Douglas DC-3: boeken - historie en modellen

Douglas DC-3 and C-47 in Latin American Military Service

Dit boek beschrijft in detail een aspect van de geschiedenis van de DC-3/C-47 dat niet zo bekend is: het feit dat DC-3's en hun militaire equivalenten en afgeleiden al meer dan 75 jaar onafgebroken in dienst zijn in die geografisch diverse regio van de wereld die bekend staat als Latijns-Amerika, langer dan waar ook ter wereld.

De DC-3 en C-47 verschenen precies op het juiste moment in elk land. Ze werden gebruikt van de Rio Grande in het zuiden tot aan Antarctica en van de afgelegen Galapagoseilanden in de Stille Oceaan tot de Antillen in het Caribisch gebied.
Zoals altijd werden ze gebruikt als werkpaarden en zware transportvliegtuigen, maar verrassend genoeg heeft een aanzienlijk aantal ook dienstgedaan in gevechten onder zeer ongebruikelijke omstandigheden, zowel als ad-hocbommenwerpers als gevechtsvliegtuigen.
De C-47's waren niet alleen het meest voorkomende type in sommige nationale inventarissen, maar vaak ook het meest gebruikte en gewaardeerde.

Rijk geïllustreerd met tabellen die de vaak buitengewone individuele dienstgeschiedenis van elk bekend vliegtuig beschrijven, is dit een eerbetoon aan de mannen en vrouwen die zich driekwart eeuw lang hebben ingezet, gevloekt en toch van deze magnifieke vliegtuigen hebben gehouden.

Specificaties

Douglas DC-3: 80 Glorious Years

Net als de P-51 Mustang en de Supermarine Spitfire is de Douglas DC-3 een iconisch vliegtuigontwerp. Het heeft de tand des tijds doorstaan, met honderden exemplaren die wereldwijd nog steeds in gebruik zijn op uiteenlopende locaties zoals Afrika, Antarctica en de VS. Veel van de huidige gebruikers maken gebruik van DC-3's met turbinemotoren, voornamelijk omgebouwd door Basler, SAAF en Dodson International.

Vrijwel elke grote luchtvaartmaatschappij van na de Tweede Wereldoorlog begon haar vluchten met de DC-3. Veel maakten gebruik van overtollige C-47's die al een schat aan geschiedenis hadden geschreven met hun rol bij het US Army Air Corps tijdens de Tweede Wereldoorlog, zoals de D-Day-landingen. Veel liefhebbersverenigingen houden DC-3's nog steeds vliegklaar en laten ze vliegen voor hun leden. De dagen van de DC-3-vluchten lopen echter ten einde vanwege de schaarste aan reserveonderdelen, de hoge kosten en het tekort aan Avgas-brandstof in afgelegen gebieden.

Zoals dit boek beschrijft, is de Douglas DC-3 voor de luchtvaart wat Volkswagen en Ford waren voor de auto-industrie, en wat de DC-3-gebruikers begonnen, werd door de Airbus/Boeing-gebruikers in de 21e eeuw voortgezet dankzij de verbluffende erfenis van dit opmerkelijke vliegtuig.

Specificaties

C-47 Skytrain - The 'Gooney Bird' from Douglas (Legends of Warfare)

De Douglas C-47 Skytrain en zijn tegenhanger, de C-53 Skytrooper, waren essentieel voor het Amerikaanse luchttransport tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze vliegtuigen vervoerden niet alleen vracht, maar leverden ook parachutisten af, ook tijdens de invasie in Normandië. Ze sleepten ook zweefvliegtuigen en hadden het opmerkelijke vermogen om zweefvliegtuigen van de grond te rukken tijdens de vlucht.
De C-47, gebaseerd op de Douglas DC-3, diende bij zowel Amerikaanse als geallieerde troepen in Korea en Vietnam, inclusief het zwaar bewapende AC-47D-kanonneerschip. Dit deel behandelt de ontwikkeling van het vliegtuig, het militaire gebruik ervan en details over de constructie ervan.

