Citroën 2 CV : livres - histoire et modèles (1/2)

La Citroën 2CV - L'icône des Trente Glorieuses

À première vue, la 2 CV ne possédait pas grand-chose pour elle, si ce n'est un coût très faible d'achat et d'entretien, une facilité d'usage, un grand volume intérieur... En bref, une voiture parfaitement homogène, en adéquation avec les besoins du début des années 1950.
Pourtant il aura fallu attendre plus de 10 ans pour voir circuler cette voiture au cahier des charges bien étonnant. Après l'étonnement du public lors de sa présentation au salon de l'automobile de 1948, l'accueil est très chaleureux et de nombreuses listes d'attente voient le jour pour acquérir le véhicule. Ce dernier devient vite une référence en France et au-delà des frontières comme nous le montrent les auteurs à travers des photographies des voyages et exploits sportifs de la petite Citroën dans le monde entier.

Avec beaucoup d'évolutions mais aucune transformation révolutionnaire pendant plus de 40 ans, la 2 CV reste un cas à part dans le monde de l'automobile. Son histoire est intimement liée aux mutations de la société et des mentalités des Trente Glorieuses.
Cette figure iconique continue de sillonner les routes grâce à des clubs de passionnés. Certains ont accepté de témoigner de l'amour qu'ils portent à leur Deudeuche dans les pages de cet ouvrage. Ils rappellent aux lecteurs que la 2 CV - et ses déclinaisons comme la Charleston, la Dyane, la Méhari ou l'Ami-6 - représente un art de vivre à la française.

Citroën 2 CV, 70 ans de popularité (Autofocus)

La 2 CV est une voiture emblématique et une icône de toute une génération (70 ans en 2018). Pour les soixante-dix ans du modèle, on ne pouvait évidemment pas faire l'impasse sur cette Citroën mythique. C'est avec un regard nostalgique et passionné que vous retrouverez ici les multiples facettes d'une auto sans frontière, qui n'a pas fini de rouler.Cette nouvelle édition entièrement revue propose de découvrir l'histoire de cette voiture sans frontière au travers de photos inédites et d'une nouvelle maquette.

Sommaire de l'ouvrage :
1. Citroën TPV prototype (1939), le 5e élément
2. Citroën 2 CV (1948-1960), première vie
3. Citroën 2 CV (1961-1969), période sixties
4. Citroën 2 CV4 -2 CV6, dernière salve de vingt ans!
5. Citroën 2CV Fourgonnette, charge utile
6. Citroën 2 CV séries spéciales, cultissimes!
7. Citroën Dyane, la 2CV cubique
8. Citroën Méhari, la 2CV façon buggy!
9. Citroën 2CV, vive le sport
10. Citroën 2 CV, les carrosseries spéciales.

Citroën 2CV (Top Model)

Retour sur la 2 CV, modèle incontournable qui a marqué plusieurs générations en France et à travers le monde. Des débuts du projet par Citroën en 1936 jusqu'aux derniers modèles produits en 1990, l'ouvrage retrace l'ensemble de cette success story qui aura duré pas moins de quatre décennies et se sera déclinée à plus de 5 millions d'exemplaires !

Sommaire :
1) Citroën, un constructeur pas comme les autres.
2) 1936, année capitale.
3) L'occupant et l'occupé.
4) Un vilain petit canard.
5) Au coeur de la Ve République.
6) Impossible pas français.
7) Une icône est née.
8) Cultissime pour toujours.

Les années 2CV - La folle histoire d'un modèle mythique

Lancée en 1948, la 2CV reste l'un des modèles mythique de la maison Citroën.
Dès l'après-guerre, elle devient pour beaucoup un symbole d'évasion et de liberté. Dans les années 1970 elle est "la voiture de tous les français". Aujourd'hui, profitant de l'engouement pour le vintage, cette voiture simple et rustique incarne des valeurs que l'on cherche à retrouver.

Organisé chronologiquement et agrémenté de nombreuses rubriques (les évènements de l'époque, la fiche technique, le point de vue de madame) l'ouvrage retrace l'histoire de cette voiture populaire qui résiste au temps.
À partir de nombreux documents d'époques issus de L'Auto-Journal (journaux, planches, schémas, dossiers comparatifs, enquêtes, essais, témoignages) le livre propose un retour extrêmement complet sur 12 modèles essentiels dans l'histoire de la 2CV.

