Morgan Plus 8 (1968-2004) : revues techniques

Morgan +8 : Rover V8 - Moss and Rover Gearbox (1968-1977) - Official Morgan Owners Handbook

Manuel d'utilisateur d'origine pour les voitures de sport Morgan +8.

Moteurs : V-8 - Rover 3.5 litres.

Numéros de châssis : R7000 - R7494 (boîte de vitesses Moss) et R7475 - R8186 (boîte de vitesses Rover).
Années : 1968-1977.

Description de la poste de conduite et les instruments, conseils de conduite, intervals d'entretien, entretien courant, identification, spécifications, etc.
Réédition de la notice de l'utilisateur d'origine, comme livrée avec chaque Morgan neuve.

Caractéristiques

Morgan +8 : Rover V8 3.9, 4.0 and 4.6 Engines (1989-2001) - Official Morgan Owners Handbook

Manuel d'utilisateur d'origine pour les voitures de sport Morgan +8.

Moteurs : V-8 - Rover V8 3.9, 4.0 et 4.6 litres.

Numéros de châssis : R10240 - R12533.
Années : 1989-2001.

Description de la poste de conduite et les instruments, conseils de conduite, intervals d'entretien, entretien courant, identification, spécifications, etc.
Réédition de la notice de l'utilisateur d'origine, comme livrée avec chaque Morgan neuve.

Caractéristiques

Morgan +8 : Rover V8 3.5 Engine (1984-1990) - Official Morgan Owners Handbook

Manuel d'utilisateur d'origine pour les voitures de sport Morgan +8.

Moteurs : V-8 - Rover 3.5 litres.

Numéros de châssis : R9372 - R10365.
Années : 1984-1990.

Description de la poste de conduite et les instruments, conseils de conduite, intervals d'entretien, entretien courant, identification, spécifications, etc.
Réédition de la notice de l'utilisateur d'origine, comme livrée avec chaque Morgan neuve.

Caractéristiques

How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)

Tout ce que vous pourriez vouloir savoir sur l'augmentation des performances et de la fiabilité du moteur V8 Rover, en production depuis 1967.
Dérivé d'un design Buick, le moteur est apparu pour la première fois dans le Rover P5B de 1967, mais a continué à être utilisé dans les modèles Rover suivants : P6 et SD1.
Non seulement un favori des constructeurs de voitures en kit, le Rover V8 est également apparu dans les Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 et le Leyland P76 en Australie.

Couvre tous les moteurs Rover 3.5, 3.9, 4.0 et 4.6 litres de 1967 à aujourd'hui.

Ce livre couvre :
- les limites des composants standards
- la préparation/les jeux des blocs courts
- la résolution des problèmes de graissage et de chapeau principal des blocs-cylindres d'avant 1994
- les détails complets des modifications de la culasse
- l'optimisation des réglages d'allumage
- les exigences du système d'échappement
- les options de carburateur/collecteur d'admission Holley, Weber et SU
- les exigences relatives à l'arbre à cames et au train de soupapes
- les modifications pour la course
- les modifications pour une utilisation sur route.

Caractéristiques

Tuning and Modifying the Rover V8 Engine

Il s'agit du livre ultime pour tout passionné ou professionnel qui règle ou modifie le moteur V8 Rover. Cette lecture essentielle couvre tous les aspects du réglage de ce moteur polyvalent et très apprécié, en mettant l'accent sur la sélection de la bonne combinaison de pièces pour votre véhicule et son utilisation prévue.

Les sujets abordés dans ce livre sont :
- le moteur « short block »
- les modifications de culasse et les culasses de rechange
- l'arbre à cames et le train de soupapes
- les systèmes d'admission et d'échappement
- le système de refroidissement
- les carburateurs et l'injection de carburant
- les systèmes d'allumage avec et sans distributeur
- la gestion du moteur
- les conversions GPL
- la suralimentation et la turbocompression.

Caractéristiques