Hawker vliegtuigen: boeken - historie en modellen

Hawker Typhoon: The RAF's Ground-Breaking Fighter-Bomber

Hoewel de Hawker Typhoon in eerste instantie als jachtvliegtuig was ontworpen, verwierf hij tijdens de gevechten in en boven Europa in 1944 en 1945 een enorme reputatie en ware faam als grondaanvalsvliegtuig en tankbestrijder. Dit was een opmerkelijke prestatie, omdat de Typhoon tijdens zijn ontwikkeling en vroege carrière te kampen had gehad met ernstige problemen met zijn Napier Sabre-motor en catastrofale defecten aan de romp.

De offensieve grondaanvallen van de Typhoon zijn algemeen bekend, maar dat overschaduwt vaak de successen van het toestel als volwaardig gevechtsvliegtuig, gestationeerd in het Verenigd Koninkrijk vanaf 1942. Desondanks speelde de Typhoon in het laatste jaar van de Tweede Wereldoorlog, na de D-Day-landingen in juni 1944, een cruciale rol in Europa.

Na mei 1945 verdween het toestel zeer snel uit de RAF-eskaders, dus het is ronduit opmerkelijk dat het in zo'n korte tijd zo'n succesverhaal heeft neergezet! Het was geen wereldtopper, maar de Typhoon was perfect voor de taak die ervan werd verwacht.
Veel boeken over de Typhoon behandelen hem in samenhang met zijn opvolger, de Hawker Tempest. Dit werk, rijk geïllustreerd met meer dan 180 foto's, geeft deze zwaargewichtmachine echter een welverdiend eigen boek.

Specificaties

Tempest V vs Fw 190 D-9 : 1944-45 (Osprey)

De Tempest V en de Fw 190D-9, wellicht twee van de beste jachtvliegtuigen met zuigermotor ooit gebouwd, legden de lat hoog wat betreft vliegtuigontwerp en operationele capaciteit tijdens de Tweede Wereldoorlog. De 'Dora 9' met zijn lange neus, ontworpen door Kurt Tank, verscheen voor het eerst in de lucht boven het West- en Oostfront in de nazomer van 1944. Snel en met een uitzonderlijke klimsnelheid overtrof het toestel al snel vrijwel elk jachtvliegtuig dat de RAF, de USAAF en de Sovjet Rode Luchtmacht konden inzetten.

De Hawker Tempest V werd begin 1944 in gebruik genomen en bewees zich aanvankelijk als een betrouwbare kracht toen het toestel werd ingezet om V1-vliegbommen boven Zuid-Engeland te onderscheppen. Vanaf de herfst van 1944 werd de Tempest V ook gebruikt door squadrons van de 2e Tactische Luchtmacht, die opereerden ter ondersteuning van de geallieerde legers die oprukten in Noordwest-Europa.
Het ontwikkelde zich tot een krachtig grondaanvalsvliegtuig, bewapend met raketten onder de vleugels, maar ook tot een eersteklas onderscheppingsvliegtuig in de strijd tegen de geavanceerde Fw 190D-9 en Me 262 van de Luftwaffe.

Dit boek, rijk geïllustreerd met kleurenfoto's, beschrijft in fascinerend detail de gevechten tussen de Tempest V's van No. 274 Squadron en de Fw 190D-9's van I. en III./JG 26 tussen februari en april 1945.

Specificaties

125: The Jet Dragon that Roared

De 125, met zijn verschillende voorvoegsels, werd voor het eerst bedacht in de jaren zestig. Aanvankelijk was de reactie lauw, maar naarmate de voordelen van individueel vliegreizen duidelijk werden, met name in Noord-Amerika, begonnen de bestellingen binnen te stromen.
Deze zakenjet met een middelgrote cabine was enorm aantrekkelijk voor de zakelijke markt, en de lijst met gebruikers leek wel rechtstreeks uit de Forbes 500 te komen.

Het werd ook op grote schaal verkocht aan de militaire markt en was het eerste westerse vliegtuig dat ooit een volledige certificering behaalde in de voormalige Sovjet-Unie.

Dit rijk geïllustreerde boek behandelt de ontwikkeling en geschiedenis van deze enorm populaire jet.

Specificaties

Hawker Siddeley Aviation and Dynamics 1960-77

De geschiedenis van Hawker Siddeley gaat terug tot 1912, toen Tom Sopwith de Sopwith Aviation Company oprichtte, die na de Eerste Wereldoorlog transformeerde in Hawker Aircraft.
In 1934-35 werden Gloster, Avro, Armstrong Siddeley, Armstrong Whitworth en andere bedrijven overgenomen om de Hawker Siddeley Group te vormen.

Bladzijden uit het boek "Hawker Siddeley Aviation and Dynamics 1960-77"

De groep bouwde enkele van de belangrijkste vliegtuigen en raketten van de jaren 60, 70 en daarna; tot haar bekendste producten behoorden de gevechtsvliegtuigen Harrier, Buccaneer, Nimrod en Hawk, de Sea Dart-raket en het HS748-passagiersvliegtuig. Tot haar samenwerkingsprojecten behoorden de Europese Airbus en diverse satellietprogramma's.

