Mercedes-Benz SL Pagode (W113, 1963-1971): książki

Mercedes Benz 230SL, 250SL & 280SL 'Pagoda' - W113 series Roadsters & Coupes (1963-1971) - Essential Buyer's Guide

Mercedes-Benz Pagoda SLs are cars that have the style and dynamic qualities that can be instantly recognized and appreciated 35 years after they went out of production. They are more practical than their predecessors, the 300SL Gullwing and roadsters, and more memorable than their successors, the W107 Panzer-wagen SLs.

This book gives you a "warts and all" introduction to what these SLs are like to own, drive and maintain, plus a step-by-step guide to how to evaluate any example you might be considering. It includes 100 photos of what to look for - and what to avoid - plus a realistic assessment of running and restoration costs, and market values. This includes servicing and spare parts prices, and the relative values of the various models, specifications and vehicle conditions you are likely to encounter.

Written by the Editor of the Mercedes-Benz Club Gazette, it draws on the experiences of the late Roger Edwards, a former Mercedes-Benz apprentice who spent his life working on and enjoying these cars. Including input from Roger's colleagues, who continue to run his company, a leading source of expertise on Pagoda SLs.
The book also benefits from the author's 30 years of owning, restoring and enjoying old cars, and his contacts in the world of Mercedes-Benz enthusiasts. One of a comprehensive series of buyer's guides published by Veloce, it uses a well-established evaluation system, developed to enable potential buyers to assess any car they view.

Mercedes W113 - The Complete Story

In 1963 the Mercedes W113 replaced two cars: the 300 SL racing legend and the successful 190 SL. In the process, the 230 / 250 / 280 SL two-seat coupe / roadster became an icon by carving out the perfect niche between its two predecessors.

This book explores both the technical and social side of how this legend was born.
br>Topics covered are:
- The W113's predecessors - the 300 SL and the 190 SL
- Design and development of the 230, 250 and 280 SL models, including the distinctive concave 'Pagoda' roof and the 'Californian Coupe' rear seat option
- Bela Barenyi's innovations that made the 230 SL the first 'safety sports car'
- Rallying successes for the W113
- The R107 successor
- Specialist advice on 'Pagoda' restorations, and the W113 in popular culture.

Mercedes 230 SL, 250 SL, 280 SL (1963-1971) - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio book about the Mercedes-Benz 230SL, 250SL and 280SL (W113) sports cars from the years 1963-1971.

• The articles, taken from contemporary British and American car magazines, provide much information about history, model changes and technology.
• Also driving impressions, tests, comparison tests, technical specifications, etc.

Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL - Vom Barock zur Pagode

Während der 190 SL, der "Nitribitt-Mercedes" als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: "Pagode".

Erklärtes Ziel der Designer war es - in Abgrenzung zum Vorgängermodell - ein "maskulineres" Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die "Pagode-SL" aus.
Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und hervorragend bebildert die Geschichte des aussergewöhnlichen Cabrios.

Mercedes-Benz Pagode 230, 250 & 280 SL - Praxisratgeber Klassikerkauf

Als Mercedes-Benz im Jahre 1963 mit der sog. Pagode (Bauriehe W 113) den Nachfolger des 300 SL und des 190 SL vorstellte, polarisierte das Design des neuen SL-Modells noch die Kundschaft. Heute ist der Stuttgarter Roadster mit seinem dominierenden Designmerkmal in Form des sich zur Fahrzeugmitte absenkenden abnehmbaren Coupé-Dachs längst zu einem beliebten und gesuchten Klassiker avanciert.
Egal, ob man sich für einen 230, 250 oder für den 170 PS starken 280 SL mit Reihensechszylinder entscheidet: In jedem Fall bekommt man einen kultivierten Sportwagen mit hervorragenden Reisewageneigenschaften.

Wie gewohnt präsentiert sich auch dieser Band aus der Reihe "Praxisratgeber Klassikerkauf" als kompakter Ratgeber und unverzichtbares Hilfsmittel bei der Beurteilung des Zustandes eines zum Verkauf stehenden Exemplars.
Woruaf muss er beim Kauf achten, um nicht später eine böse Überraschung zu erleben? Außerdem ergänzt ein ausführlicher Teil mit wichtigen Adressen und Ansprechpartnern diesen wertvollen Begleiter.

Mercedes Pagode 230 - 250 - 280 SL (Top Model)

On croit tout savoir de la Mercedes Pagode : qu'elle est l'oeuvre de Paul Bracq ; que c'est l'une des plus belles Mercedes classiques ; que sa carrière fut surtout américaine. A travers ce livre, nous allons vous conter l'intéressante histoire de cette SL qui succéda, à rude challenge, à l'incroyable 300 SL et ses portes "papillon".

Vous découvrirez qu'il y a un soupçon de french touch dans ses lignes. Sa carrière fut le point de départ d'une nouvelle jeunesse pour Mercedes. La Pagode permit à la firme de Stuttgart de devenir une star outre-Atlantique.
Elle se para avec succès d'un costume de sportive. Aujourd'hui encore elle régale celui qui la possède. Elle imposa à Mercedes de conserver ad vitam aeternam ce type de carrosserie dans son catalogue. Bref, un modèle très important pour la marque à l'étoile, qui mérite bien un livre à lui tout seul !