Klemm sportvliegtuigen - Duitsland: boeken - historie
Een boek over Klemm sportvliegtuigen? Ontdek hier geïllustreerde boeken over de historie, typen en techniek van Klemm sportvliegtuigen uit Duitsland.
Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte
Het tweede deel van de Klemm-boekreeks behandelt de historische locaties waar Hanns Klemm werkte en de zoektocht naar de laatste overgebleven vliegtuigen die hij in meer dan 50 jaar als luchtvaartingenieur en ondernemer ontwierp.
Het opsporen van de voormalige productielocaties van Duitse sportvliegtuigen is meer dan 60 jaar na het einde van de Klemm-productie lastig. Veel belangrijke plaatsen van de oorspronkelijke Klemm-fabrieken zijn tegenwoordig overbouwd en slechts bij enkele specialisten en lokale onderzoekers bekend. Het eerste deel van het boek documenteert deze vaak vergeten locaties.
Het tweede deel richt zich op de nog bestaande Klemm-vliegtuigen. Van de oorspronkelijk meer dan 3.000 gebouwde exemplaren bestaan nog ongeveer 100, die door hun eigenaren met veel inzet vaak nog vliegwaardig worden gehouden.
Het boek biedt een volledig overzicht van Klemms werk, de historische locaties en de bewaarde vliegtuigen, aangevuld met foto's, historische documenten en technische gegevens.
Specificaties
Auteur:
Paul Zöller
Uitvoering:
460 blz, 22 x 17 x 2.8 cm, softcover
Illustraties:
rijk geïllustreerd
Uitgever:
Books on Demand (D, 2021)
ISBN:
9783754303665
Klemm-Flugzeuge (Band II): Klemm-Spurensuche, Letzte Klemm-Flugzeuge & Sammelobjekte
Hanns Klemm is onlosmakelijk verbonden met de bouw van lichte vliegtuigen. In 1919 ontwikkelde hij het idee van vliegen voor iedereen. Onder zijn leiding werd in 1924 bij Daimler-Motoren-Gesellschaft de Daimler L20 voltooid, het eerste serieklaar houten lichte vliegtuig.
Het opvolgmodel Klemm L25 was een betaalbaar volksvliegtuig en werd in de jaren 1930 het meest gevlogen sportvliegtuig in Duitsland. In 1928 richtte Klemm in Böblingen zijn eigen fabriek op, waar tot 1943 meer dan 2.000 vliegtuigen werden geproduceerd.
Onder het naziregime verloor Klemm zijn creatieve vrijheid. In 1943 trad hij uit protest tegen het Reichsluftfahrtministerium terug en zijn bedrijf werd in beslag genomen. Hanns Klemm werd tot het einde van de oorlog meerdere keren door de Gestapo gearresteerd. Na de oorlog herleefde zijn zoon Hanns-Jürgen de vliegtuigproductie kortstondig. Hanns Klemm overleed in 1961.
Het boek beschrijft Klemms prestaties, zijn vliegtuiginnovaties en zijn invloed op de Duitse sportluchtvaart, met historische foto's, technische gegevens en modelontwikkelingen.
Deze website gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om u een betere ervaring bij uw bezoek aan onze website te bezorgen. Door op "Toestaan" te klikken, stemt u in met het gebruik van deze technologieën.
Klik op "Weigeren" om niet-essentiële tracking uit te schakelen. Meer informatie >
