Douglas DC-4, DC-6 i DC-7: książki - historia i modele

The ATL-98 Carvair : A Comprehensive History of the Aircraft and All 21 Airframes

The ATL-98 Carvair is a truly unusual aircraft. Converted from 19 C-54 World War II transport planes and two DC-4 airliners into a small fleet of air ferries by Aviation Traders of Southend, England, the Carvair allowed commercial air passengers to accompany their automobiles onboard the aircraft. The planes were dispersed throughout the world, operating for 75 airlines and transporting cars, royalty, rock groups, refugees, whales, rockets, military vehicles, gold, and even nuclear material. After more than 45 years, two Carvairs were in 2008 still in service.

This comprehensive history of the ATL-98 Carvair, begins with corporate histories and profiles of key players, including William Patterson, Donald Douglas, and Freddie Laker. Four chapters illustrate the evolution of the car-ferry as a viable aircraft, the history of Aviation Traders, engineering details incorporated into the Carvair's production, and major Carvair operators. Chapters on each of the fleet's 21 planes provide individual histories and anecdotes. Seven appendices provide several kinds of data and the book is fully indexed.

Szczegóły

Douglas DC-4, DC-6, and DC-7 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

Donald W. Douglas, założyciel Douglas Aircraft Company, doprowadził firmę do rozgłosu w latach 30. XX wieku dzięki udanym samolotom komercyjnym, w tym kultowemu DC-3. Motto firmy "Polegaj na Douglasie" odzwierciedlało jej zaangażowanie w jakość.
W latach 1945-1960 czterosilnikowe modele DC-4, DC-6 i DC-7, znane jako "Big Props", były używane przez duże linie lotnicze, takie jak Pan Am, United, American, Delta, KLM i wiele innych.

Ta książka obejmuje projektowanie, rozwój i użytkowanie operacyjne tych samolotów, w tym ich wojskowych wariantów. Zawiera również specyfikacje techniczne i zdjęcia z epoki, które podkreślają znaczącą rolę, jaką te wczesne samoloty pasażerskie odegrały w historii lotnictwa. Niektóre z tych modeli nadal latają.

Szczegóły

The Douglas DC-6: and the Airlines that Flew it

Douglas DC-6, wprowadzony w 1946 r., był pierwszym dużym czterosilnikowym samolotem transportowym w Ameryce po II wojnie światowej. Stał się najbardziej udanym czterosilnikowym samolotem pasażerskim tłokowym wyprodukowanym przez Douglasa, zbudowano 704 egzemplarze, w tym wersje wojskowe.
Pierwszy lot produkcyjny DC-6 odbył się 9 lipca 1946 r., pilotowany przez głównego pilota doświadczalnego Douglasa Boba Brusha i drugiego pilota Johnny'ego Martina. United Airlines otrzymały swój pierwszy DC-6 w listopadzie 1946 r., a następnie American Airlines w grudniu.
Pomimo początkowych wyzwań, w tym dwóch wypadków (jednego śmiertelnego), które uziemiły flotę na cztery miesiące, samolot powrócił do pełnej służby w 1947 r. po ulepszeniach wprowadzonych przez Douglasa.
Wprowadzenie mocniejszego DC-6B, wyposażonego w cztery silniki Pratt & Whitney R-2800 CB-16, znacznie poprawiło osiągi. DC-6B stał się najpopularniejszą odmianą, szeroko przyjętą na całym świecie.
Ta książka szczegółowo opisuje rozwój, konstrukcję i historię eksploatacji DC-6.

Szczegóły