Motos Moto Morini : livres - histoire et modèles

Moto Morini

L'histoire de Moto Morini remonte aux années 1920 avec l'usine MM, cofondée par Alfonso Morini. En 1937, il créa sa propre entreprise, ouvrant un nouveau chapitre dans l'histoire de la moto. À sa mort en 1969, sa fille Gabriella reprit l'entreprise.

En 1987, face au besoin de nouveaux modèles, la société fut rachetée par le groupe Cagiva. Une nouvelle gamme de moteurs bicylindres modulaires fut développée et testée, mais ne vit jamais le jour, en partie à cause du succès de Ducati, acquis par Cagiva en 1985.

En 1999, Franco Morini, le neveu d'Alfonso, reprit Moto Morini. Cette même année, le designer Franco Lambertini revint, et en 2003, de nouveaux modèles étaient en préparation. En 2004, le célèbre styliste Luciano Marabese rejoignit l'entreprise, poursuivant son héritage.

Contenu du livre:
- MM
- Partir seul
- Gloire en Grand Prix
- Tourisme et Sport
- ISDT
- Présentation du 31/2
- Monocylindres modernes
- Développements V-twin
- Irons tout-terrain
- Cruisers personnalisés
- Prototypes
- Renaître de ses cendres
- et Essais routiers.

Caractéristiques

Moto Morini 3 ½ & 500 (1974-1984) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux motos Moto Morini 3 ½ et 500 des années 1974-1984. Description des modèles Moto Morini 3 1/2, Strada, Sport, K2, 500, Sport, Maestro, Sahara, Camel, SEI-V et Touring.

• Les 32 articles, parus à l'époque dans la presse moto anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Moto Morini 3 ½ - Il bicilindrico simbolo degli anni Settanta

Au-delà de l'histoire de Morini, la 3 ½ bicylindre est devenue une véritable icône. L'une de ses premières publicités affirmait: "Elle n'a que deux cylindres, mais elle en montre bien plus." Une promesse tenue grâce à son moteur quatre-temps performant, surpassant la concurrence.

Avec une faible consommation, une excellente tenue de route et une gamme adaptée à tous les goûts - du GT issu du Turismo au Sport plus dynamique - la 3 ½ connut un succès immédiat.

Ce livre retrace l'histoire technique et industrielle de tous les modèles. Grâce à des séances photo spécialement organisées, il permet aux passionnés de redécouvrir une moto qui a marqué l'histoire.

Caractéristiques