Lotnictwo wojskowe (od 1945 roku) - Rosja / ZSSR: książki

A Guide to the Russian Federation Air Force Museum at Monino

Deep in a green pine forest, some 38 kilometers from Moscow is the Russian Federation Air Force Museum at Monino - a truly unique collection. The museum is founded on a rich collection of full-scale aircraft exhibits, as well as helicopters, aircraft engines, armament and search-and-rescue equipment, and reflects the history of Russian and Soviet aviation development from 1909 to the present.

Included in this guide:
- Aviation of the Late 19th and the Early 20th Century: Letatlin, Mozhaisky Flying Aircraft, Wright Brothers Airplane, Bleriot Aircraft, Utimtsev Engine, Grizodubov 1 Aircraft, "Ilya Muromets", Voisin, Sopwith, Farman IV
- Aircraft of the 1920s & 1930s; ANT-2, ANT-4 (TB-1), ANT-6 (TB-3), ANT-25 (RD), ANT-40 (SB), DB-3 (Il-4), U-2 (Po-2), P-5, I-16
- Aircraft of World War II and Post-war Rotary Aircraft; MiG-3, Yak-9u, La-7, La-11, Il-2, Il-10m, Pe-2, Tu-2, Tu-4, Il-12, Il-14, AN-2, AN-14
- Subsonic and Transonic Jet Aircraft: Bi-1, MiG-15, MiG-15UTI, MiG-27, La-15, Su-25, Yak-17, Yak-23, Yak-25, Yak-25RV, Yak-36, Yak-38, Tu-16, Tu-104, Tu-95, Tu-114, Il-28, Il-18, Il-62, 3M, M-17, Yak-40, Yak-42, An-8, An-10A, An-12, An-24, Be-12, Be-32
- Supersonic Jet Aircraft: MiG-19, MiG-21, MiG-21 I ("Analogue"), MiG-23, MiG-25, MiG-29, "Buran", Su-7, Su-9, Su-7b, Su-7L, Su-7Bkl, Su-11, Su-15, Su-17, M, Su-100, Su-24, Su-27, La-250, Yak-27r, Yak-28L, Tu-22, Tu-22M, Tu-128, Tu-144, M-50: Helicopters: Mi-1, Mi-4, Mi-6, Mi-10, Mi-8, Mi-2, Mi-12, Mi-24A, Ka-15, and KA-18. KA-25, KA-26, Yak-24
- Lightweight Aircraft and Trainers: "Burevestnik", UT-2, Yak-12R, Yak-11, Yak-18, Yak-18U, Yak-18PM, Yak-18T, Yak-30, Tak-50, Yak-52B, L-29 Dolphin, Stock-2
- and many other examples of aircraft ordnance, and armament.

Colonel-General B. Korolkov is head of the Gagarin Air Force Academy. V. Kazashvili is the chief curator of the Russian Federation Air Museum of Monino.

Szczegóły

Early Soviet Jet Fighters

Pod koniec II wojny światowej Stany Zjednoczone i Wielka Brytania miały sprawne myśliwce odrzutowe, aczkolwiek pojawiły się one zbyt późno, by znacząco wpłynąć na przebieg konfliktu. Niemcy odniosły jednak sukcesy w operacyjnym wykorzystaniu Me 262 i He 162. Związek Radziecki początkowo pozostawał w tyle w technologii odrzutowej, pomimo wczesnych badań. Odwrócili tę sytuację, badając zdobyczne niemieckie samoloty odrzutowe i otrzymując w 1946 roku brytyjskie silniki Rolls-Royce Nene i Derwent V. To zwiększyło potencjał radzieckich myśliwców odrzutowych, dorównując, a nawet przewyższając osiągnięcia Zachodu pod koniec lat 40. XX wieku.

Z powodu skrywanej epoki stalinowskiej, wczesne radzieckie projekty samolotów odrzutowych, pochodzące z biur takich jak Mikojan, Jakowlew i Ławoczkin, pozostały w dużej mierze nieznane. Jefim Gordon, znany radziecki historyk lotnictwa, zajmuje się tą luką w swojej najnowszej pracy.

