie znalazła się w centrum wydarzeń, gdy do użytku przygotowano Me 262. Był to pierwszy operacyjny myśliwiec odrzutowy i najszybszy samolot bojowy wojny. Żadna inna baza Luftwaffe nie była tak silnie zaangażowana w produkcję lotniczą ani tak często bombardowana.

Książka ta przedstawia historyczny przegląd tego rozdziału niemieckiego lotnictwa i zawiera w aneksie wiele wcześniej niepublikowanych zdjęć.

Szczegóły