Morgan Plus 8 (1968-2004): instrukcje napraw

Morgan +8 : Rover V8 - Moss and Rover Gearbox (1968-1977) - Official Morgan Owners Handbook

Oryginalna instrukcja obsługi dotycząca samochodów sportowych Morgan +8.

Silniki: V-8 - Rover 3.5 L.

Numery podwozia: R7000 - R7494 (skrzynia biegów Moss) i R7475 - R8186 (skrzynia biegów Rover).
Lata: 1968-1977.

Opisuje dzialanie, instrumenty, uzytkowanie, okresy miedzyobslugowe, rutynowa konserwację, identyfikacje, specyfikacje itp.
Wznowienie oryginalnej instrukcji obsługi, dołączanej do każdego nowego samochodu marki Morgan.

Szczegóły

Morgan +8 : Rover V8 3.9, 4.0 and 4.6 Engines (1989-2001) - Official Morgan Owners Handbook

Oryginalna instrukcja obsługi dotycząca samochodów sportowych Morgan +8.

Silniki: V-8 - Rover V8 3.9, 4.0 i 4.6 L.

Numery podwozia: R10240 - R12533.
Lata: 1989-2001.

Opisuje dzialanie, instrumenty, uzytkowanie, okresy miedzyobslugowe, rutynowa konserwację, identyfikacje, specyfikacje itp.
Wznowienie oryginalnej instrukcji obsługi, dołączanej do każdego nowego samochodu marki Morgan.

Szczegóły

Morgan +8 : Rover V8 3.5 Engine (1984-1990) - Official Morgan Owners Handbook

Oryginalna instrukcja obsługi dotycząca samochodów sportowych Morgan +8.

Silniki: V-8 - Rover 3.5 L.

Numery podwozia: R9372 - R10365.
Lata: 1984-1990.

Opisuje dzialanie, instrumenty, uzytkowanie, okresy miedzyobslugowe, rutynowa konserwację, identyfikacje, specyfikacje itp.
Wznowienie oryginalnej instrukcji obsługi, dołączanej do każdego nowego samochodu marki Morgan.

Szczegóły

How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)

Wszystko, co chciałbyś wiedzieć o zwiększeniu wydajności i niezawodności silnika Rover V8, który jest produkowany od 1967 roku.
Silnik, który powstał na podstawie projektu Buicka, pojawił się po raz pierwszy w Rover P5B z 1967 roku, ale był nadal używany w kolejnych modelach Rovera: P6 i SD1.
Rover V8, nie tylko ulubieniec konstruktorów samochodów typu kit, pojawił się również w Morganach, TVR-ach, Land Roverach, Range Roverach, MGB V8 i Leylandzie P76 w Australii.

Obejmuje wszystkie silniki Rovera o pojemności 3.5, 3.9, 4.0 i 4.6 L od 1967 roku do dziś.

W tej książce omówiono:
- ograniczenia standardowych komponentów
- przygotowanie/luzy krótkiego bloku
- rozwiązywanie problemów z olejowaniem i pokrywą główną bloków cylindrów sprzed 1994 roku
- pełne szczegóły modyfikacji głowicy cylindrów
- optymalizacja ustawień zapłonu
- wymagania dotyczące układu wydechowego
- opcje gaźnika/kolektora dolotowego Holley, Weber i SU
- wymagania dotyczące wałka rozrządu i układu rozrządu
- modyfikacje do wyścigów
- modyfikacje do użytku drogowego.

Szczegóły

Tuning and Modifying the Rover V8 Engine

To najlepsza książka dla każdego entuzjasty lub profesjonalisty, który tuninguje lub modyfikuje silnik Rover V8. Ta niezbędna lektura obejmuje wszystkie aspekty tuningu tego wszechstronnego i uwielbianego silnika, ze szczególnym uwzględnieniem doboru właściwej kombinacji części do pojazdu i jego przeznaczenia.

Tematy w tej książce obejmują:
- silnik "short block"
- modyfikacje głowicy cylindrów i głowice cylindrów na rynku wtórnym
- wałek rozrządu i układ rozrządu
- układy dolotowe i wydechowe
- układ chłodzenia
- gaźniki i wtrysk paliwa
- rozdzielaczowe i bezrozdzielaczowe układy zapłonowe
- zarządzanie silnikiem
- konwersje LPG
- doładowanie i turbodoładowanie.

Szczegóły