Quelques modèles : 2 CV 375 cm³, 2 CV 425 cm³, 2 CV AZL, 2 CV fourgonnette, 2 CV Azam, 2 CV 4 et 6.

Incroyable 2 CV !

De 1948 à 1990, plus de 5 millions de 2CV ont été produites. Un record qui a rendu mythique cette voiture populaire représentative d'une époque et d'un certain art de vivre.
De la conception du projet à sa présentation officielle, retrouvez toutes les versions de ce modèle emblématique : qu'elle soit fourgonnette, 4x4, Charleston, confort ou luxe, la célèbre « deudeuche » a toujours su vivre avec son temps.

Citroën 2 CV : Une histoire française

La "2 CV", affectueusement surnommée Deuche ou Deudeuche, a occupé le paysage automobile français des Trente Glorieuses et continue de sillonner les routes grâce à des collectionneurs passionnés. Synonyme de bohème et de douceur de vivre, la " 2 CV " a aussi accompagné une époque de mutations profondes de la société française.

À l'occasion des 70 ans de sa création, ce livre revient sur le succès et le parcours de cette voiture populaire à travers ceux qui l'ont conçue mais aussi ceux qui l'ont utilisée dans une galerie portraits aussi singuliers qu'attachants.

La naissance de la 2CV

Janvier 1928, Clermont-Ferrand. Alors que le public vient de se familiariser avec leur toute nouvelle mascotte du bibendum, les usines Michelin sont en pleine ébullition. Pour cause : les frères Édouard et André Michelin lancent une grande campagne. Des questionnaires sont envoyés en masse dans la France entière pour connaître les désirs de chacun sur l'auto populaire de demain.

Initiative avant-gardiste ou pure recherche de profit supplémentaire ? Toujours est-il que de ce point de départ se racontera une histoire humaine et entrepreneuriale de presque vingt ans ponctuée de drames, de déceptions et de coups de génie, offrant au monde de l'automobile française l'un de ses modèles les plus mythiques : la 2CV !

Après "La Naissance de la 4CV", découvrez avec la collection BD « Plein Gaz » l'histoire incroyable d'une autre célébrissime voiture populaire française - 5 millions d'exemplaires vendus à ce jour !

2 CV séries limitées, les métamorphoses

Si aujourd'hui, dans le monde de l'automobile, "les séries limitées" ou "séries spéciales" sont une pratique commerciale courante, ce fut en 1976 une grande première chez les constructeurs avec Citroën et sa 2 CV Spot. Du jamais vu ! C'est le début d'une grande période qui marquera les passionnés de la marque, mais aussi le grand public qui va découvrir que la 2 CV, la Dyane et la Méhari peuvent encore surprendre.
Entre 1976 et 1986 en France, et jusqu'en 1989 chez nos voisins, vont se succéder divers modèles tous différents les uns des autres. L'histoire de la 2 CV a maintes fois été contée, mais en revanche, c'est la première fois qu'un livre sur l'ensemble des séries limitées est publié.

Découvrez dans cet ouvrage unique en son genre des photos inédites, les témoignages authentiques de collaborateurs de Citroën qui ont pensé et réalisé ces modèles, sans oublier le génial dessinateur Serge Gevin.

2CV, un fabuleux destin

Bleu, blanc, rouge, béret basque, baguette de pain et 2 CV ! Objet-culte et symbole de la France : les virées entre copains, la liberté, les petits chemins de campagne et la deuche jaune de la Poste qui apporte les bonnes nouvelles, celle du pâtissier qui livre la pièce montée pour le mariage ou la 2 CV verte dont on sort la banquette pour un dimanche au bord de l'eau...

Cet ouvrage n'a pas la prétention de disséquer ce phénomène sociologique d'aujourd'hui : nous avons choisi de montrer, par des documents inédits ou rarement reproduits, cette drôle de petite Citroën.
Par des cartes postales, souvenirs du passage du Gois ou de la frontière espagnole au Perthus, des randonnées et des aventures aux quatre coins du monde, des courses de pop-cross démentielles, des jouets et modèles réduits par centaine, elle est partout la deuche.

