Messerschmitt Me 321 en Me 323 Gigant: boeken - historie

Messerschmitt Me 321/323 - Giants of the Luftwaffe

This book covers the use and development of one the Luftwaffe's largest planes, the Messerschmitt Me 321/323.

Specificaties

Messerschmitt Me 321/323 - The Luftwaffe's Giants in World War II

The Luftwaffe's legendary Messerschmitt Gigant is covered is this large, detailed, and highly illustrated volume. The huge Me 321 glider with a wingspan of 55 meters was towed by three Bf 110s, or a five-engined He 111Z. The Me 323, powered by 6 engines, was the motorized version.

Specificaties

Messerschmitt Me321, Me323 Gigant - Technik und Einsatzgeschichte

Dieses Buch schildert detailliert die Entwicklung und Einsatzgeschichte des größten Lastenseglers und zugleich des größten Flugzeuges des II. Weltkrieges überhaupt. 745 historische Fotos (inkl. 14 seltene Farbaufnahmen) aller Varianten dieses Flugzeugtyps (Me 321, Me 323 D, Me 323 E, ME 323 WT) werden in Wort und Bild beschrieben.
Zum Lastensegler Me 321 finden sich zudem technische Zeichnungen, technische Daten und Entwicklungsdaten der Schleppmaschinen vom Typ Me 110 und He 111 Z.

Alle dargestellten Typen werden gezeigt auf vielen "2D"- und "3D"-Abbildungen und Farbprofilen. Die gesamte Konstruktion der Maschine wird in "3D" gezeigt. Über die vielen Zeichnungen hinaus finden sich in diesem Buch auch Abbildungen der Verbandsabzeichen sowie viele Profile einzelner Flugzeuge.
Zahlreiche Karten erläutern die Einsätze. Organigramme verdeutlichen die Gliederung der Einsatzverbände u.a. wichtige Einzelheiten des Lufttransportwesens.

Specificaties

Messerschmitt-Giganten und der Fliegerhorst Regensburg-Obertraubling 1936 - 1945

De Messerschmitt-giganten waren de eerste vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog die het mogelijk maakten zware uitrusting zoals artillerie, vrachtwagens en tanks door de lucht te vervoeren. Met een spanwijdte van 55 meter was de Me 321 het grootste vliegtuig van de Duitse Luftwaffe. Vanaf 1941 werd de Me 321 als zweefvliegtuig ingezet, later gevolgd door de zesmotorige Me 323 transportvliegtuig, beide in gebruik tot bijna het einde van de oorlog. Ze speelden een cruciale rol in crisissituaties, zoals in de Middellandse Zee in 1943 en aan het Oostfront in 1944. De laatste Me 323 werd in april 1944 in Obertraubling afgeleverd.

Nauw verbonden met deze vliegtuigen is de geschiedenis van de luchtmachtbasis Regensburg-Obertraubling, die eind 1944 opnieuw belangrijk werd toen de Me 262 daar werd voorbereid op inzet. Dit eerste operationele straaljager was het snelste gevechtsvliegtuig van de oorlog. Geen andere Luftwaffe-basis was zo betrokken bij de vliegtuigproductie of werd zo vaak gebombardeerd.

Dit boek biedt een historisch overzicht van dit hoofdstuk in de Duitse luchtvaartgeschiedenis en bevat in de bijlage talrijke niet eerder gepubliceerde foto's.

Specificaties