Jaguar E-Type (1961-1975) : livres - histoire et types (2/3)

Jaguar Type E (2ème édition) (Top Model)

La Jaguar Type E fait sensation au Salon de Genève en 1961. Avec ses lignes inspirées de l'aéronautique et son moteur six cylindres en ligne XK, elle atteint 240 km/h, un record pour une voiture de série à l'époque. Son prix, bien inférieur à celui de ses concurrentes britanniques et italiennes, contribue à son succès fulgurant, notamment aux États-Unis, son principal marché.

Cet ouvrage retrace en détail l'histoire de la Type E: ses origines, ses différentes versions (séries I, II et III), ses prototypes et son héritage. Il revient aussi sur sa carrière en compétition, souvent sous-estimée. Rédigé avec l'expertise de spécialistes de la marque, dont certains ont vécu cette aventure de près, ce livre séduira les passionnés de Jaguar et de voitures de sport légendaires. Il est illustré de nombreuses images exceptionnelles, à la hauteur du mythe Type E.

Caractéristiques

Jaguar E-Type 3.8 & 4.2 litre - All models (1961-1971) - Essential Buyer's Guide

Vous cherchez une bonne Jaguar E-Type? Cet Essential Buyer's Guide, rédigé par un expert de la marque, offre des conseils pratiques pour l'achat des modèles Jaguar E-Type 3.8 et 4.2 L six cylindres.

Années de production: 1961-1971.

Cet Essential Buyer's Guide pour la Jaguar E-Type 3.8 et 4.2 vous aide à trouver la voiture idéale au bon prix et répond aux questions suivantes:
- Partir ou garder? Première évaluation de l'E-Type.
- Quel est le bon prix? Évaluation avec un système de notation unique.
- Comment vérifier l'authenticité?
- Quels modèles sont les plus adaptés?
- Quels sont les défauts connus?
- Quelles sont les options de restauration et leurs impacts?
- Quels sont les coûts d'entretien?

Caractéristiques

9600 HP - The Story of the World's Oldest E-Type Jaguar

Ce livre explore le parcours de 9600 HP, le plus ancien Jaguar E-Type survivant, de son rôle de prototype de développement à son apparition vedette au Salon de l'Automobile de Genève et son impressionnant test routier à 150 mph. La dernière édition détaille la vie de la voiture, sa restauration minutieuse et rend hommage à Malcolm Sayer, le génie derrière son design.

Publié à l'origine en 2000 et maintenant étendu et mis à jour, le livre comprend des interviews avec des personnalités clés de l'histoire de la voiture. Des archives exclusives de la famille de Malcolm Sayer enrichissent l'histoire, mettant en lumière ses contributions aux designs emblématiques de Jaguar.
En tant que seul prototype restant et le plus ancien E-Type survivant, 9600 HP a servi de voiture de presse en 1961, traversant la France pour le lancement de l'E-Type à Genève. Acquis par Philip Porter en 1977, il est resté dans une grange jusqu'en 1999, menant à un accord significatif qui a marqué son retour sur la route.

Caractéristiques

Jaguar E-Type - British Motoring Masterpiece

Le troisième livre de la série CarCraft, "Jaguar E-Type", célèbre le design emblématique de ce que beaucoup considèrent comme la voiture la plus belle du monde.
Sir William Lyons et Malcolm Sayer ont marqué l'histoire automobile avec l'E-Type, qui a évolué dans les années 1960 et 1970, du roadster au coupé, avec des améliorations du moteur à six cylindres en ligne au V12. Son design sculptural, ses performances, sa maniabilité et ses caractéristiques innovantes ont fait de l'E-Type, ou XKE aux États-Unis, un classique mondial.

Rédigé par l'expert automobile Lance Cole, ce livre offre un récit détaillé mais captivant de l'histoire, du design et de l'impact de la voiture. Il comprend de nouvelles photographies, des informations sur le processus de conception et couvre diverses options de modélisation utilisant des matériaux synthétiques et des métaux moulés sous pression.

Caractéristiques

Jaguar E-Type (1961-1975) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Jaguar E-Type des années 1961-1975. Description des modèles Jaguar E séries 1, 2 et 3 (Roadster, Coupe et 2+2) avec les 6 cylindres en ligne de 3.8 et 4.2 litres ainsi que le V12 de 5.3 litres.

• Les articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Aussi des impressions de conduite, essais, tests comparatifs, données techniques, etc.

En savoir plus sur les livres Brooklands Portfolio

Caractéristiques

Jaguar E-Type - Alle Sechs-Zylinder-Modelle (1961-1971) - Praxisratgeber Klassikerkauf

Ce guide compact aide les acheteurs à évaluer objectivement l'état d'une Jaguar E-Type à moteur six cylindres (années 1961-1971).

Faisant partie de la série "Praxisratgeber Klassikerkauf", cet ouvrage fournit des conseils essentiels pour acheter un E-Type d'occasion en toute sécurité. Il indique les points clés à vérifier afin de détecter d'éventuels défauts et d'éviter les mauvaises surprises.
Un répertoire détaillé des contacts utiles fait de ce guide une ressource précieuse pour ceux qui souhaitent acquérir une Jaguar E-Type.

Caractéristiques

Jaguar E-Type V12 5.3 Litre: Alle Modelle (1971-1975) - Praxisratgeber Klassikerkauf

La Jaguar E-Type a établi de nouveaux standards de design automobile à son lancement et reste aujourd'hui l'une des voitures de sport les plus emblématiques. La Série 3, introduite en 1971, était équipée d'un moteur V12 de 5.3 litres, encore admiré pour sa puissance et sa douceur de fonctionnement.

Quiconque souhaite acquérir un exemplaire bien conservé de cette icône britannique doit être bien informé. Malgré une bonne disponibilité des pièces de rechange, une mauvaise acquisition peut coûter cher, car seuls 15 292 exemplaires de cette série ont été produits.

L'expert en voitures anciennes et spécialiste Jaguar Peter Crespin a rassemblé dans ce guide des informations essentielles sur la Série 3 (1971-1975).
Faisant partie de la collection "Praxisratgeber Klassikerkauf", ce livre est un outil indispensable pour évaluer l'état d'un véhicule. Il fournit des conseils d'achat essentiels pour éviter les mauvaises surprises et inclut une liste de contacts et d'adresses utiles.

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