Samochody Citroën: przeglądy modeli i modele

Citroën Cars 1934 to 1986 - A Pictorial History

Of all the French car manufacturers, Citroën has the most enthusiastic following. During the half-century covered by this book, it produced the most technologically advanced cars of the time, including the Traction Avant, 2CV, DS and SM. This handy full-colour guide has a chapter devoted to each of these models, together with the Ami, GS, CX, BX and the first models produced under Peugeot's ownership. UK-built models and car-derived vans are also included.

Chapters provide an introduction to the design and evolution of each model, as well as detailed technical information. Production numbers and dates are given, and there are details of special coachbuilt versions and limited editions. The guide is illustrated in full colour, with recent and archive photographs. Dashboard instrument layouts and gearchange patterns are also shown.

• The pictorial history of all Citroën cars from 1934 to 1986
• Extensive full-colour photographs
• Background information on the design of individual models
• Detailed technical information for each model
• Evolution of each model during its career
• Covers special coachbuilt versions and limited editions
• Includes cars built in the UK
• Also features car-derived vans
• Informative dashboard instrument diagrams
• Production numbers and dates.

The Classic Citroëns, 1935-1975

When the final list for the Car of the Century competition was announced in November 1999, only one company had three finalists: Automobiles Citroen. All three models - the Traction Avant, the 2CV and the DS 19 - were developed during the era when the company was owned by the Societe Michelin (Michelin Tire Company). All three were created by the engineer Andre Lefebvre and the stylist Flaminio Bertoni.
This industry recognition highlighted the unique Citroen-Michelin affiliation, demonstrating anew how this relationship made the automaker the benchmark for progressive design and creative engineering within both the international automotive community and the general motoring public.

From its origins in 1919 under the watchful eye of Andre Citroen, a history of the automaker's early years is provided. Next, the author takes a detailed look at the cars of the golden age of Citroen: the Traction Avant, the 2CV, the DS/ID, the Ami-6 and Ami-8, the GS/GSA, the CX, and the Citroen-Maserati SM.
The innovations, the unique designs, and the new standards of technical excellence that these cars offered are all fully covered, heavily illustrated with rare photographs of the classic automobiles.

This work provides the first in-depth examination of the Citroen-Michelin era, focusing on the interrelationship between these firms in the development of the revolutionary Michelin X radial tire and its impact on Citroen's avant-garde automobiles.

Die großen Citroën - Avantgarde aus Frankreich: Traction Avant 15 Six H, DS, SM, CX, XM, C5, C6

Einfallsreichtum, Visionen und Mut - dafür steht die Marke Citroën, die stets den Ruf hatte, ein wenig anders zu sein als die Konkurrenz. Zum ersten Mal für Furore im Oberklasse-Segment sorgte die französische Marke mit dem 15 Six, besser bekannt als "Gangsterlimousine".
Sein Nachfolger setzte sogar zur Himmelfahrt an: Der Citroën ID/DS wurde bereits auf dem Pariser Autosalon als "Göttin" bezeichnet.
Mit viel Hintergrundwissen und Bildschätzen aus den Citroën-Werksarchiven zeigt Immo Mikloweit die Geschichte der großen, legendären Citroën-Modelle auf, von der DS über den SM und CX bis hin zum C5 und C6.

Citroën - Un génie d'avance

Aucune marque française n'incarne depuis si longtemps la technologie d'avant-garde. Si Citroën se flatte encore aujourd'hui de disposer d'une clientèle moderne, elle le doit au génie de son fondateur, André Citroën.

L'esprit du "patron" a insufflé à l'entreprise une culture de la technique et du progrès. La Traction Avant, la 2 CV et la DS se chargeront de porter loin son idée du génie mis au service de tous. Le style de la DS et de la SM confirmeront l'idée, pourtant peu répandue parmi la concurrence directe, qu'une automobile peut être belle sans faillir à son rôle de véhicule.

Près de cent ans après la sortie de la première Citroën en 1919, le présent ouvrage, traité de manière chronologique, fait le point sur tous les modèles de tourisme produits, et recense les types ainsi que leurs caractéristiques techniques.

La totalité de la production de l'incontournable marque aux chevrons est analysée et illustrée grâce à des documents inédits et des tableaux techniques. Ouvrage de référence indispensable à l'identification d'une Citroën, ce dossier chronologique apporte un regard neuf sur l'histoire d'une certaine idée du génie automobile, celui de l'avance.

L'auteur Dominique Pagneux, historien de la marque, collabore régulièrement aux magazines spécialisés. Grand dénicheur d'archives inédites, il a déjà signé plusieurs livres consacrés aux voitures françaises de série aux éditions E-T-A-I.

Citroën, les plus authentiques (1936-2006) (Autofocus)

Ce livre parcourt soixante-ans de la marque au double chevron à travers treize modèles qui ont forgé son histoire. Certains sont devenus iconiques par leur extraordinaire avant-gardisme comme la Traction Avant, la DS ou la SM.
D'autres moins emblématiques ont pourtant marqué l'histoire de ce constructeur atypique autant par leur succès commercial que par leur technologie ou simplement leur personnalité différente comme la 2 CV et ses dérivés.

Redécouvrez les Traction Avant 11 et 15 CV, les DS berline et cabriolet, la SM mais aussi l'Ami 6, la GS, la Méhari, la BX, la CX et la XM sans oublier la plus récente C6 qu'on peut considérer comme l'ultime dernier modèle possédant encore l'ADN des Citroën du passé.

Les Citroën C4 et C6 de mon père

NOWOŚĆ

André Citroën, premier constructeur européen dans les années 1920, révolutionne l'industrie automobile avec les modèles C4 et C6, dévoilés au Salon de l'Automobile de 1928. Ces véhicules marquent un tournant radical pour la marque, se démarquant par leur confort, leur sécurité, leur rapidité, leur élégance, et leur quasi indestructibilité.
Les C4 et C6 incarnent les premières automobiles Citroën résolument modernes, demeurant pendant cinq années à la tête de la construction française grâce à leurs qualités exceptionnelles, régulièrement améliorées.

Soutenues par une publicité appuyée, un réseau solide et dévoué, des initiatives audacieuses, une expansion à l'international, ainsi que des victoires notables à Montlhéry, les C4 et C6 deviennent des icônes de leur époque.
Actuellement, les collectionneurs les recherchent activement, préservant ces bien-aimées "caisses carrées" à propulsion avec dévouement. Ces modèles demeurent des légendes, témoignant de l'innovation et du succès précoce d'André Citroën dans l'histoire de l'automobile.

Citroën - Les sportives de série

Aujourd'hui, le doute n'est plus de mise : Citroën compte bien parmi les marques les plus sportives, avec plusieurs titres en championnat du monde des rallyes, mais aussi de nombreuses autres victoires dans diverses disciplines comme les rallyes-raids ou le rallycross...

Pour autant, longtemps le double chevron aura boudé les voitures de sport dans sa gamme. Ce n'est que dans les années 1970 que le réveil sera timide. L'intégration au groupe PSA permettra dans les années 1980 l'explosion des performances dans la gamme Citroën : CX, Visa, BX... La généalogie sera longue jusqu'à l'actuelle DS3 Racing !

Cet ouvrage propose de passer en revue tous les modèles sportifs proposés en série par la marque jusqu'à nos jours, rappelant leurs spécificités techniques, leur carrière commerciale, leur évolution et leurs faits de gloire en compétition