Arado vliegtuigen: boeken - historie en modellen

Arado - History of an Aircraft Company

The Arado Flugzeugwerke devoted twenty years to making aviation history in Potsdam-Babelsberg. Within the pages of this book the reader will find the first comprehensive history of Arado, including many previously unpublished details about this little-known aviation company.

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Arado Ar 232 Tatzelwurm

This book covers the rarely discussed, though influential Arado Ar 232 Luftwaffe transport aircraft nicknamed the "Tatzelwurm" (millipede) because of its long row of landing wheels.

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Arado Ar 240

Describes the design and use of the Arado Ar 240.

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Arado Flugzeugwerke : Aircraft and Development History

Arado-Flugzeugwerke werd in 1925 opgericht in Warnemünde en produceerde vanaf het begin civiele vliegtuigen, terwijl ook prototypes werden ontwikkeld voor het geheime herbewapeningsprogramma van de Reichswehr.
Vanaf 1933 startte de licentiebouw van militaire vliegtuigen, naast verschillende eigen ontwerpen. Bekende types zijn de lesvliegtuigen Ar 66 en Ar 96, het katapult-watervliegtuig Ar 196 en het recordbrekende sportvliegtuig Ar 79.
Met de twee- of viermotorige Ar 234 bouwde Arado 's werelds eerste operationele straalbommenwerper. Tegen het einde van de oorlog begon het bedrijf ook aan een eerste supersonisch experimenteel vliegtuig.

Dit boek beschrijft de ontwikkeling van alle Arado-vliegtuigen tussen 1925 en 1945 en belicht de groei en mogelijkheden van de fabriek. Daarnaast geeft het een overzicht van licentieproducties en andere projecten. Op basis van originele documenten corrigeert het verschillende onjuiste verhalen die eerder over Arado-Flugzeugwerke zijn verschenen.

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Arado - seit 1925 (Typenkompass)

Der 1925 entstandene Hersteller Arado baute anfangs nur zivile Flugzeuge, begann jedoch bald auch mit dem Entwurf militärischer Muster. Zunächst mussten diese noch im Geheimen erprobt werden, doch entstanden so die ersten Serienjäger der neuen Luftwaffe und die Ar 196 wurde zum meistgebauten deutschen Schwimmerflugzeug.
Während des Krieges gelangen Arado einige bahnbrechende Entwicklungen, die ihrer Zeit technisch weit voraus waren. Dazu zählten das zu seiner Zeit schnellste zweimotorige Kampflugzeug, die Ar 240, der erste echte Kampfzonentransporter der Welt, die Ar 232, sowie der weltweit erste Strahlbomber, die Ar 234.

Jeder Typ wird anhand eines Fotos, einer historischen Beschreibung und eines technischen Datenblatts vorgestellt.

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Das große Bordflugzeug - Arado Ar 95 und Heinkel He 114

In der Weimarer Republik entstanden richtungsweisende Schiffs-Konstruktionen für die Reichsmarine, die über Katapulte für den Einsatz von Bordaufklärungsflugzeugen verfügten. Nach dem Doppeldecker Heinkel He 60 nutzte man kurz die Arado Ar 95 und die Heinkel He 114, die auf der Ausschreibung für ein großes Bordflugzeug basierten.
Weil beide enttäuschten, schrieb das Reichsluftfahrministerium das "Bordflugzeug 1936" aus, und beschaffte schließlich die Arado Ar 196.

Die im Helios-Verlag erschienenen Monografien zur He 60 und zur Ar 196 gelten international als Standardwerke. Die vorliegende Monografie zu den Mustern Ar 95 und He 114 schließt die Entwicklungsgeschichte der Bordflugzeuge bei der Kriegsmarine mit weitgehend unveröffentlichtem Bildmaterial und seltenen technischen Zeichnungen ab.

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