Des peintres et des sculpteurs l'ont également représentée et nous l'avons même introduite dans les tableaux la Maison Jaune de Van Gogh, le dimanche à l'Ile de la Grande-Jatte de Seurat ou même dans une fresque égyptienne. Et puis, dans un joyeux bazar, des 2 CV porte-clés, cendriers, tirelire en porcelaine, des fèves, des images et une deuche en chocolat ...

Dans ce livre, illustré de plus de 600 images, l'auteur raconte l'épopée, qui n'est toujours pas achevée, de cette auto increvable et si sympathique !

La Citroën 2CV de mon père

Présentée pour la première fois au grand public au Salon de l'automobile de Paris le 7 octobre 1948, la 2CV s'inscrit dans l'histoire de l'automobile française et européenne comme une voiture à part.
Après quarante-deux années d'une carrière bien remplie, sa production cesse au mois de juillet 1990 dans l'usine Citroën de Mangualde (Portugal). Mais la 2CV n'est pas morte pour autant. Elle restera à jamais dans les mémoires de ceux qui l'ont utilisée. Avec elle, ils se sont rendus chaque matin sur le chemin du travail. Ils l'ont emmenée tout autour de la terre, se jouant des situations difficiles en traversant les continents le plus simplement du monde.

Aujourd'hui, la 2CV est un véritable symbole qui rassemble autour d'elle de nombreuses générations d'inconditionnels. Véritable monument historique du paysage automobile français, cette petite voiture rustique, qui n'a jamais vieilli, reste d'une jeunesse terriblement contagieuse...

• Richement illustré, cet ouvrage est consacré aux voitures Citroën 2 CV des années 1948-1990.
• Retrace en détail l'historique et l'évolution de la Citroën 2 CV.
• Ce tome de la collection "La voiture de mon père" n'est pas seulement une source d'information profonde pour le propriétaire, mais aussi un guide d'originalité concis.
• La technique, les variants, les modifications et les versions spéciales sont décrites d'une manière détaillée.
• Traite aussi de la fabrication à l'étranger.
• Contient plus de 200 photos d'époque, souvent inédites.

2 CV, le charme à la française

La 2 CV mythique rassemble toujours plus de passionnés. Depuis les années 1950, elle a séduit les étudiants fauchés, les écologistes, les curés et les gendarmes ! L'inimitable Deudeuche est devenue branchée : pleine de caractère, elle évoque un art de vivre populaire.

Cet ouvrage richement illustré retrace l'évolution de la 2 CV à travers ses différents modèles tels que la Charleston, l'Azam ou la version fourgonnette. Nous retrouvons également le récit des voyages et des exploits sportifs de la petite Citroën : en pleine montagne, au milieu d'un désert ou accrochée à un hélicoptère !

Citroën 2CV sur les 5 continents

Peu de modèles dans l'histoire de l'automobile peuvent se vanter d'avoir connu une histoire aussi riche et singulière que celle de la Citroën 2 CV. Sur plus de quatre décennies de production, elle est devenue une ambassadrice de l'art de vivre à la française et, grâce à une conception des plus simples, elle a pu s'expatrier aux quatre coins du globe.

En plus d'être diffusée en nombre considérable hors de notre pays, la firme aux chevrons a même fait construire de nouvelles usines aux quatre coins du monde. Tout en affichant un esprit jeune et enthousiaste, elle se prête plus qu'une autre à de multiples et parfois fantaisistes transformations grâce à une base modulable à souhait.

Les nombreux fanatiques qui se sont prêtés au jeu sont également animés de cet esprit joyeux et singulier au point de créer des modèles toujours plus farfelus mais dans lesquels l'essence de la "deuche" a subtilement été préservée.
La mode des séries spéciales inaugurée sur la 2 CV en 1976 a dépassé nos frontières. La carrosserie ainsi que l'habitacle de cette véritable citoyenne du monde sont devenus de fabuleux supports sur lesquelles modes et tendances de chaque pays purent se refléter avec éclat.

Cet ouvrage invite le lecteur à voyager autour du monde afin de vivre l'esprit de la 2 CV à la manière des pays où elle a conquis les coeurs.