Specificaties

Douglas DC-3

Het verhaal van het praktische passagiersvliegtuig begint met de Amerikaanse ontwerper Donald Douglas en de legendarische DC-3, die de basis legde voor de moderne commerciële luchtvaart. Dit eerste echte passagiersvliegtuig leidde de afgelopen 80 jaar tot de ontwikkeling van honderden geavanceerde vliegtuigen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog resulteerde de behoefte aan een betrouwbaar transportvliegtuig in de C-47, een militaire versie van de DC-3. Na de oorlog werden overtollige C-47's verkocht aan civiele kopers, waardoor veel nieuwe luchtvaartmaatschappijen en operators konden uitbreiden.
Opmerkelijk genoeg is de DC-3 vandaag de dag nog steeds in gebruik. Ondanks dat het is vervangen door grotere en snellere vliegtuigen, blijft het een betrouwbaar en duurzaam vliegtuig.

Dit boek, met meer dan 110 foto's, presenteert de DC-3, zijn verschillende rollen en de verschillende kleurstellingen die het heeft gedragen.
Eerder gepubliceerd als "Aeroplane Classic Airliner: The Douglas DC-3", biedt deze editie een gedetailleerde blik op de erfenis van dit legendarische vliegtuig.

Specificaties

Douglas DC-3 - A Legends of Flight Illustrated History (Legends of Flight)

De Douglas DC-3, een tweemotorig passagiersvliegtuig dat voor het eerst vloog in 1935, was een pionier in internationale commerciële vluchten. Bekend om zijn elegantie en duurzaamheid, werd het het toonaangevende Amerikaanse passagiersvliegtuig voor de Tweede Wereldoorlog, gevlogen door grote luchtvaartmaatschappijen zoals Delta, Eastern, Pan Am, United en vele anderen.
Tijdens de oorlog werd de DC-3 omgebouwd tot de C-47 Skytrain voor militair transport, ook bekend als de "Gooney Bird." Het werd gebruikt door het Verenigd Koninkrijk als de "Dakota" en door de Sovjet-Unie als de Lisunov Li-2. De dienst van het vliegtuig in oorlogstijd verstevigde zijn status als een van de beste vliegtuigen in de geschiedenis.
Dit boek biedt een beknopte visuele geschiedenis van de Douglas DC-3 en zijn blijvende impact op zowel de commerciële als de militaire luchtvaart.

Specificaties

The Amazing Gooney Bird : The Saga of the Legendary DC-3/C-47

De DC-3 is het vliegtuig dat civiel transport tot een winstgevende realiteit maakte en is inmiddels een legende geworden. Het heeft vele namen en aanduidingen: Skytrain, Spooky, Puff the Magic Dragon, DC-3, C-47, R4D, Li-2 en vele andere.
Maar de naam waaronder de meeste piloten het kennen is de "Gooney Bird.". En het heeft naast zijn rol als vliegend werkpaard voor het vervoer van mensen en vracht vele andere functies vervuld. Het is een bommenwerper, jager, vliegend communicatiecentrum, amfibievoertuig, woongedeelte, ziekenhuis, vliegende wasmachine en commandopost geweest.

Toen sommige van de meer dan 10.000 gebouwde exemplaren, en nog eens honderden in Japan en Rusland, hun laatste dagen sloten, werden ze omgebouwd tot hamburgerkraam, theehuis, stacaravan, strandhuisje, officiersclub en zelfs kippenhok. Veel ervan zijn permanent tentoongesteld in meer dan 200 musea over de hele wereld.

Na meer dan zestig jaar vliegen er nog steeds duizend exemplaren rond in de lucht. De DC-3/C-47 heeft alle andere ooit gebouwde vliegtuigen overtroffen in trouwe dienst, betrouwbaarheid en prestaties. Dit is het verhaal van zijn ontstaan, ontwerp en verbazingwekkende leven in oorlog en vrede.

Specificaties