Czerpiąc z nowo udostępnionych archiwów, Gordon przedstawia szczegółowe opisy rozwoju, historii i specyfikacji technicznych wczesnych radzieckich myśliwców odrzutowych. Książka zawiera ponad 750 zdjęć, 50 kolorowych rysunków i liczne rysunki liniowe, pochodzące głównie z materiałów wcześniej utajnionych.
Tom ten rzuca światło na dotychczas mało znane aspekty historii radzieckiego lotnictwa, oferując kompleksowy przegląd początków rozwoju radzieckich samolotów odrzutowych.

Szczegóły

Soviet Cold War Fighters

Pięknie ilustrowana wieloma rzadkimi i niepublikowanymi fotografiami książka Soviet Cold War Fighters przedstawia główne okresy rozwoju konstrukcji radzieckich myśliwców.
Obejmuje wszystkie najważniejsze cechy i udoskonalenia każdego z nich - w sumie opracowano cztery generacje myśliwców od końca lat 40. do początku lat 80. XX wieku.

W tym okresie w przestworza wzbiły się najbardziej kultowe i potężne myśliwce, takie jak legendarne MiG-15, MiG-21, Tu-128, Su-9, MiG-23, MiG-25, a następnie nowoczesne MiG-29, MiG-31 i Su-27, które budzą strach na Zachodzie z powodu swojego fenomenalnego uzbrojenia i niesamowitych osiągów.

Wszystkie samoloty opisano szczegółowo, podając fakty i liczby, w tym ich uzbrojenie i przypadki użycia bojowego, a także wyjaśniono, w jaki sposób zimna wojna radykalnie zmieniła konstrukcję radzieckich myśliwców, aby umożliwić im przeciwstawienie się Zachodowi.
Opracowanie to, opracowane i napisane przez Aleksandra Mladenowa, wybitnego dziennikarza zajmującego się tematyką lotniczą, jest szczegółowym opisem wiodącej radzieckiej konstrukcji i rozwoju myśliwców.

Szczegóły

Soviet Strategic Bombers : The Hammer in the Hammer and the Sickle

Historia radzieckich bombowców strategicznych po II wojnie światowej jest fascynująca: począwszy od inżynierii wstecznej internowanych amerykańskich bombowców Boeing B-29, poprzez zbudowanie pierwszego radzieckiego bombowca strategicznego, Tu-4, aż po ogromne samoloty odrzutowe i turbośmigłowe dzisiejszych rosyjskich sił powietrznych.

Ta kompleksową historia tych samolotów zajmie się nie tylko rozwojem samolotów, które weszły do służby, ale także samolotów eksperymentalnych. Omówione zostaną również projekty, które nigdy nie zostały zrealizowane.
Przedstawiony zostanie okres eksploatacji bombowców, zarówno tych aktywnych, jak i wycofanych ze służby, a także szczegółowo opisane zostanie ich wykorzystanie poza Związkiem Radzieckim, w takich miejscach jak Bliski Wschód i Afganistan.

Związek Radziecki zbudował jedne z pierwszych strategicznych bombowców z napędem odrzutowym, a Tu-95 Bear, jedyny bombowiec o skośnych skrzydłach i turbośmigłowym silniku, jaki kiedykolwiek wszedł do służby, pozostaje w służbie do dziś.
Zbadane zostaną także mniej udane samoloty, takie jak elegancki, ale borykający się z problemami naddźwiękowy Tu-22 Blinder i osiągający prędkość Mach 3 Suchoj T-4.

Szczegóły

Die Geschichte der russischen Militärluftfahrt - 1945 bis heute

W tym tomie rosyjski historyk wojskowości Wiktor Szunkow omawia rosyjskie lotnictwo wojskowe od 1945 roku. Książka przedstawia pełny przegląd rozwoju rosyjskiego przemysłu lotniczego po II wojnie światowej.

Każdy typ samolotu opisano pod kątem jego powstania, zwięzłej charakterystyki oraz najważniejszych danych technicznych. Wyjaśniono także tło przemysłowe. Oddzielny rozdział poświęcono uzbrojeniu lotniczemu. Kolorowe grafiki i rzadkie fotografie uzupełniają treść. Publikacja stanowi cenne uzupełnienie wcześniejszych prac autora.

Szczegóły