Hawker Siddeley werd in 1977 onderdeel van British Aerospace, maar sommige van hun producten zijn tot op de dag van vandaag nog steeds in gebruik. Dit is hun verhaal.

Specificaties

Hawker's Secret Cold War Airfield : Dunsfold - Home of the Hunter and Harrier

In 1948 begon Hawker Aircraft, geconfronteerd met nieuwe straalvliegtuigprojecten die niet op hun bestaande vliegveld in Langley konden worden uitgevoerd, met de zoektocht naar een alternatieve locatie voor hun testvluchten. Het zou echter drie moeizame jaren duren voordat Dunsfold Aerodrome door een terughoudend Ministerie van Luchtvaart beschikbaar werd gesteld en het bedrijf zijn eerste straalvliegtuigontwerp - de Sea Hawk - in serieproductie kon nemen voor de Royal Navy, kort daarna gevolgd door de superieure Hunter. Hawker Aircraft zou uiteindelijk bijna 2000 Hunters produceren voordat andere projecten de aandacht opeisten.

Terwijl de productie van de Hunter in de late jaren vijftig doorging, richtte het bedrijf zich op de opvolger: de P.1121, een luchtsuperioriteitsjager die Mach 2 kon halen. Dit project strandde echter vóór de eerste vlucht vanwege ernstige financiële problemen. Na het mislukken van dit belangrijkste project, kwam het bedrijf met een radicaal nieuw motorvoorstel en ontwierp daar een vliegtuig omheen dat verticaal kon opstijgen en landen. Hoewel velen het voorstel afwezen en beweerden dat het nooit iets zou worden, zou de Harrier de critici ongelijk geven en zijn waarde bewijzen tijdens de Falklandoorlog.

Na de Harrier betrad Hawker Siddeley de markt voor concurrerende trainingsvliegtuigen met de Hawk voor de RAF. Nadat de RAF voldoende toestellen had gekregen, werd de Hawk verkocht aan luchtmachten over de hele wereld, waaronder de Amerikaanse marine, een ongelooflijke prestatie voor een Brits ontwerp. British Aerospace bracht vervolgens de Harrier GR.5 uit, de Britse versie van de Amerikaanse AV-8B, een volledig gemoderniseerde en verbeterde Harrier.

Men zou verwachten dat deze enorme productie het resultaat was van een gigantische industriële fabriek in de Midlands, in plaats van een afgelegen vliegveld verscholen in het landelijke achterland van Zuid-Surrey. Dunsfold, dat vanwege de aard van zijn werkzaamheden grotendeels in geheimzinnigheid gehuld was, is grotendeels aan de aandacht van het grote publiek ontsnapt. Dit werk werpt licht op het opmerkelijke werk dat daar werd verricht.

Specificaties

Sea Fury - In British, Australian, Canadian & Dutch Service

Dit rijk geïllustreerde boek vertelt het verhaal van de Hawker Sea Fury in Britse, Australische, Canadese en Nederlandse dienst.

Specificaties

Tempest Squadrons of the RAF (Osprey)

Hawkers charismatische Tempest V kwam net op tijd in dienst bij de RAF om de meest succesvolle tegenaanval te vormen op de V1-vliegende bommenregen in Zuid-Engeland in de zomer van 1944. Met meer dan 800 van deze robotraketten op zijn naam staken Tempest V-eenheden vervolgens het Kanaal over om de strijd aan te gaan met het beste wat de Luftwaffe te bieden had - Fw 190D-9's, Ta 152's, Me 262's en Bf 109G/K's - en behaalden een indrukwekkende verhouding tussen neergehaalde en verloren vliegtuigen in luchtgevechten.

Met ongelooflijk gedetailleerde vliegtuigprofielen en spannende gevechtsverslagen behandelt dit boek de volledige geschiedenis van de Tempest-eskaders, van hun eerste ontwerp en gevechtservaring in de Tweede Wereldoorlog tot hun rol na de oorlog en de uiteindelijke neergang van dit legendarische Britse gevechtsvliegtuig.

Inhoud:
Hoofdstuk 1 - Ontwikkeling en toetreding tot de RAF-dienst
Hoofdstuk 2 - Strijd tegen de V1-vliegende bom
Hoofdstuk 3 - Dienst bij de 2e TAF 1944-45
Hoofdstuk 4 - BAFO en de Koude Oorlog
Hoofdstuk 5 - Confrontatie in het Midden-Oosten
Hoofdstuk 6 - Dienstverlening in het Verre Oosten (India en Malakka)
Bijlagen: Lijst van alle frontlinie-eenheden die zijn uitgerust met de Tempest, samen met hun bases en bevelhebbers, toelichtingen op de afbeeldingen

Specificaties