Junkers Ju 52 (2 WŚ): książki - historia i rozmieszczenie

Ju 52/3m Bomber and Transport Units 1936-41 (Osprey)

Całkowicie metalowy Junkers Ju 52/3m cieszył się solidną, wręcz szanowaną, reputacją wśród załóg oraz żołnierzy i spadochroniarzy, którzy go używali i od niego zależeli.
Przez ponad dziesięć lat z powodzeniem służył jako wojskowy transportowiec, a jego charakterystyczna, trzysilnikowa konstrukcja i falistą blacha stały się natychmiast rozpoznawalne. Był podstawą wyposażenia Luftwaffe, po raz pierwszy biorąc udział w bombardowaniach i operacjach transportowych w czasie hiszpańskiej wojny domowej, a następnie podczas niemieckiej inwazji na Polskę.

Następnie służył na każdym froncie, na którym operowała Luftwaffe, aż do 05/1945 r. Junkers pełnił funkcję niezawodnego środka transportu, stawiającego czoła zarówno mroźnym temperaturom i lodowi, jak i upałowi i kurzowi, przewożąc ludzi, zwierzęta, żywność i zaopatrzenie niezbędne dla niemieckich operacji wojskowych.

Ta pierwsza z dwóch książek o Ju 52/3M szczegółowo opisuje służbę tego samolotu jako bombowca w Hiszpanii i Ameryce Południowej, a następnie jego kluczową rolę we wczesnych operacjach wojennych, podczas inwazji na Polskę i Francję, powietrznej inwazji na Kretę i wczesnych etapach operacji Barbarossa.

Szczegóły

The Junkers Ju 52 Story

Kultowy i legendarny Junkers Ju 52 odbył swój pierwszy lot w 1930 roku. Zaprojektowany i zbudowany przez Junkers Aircraft Company z Dessau w Niemczech, Ju 52 pierwotnie miał być jednosilnikowym samolotem transportowym. Zmodernizowany model, Ju 52/3m, był napędzany trzema silnikami i wyróżniał się jako osiemnastomiejscowy samolot pasażerski.

Pod koniec lat 30. XX wieku setki bezpiecznych, niezawodnych i uwielbianych Ju 52/3M służyły w liniach lotniczych w ponad dwudziestu krajach, w tym w przedwojennych British Airways. Były również wykorzystywane jako bombowce przez Luftwaffe, szczególnie podczas wojny domowej w Hiszpanii. Podczas II wojny światowej Ju 52/3M stanowił podstawę eskadr transportowych Luftwaffe.

Ju 52/3M, nazywany z sympatią "Wierną Starą Annie" i "Żelazną Annie", był wykorzystywany podczas inwazji na Norwegię, Niderlandy, Kretę, a także w celu zaopatrywania Stalingradu i Africa Korps Rommla.
W sumie zbudowano około 5000 egzemplarzy, a po wojnie produkcja była kontynuowana we Francji i Hiszpanii. Co zdumiewające, zdobyte Ju 52/3MS zostały po wojnie odbudowane i przez krótki czas służyły jako samoloty pasażerskie na trasach krajowych w Wielkiej Brytanii.

Szczegóły

Junkers Ju 52

Junkers Ju 52 jest prezentowany w swojej wczesnej roli bombowca, a później słynnego transportowca. Przedstawiono jego wykorzystanie na różnych frontach, a także szczegółowe zdjęcia z bliska i rysunki liniowe.

Szczegóły

Die Ju-52 - mit den Augen des Kapitäns - Flüge, Geschichten, Erlebnisse

There is probably no aviation fan who does not know the unmistakable Junkers Ju-52 - the legendary "Aunt Ju" with its corrugated iron skin and three radial engines. Almost 5 000 of the robust workhorses were built between 1932 and after the Second World War and were used in a variety of roles.

Today, only a handful of these "flying monuments" still exist. Long-time Lufthansa captain Claus Cordes flew such a historic aircraft for the Lufthansa Foundation for many years and here he shares his impressions and experiences, which he gathered in countless hours of flying, in an exciting and expert manner.

Szczegóły

Ju 52 - Geschichte und Gegenwart einer Luftfahrt-Legende

Rozwój i historia legendy lotnictwa: Junkers Ju 52 słusznie uważany jest za pioniera współczesnej konstrukcji samolotów. Solidna konstrukcja, wysoki komfort i wysokie bezpieczeństwo w eksploatacji: Ju 52 świętował swój przełom na początku lat 30. XX wieku. Ten samolot pasażerski bez problemu pokonywał nawet najtrudniejsze trasy nad Alpami i Andami.

Dowiedz się wszystkiego o "Tante Ju": od jej pracy w Lufthansie, przez misje w czasie II wojny światowej, po jej obecną obecność w muzeach i na pokazach lotniczych zabytkowych samolotów. Z mnóstwem nowo zbadanych materiałów archiwalnych.

Szczegóły