Citroën Dyane, Ami 6 et Ami 8 : livres - histoire

La Citroën Ami 6, 8 et Super de mon père

Lancée en 1961, l'Ami 6 apportait plus d'innovations que ses concurrentes et a marqué l'histoire de Citroën. Dernière voiture conçue par Flaminio Bertoni, en collaboration avec Robert Opron, elle a ouvert la voie aux Ami 8 et Ami Super, qui ont poursuivi son évolution.

Citroën a ainsi créé un modèle de milieu de gamme qui est rapidement devenu le plus vendu en France, avec plus de 1.8 million d'exemplaires. Son lancement ciblé "Pour vous madame", sa fabrication à l'usine moderne de Rennes-La-Janais et ses variantes spéciales, comme la M35 à moteur rotatif, sont explorés dans cet ouvrage couvrant la période 1961-1979.

Pages du livre "La Citroën Ami 6, 8 et Super de mon père"

Illustré de nombreuses photos inédites, ce livre retrace en détail l'histoire et l'évolution des Ami 6, Ami 8 et Ami Super. Il appartient à la collection "La voiture de mon père" et constitue à la fois une référence pour les propriétaires et un guide d'authenticité. Il décrit avec précision la technique, les variantes, les modifications et les modèles spéciaux, et contient 200 photos d'époque, souvent inédites.

Caractéristiques

La Citroën Dyane de mon père (2e édition)

Lancée en août 1967, la Citroën Dyane se situait entre la 2 CV et l'AMI 6. Conçue comme une version modernisée de la 2 CV, elle offrait le même confort, un toit découvrable, des ailes marquées, mais aussi des phares encastrés et un hayon pratique.

Cet ouvrage abondamment illustré retrace l'histoire et l'évolution de la Dyane entre 1967 et 1983. Il fait partie de la collection "La voiture de mon père" et constitue à la fois une référence pour les propriétaires et un guide d'authenticité.

L'ouvrage décrit en détail la technique, les variantes, les évolutions et les modèles spéciaux. Il contient plus de 200 photos d'époque, dont certaines inédites.

Caractéristiques

Citroën Ami 6 Kompakt: Alle Fakten und Typen

Lorsque la célèbre DS est tombée du ciel en 1955, André Lefebvre et Flaminio Bertoni ont commencé à travailler sur un nouveau projet presque en même temps : Citroën avait urgent besoin d'une voiture de moyenne gamme pour rester compétitive dans le futur.
Les deux n'avaient pas beaucoup de temps, car la voiture devait être prête pour la production en série en 1960.

Ce livre raconte l'histoire de la voiture à la vitre arrière bizarre, fournit une typologie de tous les modèles et aide avec des conseils pratiques d'achat du magazine en ligne Garage 2CV lors de l'achat de l'étrange canard. Nombreuses illustrations, relié en format poche dans le bien connu "format compact".

Caractéristiques